Французский линейный оператор CMA CGM и нью-йоркский инвестор private equity Stonepeak объявили о создании United Ports LLC — совместного предприятия, предназначенного для расширения глобальной сети морских терминалов CMA CGM.

Stonepeak инвестирует $2.4 billion в это предприятие и получит 25% миноритарную долю, сообщили компании в релизе.

«Создание United Ports LLC, нашего совместного предприятия со Stonepeak, является важным шагом в развитии нашей терминальной деятельности в Соединенных Штатах и во всем мире», — сказал Rodolphe Saade, председатель и главный исполнительный директор тесно контролируемой CMA CGM Group.

Предприятие начинается с 10 ключевых портовых активов на четырех континентах:

• Fenix Marine Services (FMS) – Los Angeles
• Port Liberty terminals – New York and Bayonne
• Santos terminals – Brazil
• CSP Valencia and CSP Bilbao – Spain
• Terminal Marítima del Guadalquivir – Spain
• TTI Algeciras – Spain
• Nhava Sheva Freeport Terminal – India
• CMA CGM Kaohsiung Terminal – Taiwan
• Gemalink – Cai Mep, Vietnam

CMA CGM будет владеть 75% United Ports и сохранит полный операционный контроль.

Диверсифицированный поставщик услуг, контролируемый семьей Saade, сообщил, что планирует реинвестировать $2.4 billion в свои основные транспортные направления, включая авиагрузовые перевозки, морские перевозки, грузовые автоперевозки и логистику.

«Stonepeak рада сотрудничать с CMA CGM на этой преобразующей платформе», — говорится в релизе инвестора. «Контейнерные терминалы — это критически важные инфраструктурные активы, которые трудно воспроизвести, и мы видим значительный потенциал для совместной работы с CMA CGM по ускорению инвестиций и роста в этом секторе».

Сделка отражает продолжающееся расширение стратегии private equity по инвестициям в порты, которые служат ключевыми узлами, соединяющими глобальные торговые маршруты океанских перевозчиков с наземными системами распределения. Это делает владение терминалами и контроль над ними стратегической частью более широкой цепочки поставок судоходных и логистических групп, а не только отдельной инфраструктурной инвестицией.

Ранее Stonepeak инвестировала в BMO, кредитора в сфере грузовых перевозок; приобрела Dupre Logistics и Air Transport Services Group; а также владеет производителем шасси TRAC Intermodal. Под управлением фирмы находится примерно $88 billion в активах.

Ранее в этом году BlackRock (NYSE: BLK), крупнейший в мире инвестор private equity, возглавил консорциум с участием Mediterranean Shipping Co. в рамках запланированного приобретения 43 терминалов в 23 странах у CK Hutchison (0000.HK) из Гонконга, крупнейшего в мире оператора портовых активов, за $23 billion. Эта сделка была заблокирована Китаем. Председатель BlackRock Larry Fink заявлял, что морские терминалы так же критичны для мировой экономики, как дата-центры и энергосети.

Партнеры заявили, что портовое предприятие является началом долгосрочных отношений между CMA CGM и Stonepeak, включая новые терминальные проекты в США и по всему миру.

В рамках сделки Stonepeak получит возможность дополнительно внести $3.6 billion на финансирование будущих совместных терминальных проектов.

Ожидается, что сделка будет закрыта во второй половине 2026 года при условии получения регуляторных одобрений.