Boeing заключила контракт стоимостью до $131 млрд на поддержку программы истребителей F-15 ВВС США; после объявления о сделке акции BA выросли примерно на 1% на предрыночных торгах — до $213,02.

Контракт, объявленный в понедельник, охватывает производство самолётов, интеграцию систем, модернизацию, обновление, переоборудование, материально-техническое обеспечение и техническое обслуживание парка F-15. В него входят самолёты, эксплуатируемые в США, а также иностранными военными заказчиками, такими как Япония, Израиль и Саудовская Аравия. Точное количество самолётов и график поставок ещё предстоит утвердить.

Публикация Evan (@StockMKTNewz) от 24 августа 2026 года привлекла внимание к этому контракту:

Boeing $BA was just awarded a $131.2 Billion contract with the 🇺🇸 Air Force "For the F-15 Eagle Crest in support of the F-15 Program Office. This contract provides for aircraft production, systems integration, modernization, upgrades, retrofits, sustainment, and the… pic.twitter.com/JUbeAz308m — Evan (@StockMKTNewz) August 24, 2026

Работы по соглашению будут вестись до августа 2037 года на заводе Boeing в Сент-Луисе, что обеспечит предприятию загрузку более чем на десятилетие вперёд. В последние годы Boeing расширяла своё присутствие там, а в прошлом году компания ратифицировала пятилетнее соглашение с местным профсоюзом механиков.

Аналитик Vertical Research Partners Роб Сталлард (Rob Stallard) во вторник отметил: «Это очень большой объём поддержки F-15», добавив, что сделка охватывает обслуживание и модернизацию самолётов.

Истребитель F-15 был впервые представлен компанией McDonnell Douglas в 1970-х годах. Новейшая модификация, F-15EX Eagle II, поступила на вооружение в 2021 году. По словам Boeing, этот самолёт несёт больше боевой нагрузки, чем любой другой истребитель, стоящий на вооружении.

Оборонное и космическое подразделение Boeing пережило несколько трудных лет. Контракты с фиксированной ценой пострадали от инфляции, что привело к операционному убытку в $5,4 млрд в 2024 году и убытку в $128 млн в 2025 году. Подразделение не фиксировало годовую прибыль с 2021 года.

Однако в последнее время бизнес демонстрирует улучшение. Оборонное и космическое подразделение Boeing получило операционную прибыль в $218 млн в первом полугодии 2026 года при выручке в $15,1 млрд — это чуть менее трети общей выручки Boeing за первое полугодие, которая составила почти $47 млрд.

Масштаб контракта на F-15 даёт Boeing долгосрочный поток предсказуемой выручки, привязанной к устоявшейся авиационной программе, — более прочную базу для подразделения, которое всё ещё восстанавливается после убытков 2024 и 2025 годов.

Акции BA провели волатильный год. К началу вторника акции потеряли 3% с начала года и 7% за последние 12 месяцев. В начале августа бумага поднималась выше $240, но затем отступила, поскольку за последние недели цены на нефть выросли примерно с $77 до $86 за баррель.

Затраты на авиатопливо остаются важной проблемой для авиакомпаний, что может влиять на спрос на самолёты и прогнозы коммерческого бизнеса Boeing. Ещё в марте акции Boeing опускались ниже $190, а в мае восстановились выше $240. Коммерческое самолётостроение по-прежнему остаётся главным фактором ежедневных торгов акциями BA.

Соглашение по F-15 охватывает потенциальные работы по всему парку до 2037 года — от самолётов, впервые принятых на вооружение в 1970-х годах, до новейших F-15EX Eagle II — и является одним из крупнейших оборонных сервисных контрактов Boeing за последние годы.