ABS выдает Fleetzero одобрение проекта для системы накопления энергии Leviathan™
Ключевые выводы
- •ABS выдало компании Fleetzero одобрение проекта для ее системы накопления энергии Leviathan, что делает ее первой судовой аккумуляторной системой на основе литий-железо-фосфата, произведенной в США и получившей одобрение классификационного общества.
- •Система Leviathan использует химию LFP, которая обеспечивает большую термостабильность и меньший риск теплового разгона по сравнению с альтернативами на основе никеля и литий-иона.
- •Система работает при напряжении до 1000 В постоянного тока, поддерживает глубину разряда от 2% до 98% и имеет класс экологической защиты IP67.
- •Первая коммерческая установка Fleetzero запланирована на конец этого года: будет использовано 10 МВт·ч емкости аккумуляторов для переоборудования судна на гибридно-электрическую силовую установку.
- •Морская отрасль все чаще внедряет аккумуляторно-гибридные и полностью электрические силовые установки в таких сегментах, как паромы, буксиры и суда для работы на шельфе, чтобы сократить выбросы и соответствовать ужесточающимся экологическим нормам.

ABS выдало компании Fleetzero одобрение проекта (PDA) для ее системы накопления энергии Leviathan™, что делает ее первой судовой аккумуляторной системой на основе литий-железо-фосфата (LFP), произведенной в США и получившей одобрение классификационного общества. Одобрение приходит в то время, когда морская отрасль работает над сокращением выбросов парниковых газов, а Международная морская организация (ИМО) поставила цель снизить общие годовые выбросы парниковых газов от международного судоходства как минимум на 50 процентов к 2050 году по сравнению с 2008 годом.
Одобрение проекта (PDA) отражает проверку ABS системы Leviathan для морского применения и поддерживает ее использование в будущих проектах, требующих проверенной классом аккумуляторной технологии. Основанная на химии LFP — составе, который ценится в морском и стационарном хранении энергии за свою термостабильность и меньший риск теплового разгона по сравнению с никель-литиевыми химическими источниками тока — система работает при напряжении до 1000 В постоянного тока, поддерживает глубину разряда от 2 до 98 процентов и имеет рейтинг IP67. Ее модульная, контейнерная конструкция позволяет использовать, развертывать и заменять систему на различных типах судов и в различных приложениях.
Первая произведенная в США морская аккумуляторная система LFP, получившая одобрение классификационного общества
«Поскольку отрасль решает практические проблемы электрификации, проверенная классом аккумуляторная технология играет важную роль в повышении доверия среди судовладельцев и интеграторов», — сказал Гарет Бертон (Gareth Burton), старший вице-президент ABS по глобальному инжинирингу. «Одобрение PDA для системы Leviathan отражает строгую техническую работу, необходимую для безопасного вывода на рынок нового морского аккумуляторного решения».
Первая коммерческая установка системы Leviathan запланирована на воду до конца этого года. Первый проект будет использовать 10 МВт·ч емкости аккумуляторов Leviathan как часть более широкой конверсии судна на гибридно-электрическую силовую установку. Аккумуляторно-гибридные и полностью электрические силовые установки набирают популярность в различных сегментах судоходства, включая паромы, буксиры и суда для работы на шельфе, поскольку операторы стремятся снизить расход топлива, уменьшить выбросы и соответствовать ужесточающимся экологическим нормам в портах и прибрежных водах.
«Это одобрение является результатом многолетней дисциплинированной инженерной работы и тесного сотрудничества с ABS», — сказал Стивен Хендерсон (Steven Henderson), генеральный директор и сооснователь Fleetzero. «Морской отрасли требуется проверенное, одобренное классом накопление энергии, основанное на безопасной, масштабируемой химии. Leviathan обеспечивает именно это, и мы немедленно приступаем к его использованию».
Источник: ABS