Грузовое судно атаковано в проливе Баб-эль-Мандеб: сообщается о трёх погибших на фоне продолжающихся угроз со стороны хуситов
Ключевые выводы
- •Три члена экипажа погибли при поражении палубы грузового судна в результате атаки в проливе Баб-эль-Мандеб, как сообщают источники в сфере морской безопасности.
- •Ежедневное число транзитных проходов через пролив Баб-эль-Мандеб сократилось со среднего доконфликтного уровня в 120–140 судов до примерно 25–40 судов в день.
- •Многие из крупнейших судоходных компаний мира перенаправили суда в обход Африки через мыс Доброй Надежды, что добавляет 10–14 дней к типичному маршруту Азия–Европа и повышает стоимость фрахта.
- •Была развёрнута многонациональная военно-морская коалиция, включающая возглавляемую США операцию «Страж процветания» и миссию ЕС «Аспид», однако атаки на коммерческое судоходство продолжаются.
- •Нефть WTI подорожала на 2,5% в течение дня до $84,22, поскольку угрозы судам как в проливе Баб-эль-Мандеб, так и в Ормузском проливе продолжают затрагивать маршруты поставок нефти.
Источники в сфере морской безопасности и береговая охрана стран региона сообщают, что грузовое судно подверглось атаке в проливе Баб-эль-Мандеб Красного моря. По данным источников, палуба судна была поражена, в результате нападения погибли три человека.
Этот инцидент подчёркивает постоянную угрозу для коммерческого судоходства в коридоре Красного моря, где силы хуситов с конца 2023 года неоднократно наносили удары по судам, следующим через этот стратегически важный водный путь. Пролив Баб-эль-Мандеб, расположенный между Африканским Рогом и Аравийским полуостровом, соединяет Красное море с Аденским заливом и является критически важной точкой для мировой морской торговли — в обычных условиях через него проходит примерно 10–12% морских грузоперевозок, включая значительную долю морских поставок нефти. В результате атак многие из крупнейших судоходных компаний мира перенаправили суда в обход Африки через мыс Доброй Надежды, что увеличивает время типичного маршрута Азия–Европа примерно на 10–14 дней и повышает стоимость фрахта.
Напряжённость в регионе остаётся высокой: Ормузский пролив в Персидском заливе также подвергается нарушениям из-за атак. Совокупное влияние угроз в обоих стратегических водных путях затрагивает маршруты поставок нефти, причём Саудовская Аравия оказалась среди стран, попавших под удар. Многонациональная военно-морская коалиция, включающая возглавляемую США операцию «Страж процветания» и миссию ЕС «Аспид», была развёрнута для защиты коммерческого судоходства, однако атаки продолжаются несмотря на усилия по эскортированию судов.
До начала конфликта среднее число ежедневных транзитных проходов через пролив Баб-эль-Мандеб составляло от 120 до 140 судов. В настоящее время этот показатель снизился примерно до 25–40 судов в день. Хотя это представляет собой улучшение по сравнению с минимумами июля — которые совпали с пиком угроз со стороны хуситов в прошлом месяце — атаки, подобные последнему зарегистрированному инциденту, продолжают служить предупреждением для судоходных компаний, действующих в регионе.
Ситуация в Ормузском проливе аналогичным образом остаётся напряжённой: по данным сообщений, ежедневное число проходов судов сократилось до однозначных чисел.
Цены на нефть остаются под поддержкой в течение недели: нефть WTI выросла на 2,5% в течение дня до $84,22.
