Филиппинское Управление гражданской авиации (CAB) утвердило повышенный потолок пассажирской топливной надбавки уровня 17 на период поездок с 1 по 15 ноября, подняв лимит на один уровень по сравнению со второй половиной октября, что потенциально увеличит расходы на авиаперелеты для пассажиров как внутренних, так и международных маршрутов.

На уровне 17 авиакомпании могут взимать топливную надбавку в размере от 559 до 1635 песо за внутренний рейс в одну сторону и от 1846,10 до 13 726,58 песо за международный рейс в одну сторону в зависимости от направления. Для сравнения: уровень 16, действовавший с 16 по 31 октября, допускал надбавки от 525 до 1535 песо на внутренних рейсах и от 1733,76 до 12 891,29 песо на международных.

Для авиакомпаний, взимающих надбавку в иностранных валютах, применимый обменный курс на первую половину ноября составляет 63,01 песо за доллар, сообщило CAB.

Это уже второй раз за год, когда вводится уровень 17, после его применения с 1 по 15 октября. Самым высоким уровнем надбавки в этом году был уровень 19, действовавший с 16 по 30 апреля, за которым следовал уровень 18 с 1 по 15 мая.

Топливные надбавки — это дополнительные сборы, которые авиакомпании могут взимать сверх базового тарифа для частичного возмещения расходов на авиатопливо. Поскольку надбавки добавляются к базовому тарифу, применяемый перевозчиком потолок может влиять на итоговую стоимость билета для пассажира, даже если сам базовый тариф не меняется. Перевозчики не обязаны взимать максимальную сумму, допустимую по матрице надбавок CAB, поэтому фактически взимаемые суммы могут различаться в зависимости от авиакомпании и маршрута.

Регулятор определяет применимый уровень надбавки на основе динамики цен на авиатопливо, используя бенчмарк Mean of Platts Singapore — широко используемый ориентир ценообразования на авиатопливо на азиатском рынке. На фоне волатильности мировых цен на топливо после конфликта на Ближнем Востоке CAB перешел от ежемесячного обзора к 15-дневному циклу, то есть потолок теперь может пересматриваться дважды в месяц. Временный порядок будет действовать до стабилизации рыночных условий либо до пересмотра или отмены политики регулятором.

Согласно ориентировочным ставкам CAB, авиакомпании могут взимать надбавку в размере 2553,19 песо за рейсы в одну сторону в Сингапур, Таиланд и Малайзию. Для рейсов в Индонезию, Японию и Южную Корею надбавка может достигать 2871,83 песо, а на некоторых североамериканских маршрутах она может составлять 13 072,93 песо за рейс в одну сторону.

Тем временем мировые цены на авиатопливо выросли на 2,2% за неделю до 196,70 доллара за баррель по состоянию на 23 октября, сообщает Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA). По данным IATA, последняя цена также на 118,5% выше, чем годом ранее. Следующий обзор CAB в рамках 15-дневного цикла определит потолок надбавки на вторую половину ноября.

Подготовлено Ashley Erika O. Jose для BusinessWorld. Оригинальная статья