Bolt Send, служба доставки посылок платформы заказа поездок Bolt, сообщила, что с начала 2026 года выполнила в Нигерии более шести миллионов доставок — данные охватывают период с января по момент объявления.

Сервис работает в Лагосе, Порт-Харкорте, Абудже и Оверри, и, по данным Bolt, в 2025 году он вырос на 37% год к году по итогам 42-й недели года. Для функции, запущенной лишь в 2023 году, текущий результат показывает, насколько быстро спрос на доставку посылок вырос внутри приложения, изначально созданного для заказа поездок.

Кэролайн Ванджихиа, региональный директор по операциям перевозок Bolt Africa, сказала, что эта цифра отражает доверие к сервису.

"Шесть миллионов доставок — это не просто цифра, это шесть миллионов моментов, когда кому-то нужно было что-то доставить, и этот человек доверил Bolt Send выполнить задачу", — отметила она.

По данным Bolt, Лагос особенно наглядно демонстрирует ценность доставки: дорожные пробки, большие расстояния и нагрузка, связанная с ведением бизнеса или домашнего хозяйства, означают, что многие предпочитают не совершать поездку самостоятельно.

От поездок до доставки посылок за три года

Bolt запустил Bolt Send в Нигерии в 2023 году, позволив пользователям вызывать курьера через приложение Bolt для получения и доставки посылок. Функция встроена в то же приложение, что используется для заказа поездок, поэтому клиентам не нужно отдельное приложение для отправки посылки. Оверри стала самым недавним городом — запуск там был анонсирован в сентябре.

Компания сообщает, что сервис подходит для документов, одежды, небольших подарков и посылок от малого бизнеса. Существуют ограничения: клиенты не должны отправлять товары стоимостью свыше 50 000 найр, поскольку посылки застрахованы только на эту сумму, а Bolt также предупреждал пользователей о запрете отправки запрещенных товаров. Этот потолок фактически ориентирует Bolt Send на повседневные задачи, а не на отправку ценных грузов.

Достижение на фоне давления со стороны водителей

Анонс появился в момент, когда Bolt испытывает давление со стороны водителей, на которых держится его основной бизнес по заказу поездок. В октябре водители Лагоса, входящие в Amalgamated Union of App-based Transporters of Nigeria (AUATON), начали бессрочную забастовку против Bolt и inDrive, требуя комиссию не выше 10%.

Профсоюз отменил четырехдневную забастку и призвал участников удалить приложение inDrive из-за, по его словам, отказа компании к диалогу. Bolt, со своей стороны, призывал к диалогу и предлагал за круглым столом встретиться с представителями водителей еще до начала забастовки.

Это была не первая акция в этом году. В марте водители Лагоса провели трехдневную забастовку, которую они объясняли неподъемными условиями заработка. В майской петиции правительству штата Лагос AUATON оценила, что многие водители после вычетов и расходов остаются с менее чем 3 000 найр в день — это данные, представленные самим профсоюзом.

Рынок в целом также изменился. Uber прекратил свою деятельность в Нигерии в сентябре, тогда как Bolt заявил о твердой приверженности рынку. В августе Bolt было разрешено возобновить работу в аэропортах, управляемых Федеральным управлением аэропортов Нигерии (FAAN), после вмешательства министра авиации Фестуса Киамо. Между решением по аэропортам, петицией правительству и забастовкой мобильность на базе приложений весь год оставалась в повестке как государства, так и профсоюзов.

В пресс-релизе Bolt не приводится общий показатель Bolt Send за 2025 год, поэтому цифру в шесть миллионов пока невозможно сопоставить с объемом прошлого года. Показатели также являются собственными данными Bolt и не были независимо проверены. Публикация Bolt базового показателя за 2025 год, расширение сервиса за пределы четырех городов и выполнение обещанного круглого стола с водителями — вот те ориентиры, которые позволят полнее оценить это достижение по мере развития года.