Экстремальная жара и затяжная засуха всё чаще нарушают работу энергетической инфраструктуры Европы, снижая эффективность охлаждения на нефтеперерабатывающих заводах, вынуждая к сокращению атомной генерации, уменьшая гидроэлектровыработку и повышая затраты на внутренний транспорт топлива по мере того, как баржи перевозят меньшие грузы по мелелеющим рекам. Одновременная нагрузка на множественные энергетические системы — нефтепереработку, атомную генерацию, гидроэнергетику и логистику — обнажает системную уязвимость, с которой европейские правительства и энергетические компании только начинают сталкиваться по мере того, как климатическая адаптация присоединяется к энергетической безопасности и декарбонизации в качестве ключевого политического приоритета.

Температуры выше 40°C стали более частыми на больших территориях южной и центральной Европы, а продолжительная засуха привела к обмелению водных путей, иссушению почв и разрушительным лесным пожарам. Анализ, проведенный группой World Weather Attribution, показал, что вызванные деятельностью человека изменения климата существенно повысили как вероятность, так и интенсивность этих экстремальных погодных явлений, фактически превратив сезонную жару в регулярно повторяющееся операционное ограничение для нефтяного и энергетического секторов Европы.

Эти условия усиливают давление на рынок энергии, уже испытывающий трудности из-за перебоев с поставками сырой нефти, связанных с продолжающимся конфликтом на Ближнем Востоке, и более широкой перестановки энергопотоков после вторжения России в Украину в 2022 году. Исторически сезонные изменения температуры влияли на цены на энергию по всему континенту по мере колебаний спроса на отопление и охлаждение. Однако аналитики по сырьевым товарам из Standard Chartered отметили, что экстремальная жара и засуха теперь подрывают способность нефтепереработчиков эффективно производить топливо — то есть климатические факторы одновременно стимулируют спрос и ограничивают предложение.

См. также: Спрос Германии на энергию снижается на фоне роста цен и падения потребления нефти

Хотя каждый отдельный климатический эффект может быть относительно небольшим, Standard Chartered отмечает, что их совокупное воздействие усиливает давление на маржи нефтепереработки и дизельные крэки в летние месяцы. Крэк ICE gasoil–Brent crude, ключевой ориентир для европейского дизеля, превысил $75 за баррель 31 июля, приблизившись к максимуму за 20 лет, с возможностью дальнейшего роста при ухудшении условий. Дизель критически важен для европейских грузоперевозок, сельского хозяйства и промышленной деятельности, что означает, что ограничения на выпуск нефтепереработки и узкие места внутреннего транспорта могут быстро отразиться на более широких экономических издержках.

Старение инфраструктуры НПЗ

Большинство нефтеперерабатывающих заводов Европы было построено в 1960-х и 1970-х годах и оптимизировано для работы в условиях холода и отрицательных температур, что делает их плохо подготовленными к современным летним волнам жары. НПЗ сильно зависят от воздушных охладителей для конденсации и охлаждения горячих углеводородных потоков. Когда температура окружающего воздуха приближается к целевой температуре технологического потока, температурный перепад сужается, что резко снижает эффективность теплопередачи. Модернизация этих объектов для работы при более высоких температурах окружающей среды является дорогостоящей и сложной задачей, и в отрасли достигнут ограниченный прогресс.

Системы водяного охлаждения сталкиваются с двойной проблемой во время волн жары. Низкий уровень речного стока сокращает доступный объем охлаждающей воды, в то время как оставшаяся вода уже слишком теплая, чтобы поглотить значительные тепловые нагрузки, генерируемые в процессах переработки. Экологические нормы вводят строгие запреты на сброс чрезмерно горячей воды обратно в природные экосистемы для защиты водных организмов, заставляя нефтепереработчиков сокращать операции при падении объемов воды.

Угроза атомной генерации

Влияние выходит далеко за рамки нефтепереработки. Уровень Дуная упал до рекордно низких отметок, что вынудило к сокращению атомной генерации в Центральной Европе. Reuters сообщило, что выработка на АЭС Paks, которая обеспечивает примерно половину электроэнергии Венгрии, снизилась с 2 000 мегаватт до всего 240 мегаватт. Три из четырех турбин станции были последовательно остановлены. Премьер-министр Венгрии Петер Мадьяр предупредил, что полная остановка неизбежна, если уровень реки упадет еще ниже, что станет первой полной остановкой за 44-летнюю историю объекта.

В Румынии правительство объявило общенациональное чрезвычайное положение в понедельник из-за снижения производства электроэнергии и ограниченной мощности трансграничного импорта, вызванных водным и энергетическим кризисом. Румынские военные недавно подорвали 180 килограммов взрывчатки в контролируемом взрыве на скальном выступе реки Дунай вдоль канала Бала, чтобы перенаправить больше воды к ядерному комплексу Чернаводэ. Государственный производитель Nuclearelectrica остановил один из двух действующих блоков Чернаводэ, которые вместе обычно обеспечивают около одной пятой электроэнергии Румынии. Крупные промышленные объекты, включая автомобильные заводы, управляемые Dacia и Ford, приостановили операции для снижения спроса на электроэнергию.

Типичный ядерный реактор требует значительных объемов воды для охлаждения — примерно от 25 000 до 60 000 галлонов на мегаватт-час (МВт·ч) для прямоточных систем или около 600–800 галлонов на МВт·ч для рециркуляционных систем с градирнями, согласно данным World Nuclear Association. Как АЭС Paks в Венгрии, так и АЭС Чернаводэ в Румынии используют прямоточные системы охлаждения, забирая большие объемы воды непосредственно из Дуная. Несколько европейских стран — Франция, Венгрия и Румыния среди них — расширяют или продлевают ядерные мощности в рамках своих стратегий декарбонизации, что делает надежность охлаждающей воды долгосрочной стратегической проблемой, а не только сезонной.

Снижение гидроэнергетики

Серьезный дефицит воды в основных гидроэнергетических регионах Европы вызывает энергетический кризис и резкий рост цен на электроэнергию. В Альпийском регионе приток воды в водохранилища Австрии, Швейцарии, Франции и северной Италии почти на 50% ниже исторического среднего значения за 15 лет. Крупные энергетические компании, включая французскую EDF и австрийскую Verbund, сообщили о сотнях миллионов евро потерь из-за стремительного падения гидроэлектровыработки.

В скандинавском регионе Норвегия, которая зависит от гидроэнергетики примерно на 90% своей электроэнергии, зафиксировала самые низкие запасы снега за два десятилетия, что привело к дефициту энергии в 25 тераватт-часов (ТВт·ч). Норвегия также является крупным экспортером электроэнергии в соседние страны по подводным межсистемным связям, что означает, что дефицит там может повлиять на цены и предложение вплоть до Германии, Нидерландов и Великобритании.

Нарушения внутренней логистики

Низкий уровень воды также нарушает внутреннюю логистику и создает навигационные ограничения, хотя Рейн еще не опустился до критически низких уровней, наблюдавшихся в 2018 или 2022 годах, — оба из которых вызвали миллиардные потери в цепочках поставок и вынудили химические, топливные и сельскохозяйственные компании искать более дорогие железнодорожные и автомобильные альтернативы. Снижение глубины воды заставляет баржи перевозить меньшие грузы, что повышает затраты на внутренний транспорт и снижает эффективность доставки сырой нефти, нефтепродуктов и сырья для НПЗ. Физическое распределение ограничивается, даже если производство на НПЗ остается относительно стабильным.

В целом экстремальные погодные условия усугубляют и без того непростую ситуацию на рынке нефтепродуктов и электроэнергии в Европе этим летом, при этом повторяющийся характер этих нарушений всё в большей степени учитывается в операционном планировании энергетических компаний и оценках энергетической безопасности правительств.

Автор: Алекс Кимани, Oilprice.com