Bruton добилась ставки $105 700 в сутки за второй новый VLCC
Ключевые выводы
- •Bruton закрепила свой второй новый VLCC Mount Horizon по нетто-ставке $105 700 в сутки на чартере сроком от 12 до 15 месяцев с ожидаемой поставкой в середине ноября с верфи New Times Shipbuilding.
- •Первые два VLCC компании Bruton закреплены по средней ставке примерно $101 000 в сутки, что, по прогнозам, обеспечит годовой свободный денежный поток для акционеров в размере $0,71 на акцию.
- •Bruton планирует разделить свою 12-судовую программу VLCC на две отдельно котируемые компании, сохранив первые четыре судна как структуру, ориентированную на выплату дивидендов, и передав остальные восемь в компанию с отсроченной поставкой.
- •Компания взяла на себя обязательства на сумму около $1,47 млрд в рамках всей 12-судовой программы: один VLCC эксплуатируется, одиннадцать строятся на верфях New Times Shipbuilding и CIMC Raffles до третьего квартала 2029 года.
- •Ставка чартера, обеспеченная для Mount Horizon, превышает как текущие спот-ориентиры для современных VLCC, так и первоначальные $95 000 в сутки, закреплённые за первым судном компании — Mount Vision.
Bruton, зарегистрированная на бирже в Осло танкерная компания, поддерживаемая норвежским судоходным инвестором Тором Олавом Трёймом (Tor Olav Trøim) — известным своей ролью в создании Golar LNG и других морских предприятий — закрепила свой второй новый VLCC (Very Large Crude Carrier) по нетто-ставке $105 700 в сутки.
Компания разместила танкер Mount Horizon дедвейтом 300 000 тонн на чартер с фиксированной ставкой сроком от 12 до 15 месяцев с неназванным контрагентом. Судно планируется поставить с китайской верфи New Times Shipbuilding в середине ноября. Обеспеченная ставка значительно превышает текущие спот-ориентиры для современных VLCC, которые в 2024 году существенно колебались на фоне изменения политики ОПЕК+ и перестройки маршрутов торговли нефтью, связанной с санкциями против российской нефти.
Новый чартерный договор превышает первоначальные условия, закреплённые за первым VLCC компании Bruton — Mount Vision, который в июле начал чартер на условиях 3+1+1 года. Первые девять месяцев этого контракта были зафиксированы по нетто-ставке $95 000 в сутки, после чего судно перейдёт на структуру, привязанную к индексу, с учётом преимуществ от установки скрубберов.
Bruton сообщила, что первые два судна теперь закреплены по средней ставке примерно $101 000 в сутки. На этом уровне пара, как ожидается, обеспечит годовой свободный денежный поток для акционеров в размере $0,71 на акцию. По оценкам компании, этот показатель может достичь $1,46 на акцию, если первые четыре судна обеспечат такую же среднюю ставку после ввода в эксплуатацию.
Bruton находится в процессе разделения своей 12-судовой программы VLCC на две отдельно котируемые структуры. Первые четыре судна New Times останутся в составе Bruton как компании, ориентированной на генерацию денежных потоков и выплату дивидендов, в то время как остальные восемь строящихся судов будут переданы в отдельную структуру с отсроченной поставкой. Такая структура эффективно разделяет активы с краткосрочным прогнозом доходов и суда с более отдалёнными сроками поставки, позволяя инвесторам оценивать каждый пул по различным профилям риска и доходности.
Компания взяла на себя обязательства на сумму около $1,47 млрд в рамках 12-судовой программы. В настоящее время один VLCC находится в эксплуатации, ещё 11 строятся на верфях New Times Shipbuilding и CIMC Raffles, поставки запланированы до третьего квартала 2029 года.
Источник: Splash247
