China CSSC Holdings заключила судостроительный контракт на сумму более 1 млрд долларов на строительство десяти автомобильных перевозчиков (PCTC) с двухтопливной двигательной установкой, работающей на СПГ.

Контракт был подписан 1 сентября дочерней компанией Guangzhou Shipyard International (GSI) совместно с China Shipbuilding Trading с неназванным международным судовладельцем, сообщила компания в биржевом раскрытии.

Каждое из судов сможет перевозить 8 200 автомобилей, поставки запланированы на период с 2029 по 2031 год.

CSSC заявила, что заказ дополнительно укрепит компетенции GSI в проектировании, строительстве и управлении качеством крупных автомобильных перевозчиков, а также поддержит её позиции на рынке морских перевозок автомобилей.

Выбор двухтопливной двигательной установки на СПГ отражает более широкий отраслевой сдвиг в сторону новых судов с более низкими выбросами, обусловленный ужесточением международных норм по судоходным выбросам, включая стратегию Международной морской организации (ИМО) по сокращению парниковых газов. Автомобильные перевозчики в особенности сталкиваются с давлением в пользу более чистого топлива, поскольку автопроизводители стремятся декарбонизировать свои логистические цепочки поставок.

Заказ также пополняет серию крупных контрактов на PCTC, полученных китайскими верфями в последние годы: сильная мировая торговля автомобилями и замена старых, менее эффективных судов повысили спрос на современные автомобильные перевозчики.

Компания ожидает, что заказ положительно скажется на будущей выручке и прибыли, хотя отметила, что длительный срок исполнения означает, что контракт не окажет существенного влияния на прибыль текущего года.

Источник: Ship & Bunker