FreightScout — компания из Джексонвилла, разрабатывающая операционную систему для фрахтовых брокеров, — приступает к процедуре дью-дилидженса в связи с инвестицией от Chang Robotics Fund. Эта веха последовала за победой компании на конкурсе Jacksonville Venture Competition 2026, где 19 августа она получила как награду от жюри, так и приз зрительских симпатий.

Конкурс Jacksonville Venture Competition проводится основателем Chang Robotics Мэттью Чангом, чтобы находить и поддерживать основателей, создающих бизнес на северо-востоке Флориды. Победа в конкурсе даёт больше, чем трофей: она выводит компанию-победителя напрямую перед самим фондом. Для FreightScout эта заметность теперь обернулась дью-дилидженсом с фондом. Дью-дилидженс — это этап оценки, на котором фонд изучает операционную деятельность, финансы и правовой статус компании перед тем, как вложить капитал, и достижение этого этапа не гарантирует закрытия инвестиционной сделки.

«Мы смотрим сначала на основателя, а уже потом на всё остальное. Коннор провёл в этой отрасли двенадцать лет, прежде чем создать для неё программное обеспечение, и это заметно в самом продукте. Именно такой профиль мы пытаемся найти в Джексонвилле», — сказал Мэттью Чанг, основатель Chang Robotics и Chang Robotics Fund.

Основатель FreightScout Коннор Миллер проработал двенадцать лет во фрахтовом брокеридже, прежде чем лично написать первую версию платформы. Попутно он помог масштабировать одно брокерское подразделение — с 15 до 130 миллионов долларов годовой выручки. Сегодня платформа работает в промышленной эксплуатации у фрахтового брокера среднего сегмента, через которого ежемесячно проходит около 3 000 отправок. Фрахтовые брокеры выступают посредниками между грузоотправителями и автоперевозчиками, подбирая грузы под доступные мощности и управляя координацией между сторонами — это логистическая работа, которую значительная часть отрасли всё ещё выполняет вручную и которую, по словам Миллера, он и создавал своё программное обеспечение, чтобы переложить на машину.

«Я создавал это не ради победы в питч-конкурсе. Я создал это, потому что двенадцать лет наблюдал, как хорошие люди тратят свои дни на работу, которую должна делать машина», — сказал Миллер. «Интерес фонда говорит мне, что люди за пределами фрахтовой отрасли тоже это видят. План не меняется. В сентябре мы выходим на полную производственную эксплуатацию и продолжаем развивать продукт».

FreightScout стала одной из шести финалисток конкурса 2026 года наряду с Aurumn, Acorn, ChainMail, RACOS и Optitrade. В сентябре 2026 года компания запускает полную производственную эксплуатацию со своим первым клиентом. Открытыми остаются вопросы: завершится ли дью-дилидженс фонда закрытой инвестиционной сделкой и как платформа покажет себя при работе в полном производственном масштабе.