Bolt, эстонская платформа мобильности, заключила партнёрство с правительством округа Момбаса — второго по величине города Кении — для запуска программы, направленной на то, чтобы помочь 400 курьерам в округе получить официальные лицензии.

Инициатива будет реализована с использованием кенийской системы признания предшествующего обучения (Recognition of Prior Learning, RPL), которая позволяет работникам, получившим навыки на практике, пройти оценку этих навыков и их официальное признание. Зачисленные в программу курьеры пройдут 21 день аккредитованного обучения в сертифицированной автошколе, после чего получат лицензии от Национального управления транспорта и безопасности Кении (NTSA) на основании продемонстрированной компетентности. На национальном уровне механизм RPL закреплён в Национальной рамке квалификаций Кении и контролируется Национальным органом Кении по квалификациям — учреждением, созданным в соответствии с Законом о национальной рамке квалификаций Кении 2014 года для признания навыков, приобретённых вне формального образования и профессионального обучения.

Программа является частью более широкого партнёрства между Bolt и правительством округа Момбаса, начавшегося с меморандума о взаимопонимании, подписанного в январе 2026 года. В рамках соглашения обе стороны работают над повышением уровня соблюдения требований и безопасности в транспортном секторе, поддержкой занятости молодёжи и содействием транспортным компаниям в переходе на цифровые платформы.

Партнёрство складывается в условиях, когда Кения продолжает искать пути официального признания и регулирования экономики мотоциклетных перевозок и доставки через приложения. Согласно парламентскому отчёту за 2025 год, в секторе бода-бода в стране работает более 2 млн райдеров, что делает его крупным источником занятости. В отчёте также отмечалось, что многие операторы по-прежнему не имеют надлежащих документов или профессиональной подготовки. Bolt и округ Момбаса заявляют, что программа призвана привести опытных работников доставки в формальную транспортную систему через признанное обучение и лицензирование.

«Мы очень рады партнёрству с Bolt в связи с запуском этого обучения для наших курьеров», — заявил его превосходительство Абдулсвамад Шарифф Нассир, губернатор округа Момбаса. «Наше партнёрство с Bolt демонстрирует ценность сотрудничества государства и частного сектора в реализации практических решений, улучшающих жизнь наших жителей. Официально признавая навыки, которыми уже обладают наши райдеры, и давая им чёткий путь к лицензии и достойному источнику дохода, эта программа отражает наше видение конкурентоспособного, инклюзивного и устремлённого в будущее Момбасы».

Программа рассчитана на курьеров, имеющих практический опыт, но ещё не обладающих формальной квалификацией, необходимой для лицензирования. В рамках системы RPL их существующие навыки вождения оцениваются на соответствие признанным стандартам.

Bolt также выделила 1,5 млн кенийских шиллингов ($11 591) на поддержку партнёрства с округом Момбаса. Эти средства будут направлены на обеспечение соблюдения требований курьерами и водителями, обучение и лицензирование, а также на цифровизацию транспортных предприятий по всему округу.

Партнёрство также предусматривает передачу правительству округа данных о поездках и спросе. Ожидается, что эти данные помогут властям понять транспортные потоки и планировать инфраструктуру, включая возможное размещение пунктов зарядки электромобилей.

«Это намеренная политическая мера, призванная устранить давний дисбаланс между навыками, которыми уже обладают тысячи молодых райдеров, и официальным признанием, которого система им никогда не давала», — сказал Бенджамин Сулле, менеджер по вопросам публичной политики Bolt. «Лицензию необходимо заслужить, продемонстрировав подтверждённую компетентность, поэтому каждый райдер в этой программе проходит 21 день аккредитованного обучения до получения лицензии. После её получения возможности выходят далеко за рамки доставки еды».

Программа запускается в период, когда экономика работы на платформах мобильности в Кении остаётся под давлением. В мае Bolt повысила в стране тарифы на поездки на 6% после того, как рост цен на топливо увеличил операционные расходы водителей. После апрельского пересмотра топливных цен в Кении стоимость бензина в Найроби достигла 197,60 кенийского шиллинга ($1,53) за литр, а в предшествующие повышению месяцы водители сервисов вызова поездок устраивали протесты и угрожали забастовками.

На этом фоне Bolt заявила, что партнёрство с округом Момбаса также призвано содействовать формированию более упорядоченной и устойчивой транспортной экосистемы для райдеров и местного бизнеса. Кампания по лицензированию дополняет более широкую регуляторную активность в сфере транспорта на основе приложений в Кении: в 2024 году Государственный департамент транспорта опубликовал проект нормативных актов для цифровых платформ вызова поездок, предусматривающий обязательное лицензирование операторов и ограничение комиссий, которые они могут взимать с водителей.

«В Bolt мы считаем, что будущее мобильности строится на значимых партнёрствах. Инвестиции в систему признания предшествующего обучения демонстрируют нашу приверженность поддержке стремления округа Момбаса к современной, безопасной и технологичной транспортной экосистеме», — отметил Артур Гачария, старший менеджер по операциям направления Rides в Кении.

«Совместно продвигая соблюдение требований, расширяя возможности райдеров и помогая местному бизнесу осваивать цифровые возможности, мы инвестируем в долгосрочный рост и устойчивость экономики округа».

Ни Bolt, ни округ Момбаса не сообщили, будет ли программа лицензирования расширена за пределы первоначальных 400 курьеров или распространена на другие округа.

В июле Bolt также интегрировала свой сервис вызова поездок с ChatGPT, что позволяет пользователям в Африке и на глобальных рынках заказывать поездки через чат-бот OpenAI.