Миллионы американских путешественников оказались в подвешенном состоянии в пятницу днем после того, как Федеральное авиационное управление (FAA) объявило общенациональный запрет на вылеты, охвативший все аэропорты США. Запрет на вылеты — один из самых широких инструментов управления воздушным движением у FAA: он останавливает отправление рейсов в затронутом воздушном пространстве, при этом самолеты, уже находящиеся в воздухе, как правило, продолжают полет к пунктам назначения. Поэтому распоряжение, охватившее каждый аэропорт США, практически полностью остановило вылеты по всей стране. Несколько часов спустя запрет был снят, а федеральные чиновники использовали инцидент, чтобы вновь призвать к финансированию модернизации устаревшей инфраструктуры управления воздушным движением.

Министр транспорта Шон Дафф первоначально связал сбой с проблемой связи, затронувшей все центры управления воздушным движением (Air Route Traffic Control Centers). На брифинге в Белом доме в пятницу вечером министр внутренней безопасности Марквейн Маллин заявил, что сбои возникли из-за обновления технологий, которые «перегружали» устаревшее оборудование. «Оно будет продолжать выходить из строя», — предупредил он.

Маллин также прокомментировал предположения о злом умысле. Несмотря на недавние инциденты со взломом морозильных камер в Европе и на американских военных базах, он сказал, что involvement кибератаки «не прослеживается», хотя признал, что «сейчас нет ничего определенного». Ранее в тот же день он исключил теракт, заявив: «Это не еще один 11 сентября». Поскольку сами чиновники указывают на неопределенность, главный вопрос для путешественников и авиакомпаний — сохранится ли эта предварительная оценка, пока ведомство выясняет окончательную причину сбоя.

Примечательно, что запрет на вылеты был введен всего через несколько дней после того, как FAA объявило о внедрении инструмента на базе ИИ для помощи диспетчерам.

На брифинге Дафф также предположил, что проблема связана с перегрузкой старого оборудования. «Наше исправление дает нам довольно четкое указание на то, что вышла из строя устаревшая сеть», — сказал он. Он призвал Конгресс выделить экстренное финансирование для обновления устаревших систем FAA, заявив, что администрации Трампа требуется еще 30 млрд долларов, после чего оценил общую стоимость в 50 млрд долларов.

Масштабный сбой произошел в ту же неделю, когда европейские авиакомпании столкнулись с волной ложных сообщений о бомбах. Хотя все угрозы, судя по всему, оказались мистификациями, как минимум один рейс был перенаправлен на военную базу во Франции. Министр иностранных дел Испании Хосе Мануэль Альварес заявил в пятницу, что Европа, похоже, сталкивается с «гибридной агрессией и формой психологической войны».

Тем временем потребители все еще разбираются с последствиями сбоя Microsoft, который отключил электронную почту, сервисы совместной работы и функции ИИ. В пятницу компания заявила, что у нее нет данных о связи запрета на вылеты со своим глобальным сбоем. Национальная метеорологическая служба также сообщила, что в пятницу ее радарные системы работали без нарушений, опровергая утверждения в интернете о том, что она стала причиной проблем со связью в FAA.

Инцидент в пятницу стал не первым общенациональным запретом на вылеты в последнее время. В прошлый раз FAA ввело его в 2023 году, когда были случайно удалены файлы системы оповещения для пилотов; были задержаны тысячи рейсов, но полеты возобновились вскоре после сбоя. Ранее в этом году рейсы в аэропортах Нью-Йорка были приостановлены, когда подрядчик случайно повредил волоконно-оптическую линию связи в Нью-Джерси. Эта череда инфраструктурных сбоев — как случайных, так и умышленных — стала фоном для запроса Даффа о финансировании, и от реакции Конгресса будет зависеть, насколько быстро FAA сможет заменить устаревшие системы, которые, по предупреждению самих чиновников, продолжают выходить из строя.

Первоначально этот материал был опубликован на Fortune.com.