Сервис такси-агрегатор Bolt согласился работать с водителями над рядом ключевых вопросов, включая тарифы и разблокировку ранее деактивированных аккаунтов водителей. Эти обязательства вошли в резолюции, принятые по итогам открытого диалога между компанией и представителями Объединенного профсоюза водителей приложений-агрегаторов Нигерии (AUATON), посвященного операционным и экономическим проблемам, влияющим на работу водителей на платформе.

Это произошло после четырехдневной забастовки водителей, вызванной резким падением доходов, которое они связывали с низкими тарифами, высокими комиссиями, постоянно растущими операционными расходами и безразличием компаний-разработчиков приложений. Среди других поднятых вопросов — высокий уровень блокировок аккаунтов, особенно со стороны Bolt, и признание профсоюза. Ранее Bolt уже призвал к диалогу с AUATON перед отключением приложения 12 октября и началом бессрочной забастовки.

Принятые резолюции дают ключевым претензиям забастовщиков — тарифам, комиссиям, операционным расходам и блокировкам — официальный канал урегулирования, переводя конфликт от забастовочных действий к структурированному диалогу между компанией и водителями.

Ценообразование стало одной из главных тем обсуждения: водители поделились взглядами на операционные расходы, конкурентную обстановку на рынке, уровень тарифов и связь между ценами, заработком и устойчивостью эксплуатации автомобилей.

«С учетом необходимости учета мнения профильных команд Bolt запросил дополнительное время для организации следующего этапа обсуждений. Bolt сообщит предлагаемую дату специальной встречи по вопросам ценообразования в течение следующей недели», — говорится в резолюции.

Ценообразование находится в центре спора о доходах: низкие тарифы и высокие комиссии стали основными причинами падения доходов, названными водителями, поэтому итоги специальной встречи станут самым важным вопросом.

Компания также признала обратную связь водителей относительно действующей системы оплаты времени ожидания и сборов, взимаемых с пассажиров в период ожидания. По действующей политике водители могут отменить поездку после пяти минут ожидания без штрафа за отмену. Bolt сообщил, что проведет внутренний аудит действующей структуры оплаты времени ожидания и оценит целесообразность корректировок.

Клиника по разрешению споров с водителями-партнерами

По вопросу блокировок Bolt обязался создать Клинику по разрешению споров с водителями-партнерами (Driver-Partner Dispute Resolution Clinic) — структурированную площадку для рассмотрения повторяющихся проблем, связанных с блокировкой, приостановкой и деактивацией аккаунтов. Это обязательство отвечает на одно из самых острых требований забастовки: блокировка аккаунта отрезает водителя от платформы и заработка.

«Предлагаемая клиника предоставит возможность улучшить взаимопонимание в отношении обстоятельств, которые могут привести к ограничению аккаунта, применимых параметров рассмотрения и каналов, доступных водителям для получения разъяснений или пересмотра их дел. Предлагаемая структура предусматривает участие представителей AUATON и независимых водителей, что обеспечит вовлеченность всей экосы водителей», — говорится в резолюции.

При этом компания подчеркнула, что отдельные дела останутся в рамках применимых процедур платформы, требований конфиденциальности и необходимости защиты прав и интересов всех заинтересованных сторон.

Поддержка в обслуживании автомобилей

Bolt также сообщил о введении Клиники ухода и стандартов для автомобилей (Vehicle Care and Standards Clinic) в связи с растущей стоимостью владения и обслуживания автомобилей. Инициатива, которая будет реализована совместно с выбранными автосервисными компаниями, призвана дать соответствующим критериям водителям доступ к поддержке по отдельным видам мелкого и среднего обслуживания и ремонта, одновременно укрепляя стандарты качества и безопасности автомобилей, необходимые для надежной работы сервиса.

Это предложение отвечает ценовому прессингу, ставшему причиной забастовки: водители связывали падение доходов с постоянно растущими операционными расходами — сочетанием, из-за которого счета за обслуживание становится сложнее оплачивать.

«Клиника дополнит действующие требования Bolt к осмотру и качеству автомобилей. Ее более широкая цель — помогать водителям поддерживать автомобили в исправном состоянии, способствовать более безопасным поездкам и повышать качество и надежность пассажирского опыта», — говорится в резолюции.

Академия водителей и развитие компетенций

Компания также выразила готовность изучить создание Академии водителей и программы развития компетенций (Driver Academy and Capacity-Building Programme). Программа, задуманная как постоянная инициатива по развитию навыков, будет открыта для предложений и участия со стороны AUATON и независимых водителей; периодичность и формат реализации будут определены после дополнительного планирования.

AUATON и заинтересованные представители независимых водителей будут приглашены внести предложения по структуре программы, приоритетным темам и подходу к реализации. Итоговый формат подлежит внутреннему рассмотрению и планированию внедрения. Цель — повысить уровень знаний водителей, улучшить эффективное использование доступных ресурсов платформы и способствовать более безопасному, профессиональному и надежному обслуживанию.

Десять лет в дороге

Bolt также сообщил о разработке инициативы «Десять лет в дороге» (Ten Years on the Road), призванной отметить вклад водителей, которые помогли сформировать экосистему такси-агрегаторов и обеспечивали повседневную мобильность на протяжении многих лет. Компания также заверила, что продолжит взаимодействие с водителями по вопросам соблюдения надлежащих стандартов в экосистеме, в частности в отношении качества автомобилей, безопасности дорожного движения, защищенности пассажиров и надежности сервиса.

Ближайшая веха — специальная встреча по ценообразованию, дату которой Bolt должен предложить в течение следующей недели; большинство остальных обязательств — пересмотр оплаты времени ожидания, клиника по разрешению споров, Клиника ухода и стандартов для автомобилей и Академия водителей — остаются на стадии рассмотрения или планирования, и именно реализация покажет, ослабит ли диалог напряженность, стоящую за забастовкой.