Судовая аккумуляторная система Leviathan компании Fleetzero получила одобрение классификационного общества ABS
Ключевые выводы
- •Компания Fleetzero получила одобрение оценки дизайна продукта от классификационного общества ABS на свою судовую систему накопления энергии Leviathan на основе литий-железо-фосфата.
- •Система Leviathan работает при напряжении до 1,000 VDC с рейтингом защиты от проникновения IP67 и использует химию литий-железо-фосфата, известную своей термостабильностью в морских условиях.
- •Аккумуляторная система отличается модульной, контейнерной архитектурой, позволяющей развертывание на различных типах судов.
- •Fleetzero ожидает первую коммерческую установку позже в этом году, развернув аккумуляторную батарею емкостью 10 MWh в рамках перевода судна на гибридно-электрическую силовую установку.
- •Одобрение поддерживает стремление морской отрасли к внедрению гибридно-электрических двигателей как пути к достижению целей IMO по сокращению выбросов парниковых газов.

Компания Fleetzero из Хьюстона получила одобрение оценки дизайна продукта от классификационного общества ABS для своей судовой системы накопления энергии Leviathan. Это одобрение является важной нормативной вехой, поскольку сертификация классификационного общества обычно требуется до того, как морское оборудование может быть развернуто на коммерческих судах.
ABS объявила об одобрении в заявлении, опубликованном на своем сайте во вторник. Оценка распространяется на аккумуляторную систему Leviathan на основе литий-железо-фосфата, которая предназначена для применения на морских судах. Химический состав литий-железо-фосфата известен своими характеристиками термостабильности по сравнению с некоторыми другими типами литий-ионных аккумуляторов, что имеет особое значение в морских условиях, где пожарная безопасность критически важна.
Система способна работать при напряжении до 1,000 VDC и имеет рейтинг защиты от проникновения IP67. Ее модульная контейнерная архитектура позволяет использовать ее на различных типах судов.
Fleetzero ожидает, что первая коммерческая установка состоится позже в этом году. Первоначальное развертывание будет включать аккумуляторную батарею емкостью 10 MWh как часть перевода судна на гибридно-электрическую силовую установку. Гибридно-электрический двигатель является одним из направлений, которые судовладельцы изучают в рамках работы морского сектора по достижению целей по сокращению выбросов парниковых газов, установленных Международной морской организацией.
«Морской промышленности нужны проверенные, одобренные классом системы накопления энергии, построенные на безопасной и масштабируемой химии», — сказал Steven Henderson, генеральный директор Fleetzero. «Leviathan обеспечивает именно это, и мы немедленно приступаем к его использованию».
ABS заявила, что это одобрение поддерживает безопасное внедрение новых аккумуляторных технологий в морских применениях.
Источник: Ship & Bunker