eCap Marine получила очередной контракт на поставку водородных энергетических систем для морской отрасли. В рамках соглашения компания оснастит ещё два водородных балкера GMI своими интегрированными водородными энергетическими системами eCap H2EPS.

Новый контракт основан на текущих совместных проектах и ещё больше укрепляет сотрудничество двух компаний в области судоходства с нулевыми выбросами.

Два новых судна, каждое дедвейтом около 3 000 DWT, будут построены компанией Showgule Shipyards Ltd. в Индии и должны вступить в эксплуатацию в 2029 году. В основном они будут работать в прибрежных водах Норвегии.

В рамках проекта eCap Marine поставит полное решение по водородной системе для обоих судов. Объём поставки включает системы хранения сжатого водорода, технологии топливных элементов PEM (протонообменная мембрана) с выходной мощностью 1,2 МВт на судно, а также необходимые для морского применения системы управления электроэнергией, контроля и безопасности. Топливные элементы PEM напрямую преобразуют водород в электричество, не производя выбросов CO2 в точке использования, что делает эту технологию подходящей для судов, эксплуатируемых в экологически чувствительных водах.

С этими новыми суднами GMI продолжает приверженность более устойчивым прибрежным перевозкам. В частности, в Норвегии технологии движения с нулевыми выбросами приобретают всё большее значение для снижения воздействия на окружающую среду в уязвимых прибрежных районах и фьордах. Морская политика Норвегии активно стимулировала внедрение технологий судов с низкими и нулевыми выбросами, в том числе через меры поддержки, administered государственным предприятием Enova, а короткопробегный флот страны стал одним из первых пользователей батарейно-электрических и водородных силовых установок. Заказ водородных судов также происходит на фоне усилий международной судоходной отрасли по достижению цели Международной морской организации (IMO) — чистого нуля по выбросам парниковых газов от международного судоходства к 2050 году или около того.

«Наша амбиция — стать ведущим владельцем судов на водородном топливе. Эти новые суда — ещё один важный шаг в этом направлении, и мы рады продолжать этот путь вместе с eCap Marine», — заявил Торстейн Холвик (Torstein Holvik), генеральный директор GMI.

«Повторный заказ от GMI демонстрирует растущее доверие к водороду как жизнеспособному решению для морского применения», — сказал Ларс Равенс (Lars Ravens), управляющий директор eCap Marine. «Мы рады поддержать амбиции GMI и привнести опыт предыдущих проектов в эти новые суда».

Источник: eCap Marine