BMW готовится ликвидировать около 8 000 рабочих мест по всему миру — примерно 5% от общей численности персонала — в рамках масштабной реструктуризации по сокращению расходов, которая начнётся этой осенью, сообщает Bloomberg.

Акции немецкого автопроизводителя упали на 36% с начала года на Франкфуртской бирже, хотя за последний месяц они стабилизировались на уровне около 60 евро за акцию. Распродажа акций уничтожила миллиарды рыночной стоимости и отражает более широкую переоценку инвесторами европейских традиционных премиальных автопроизводителей, некоторые из которых — включая Volkswagen и Mercedes-Benz — также выпустили предупреждения о снижении прибыли или объявили программы повышения эффективности в последние месяцы.

Ожидается, что добровольные уходы в Германии составят большинство сокращений. Предложение о выходном пособии будет распространено на сотрудников исследовательских, конструкторских, плановых и других корпоративных подразделений. Производственные рабочие не будут иметь права на участие, сообщили источники, знакомые с планами, выступившие на условиях анонимности, поскольку детали ещё не опубликованы. BMW также намерена оптимизировать управленческие структуры в ближайшие месяцы в рамках более широкой инициативы. Решение нацелиться на административно-управленческие должности, а не на производственный персонал, свидетельствует о стремлении сохранить производственные мощности при одновременном сокращении накладных расходов в инженерных и административных подразделениях.

Программа сокращения рабочих мест должна начаться в октябре и продлиться до 2027 года, при этом компания прогнозирует улучшение рентабельности к 2028 году. Этот график относит основную часть реструктуризации на период, когда европейская автомобильная промышленность подвергается одновременному давлению из-за ужесточения целевых показателей ЕС по выбросам, изменения потребительских предпочтений в сторону электромобилей и продолжающихся торговых напряжённостей между Брюсселем и Пекином по поводу импорта китайских электромобилей.

Реструктуризация последовала за предупреждением о снижении прибыли, выпущенным в прошлом месяце. Аналитик JPMorgan Хосе Асуменди охарактеризовал последнее снижение прогноза BMW как «тревожный звонок для автомобильной промышленности» и «радикальное сокращение прибыли», отметив при этом, что компания в целом работает надёжно с операционной точки зрения. Асуменди предупредил, что BMW необходимо пересмотреть свою продуктовую стратегию в компактном сегменте в Китае, где европейские премиальные автопроизводители всё чаще вытесняются с рынка по ценовым соображениям. Он также указал, что BMW, вероятно, понесёт единовременные расходы для сокращения своего глобального производственного присутствия, с особым акцентом на Европу.

Перестройка происходит на фоне нарастающего давления с нескольких сторон. BMW столкнулась со снижением продаж в Китае и усиливающейся конкуренцией со стороны производителей электромобилей под руководством BYD как на европейском рынке, так и на международном уровне. Эти проблемы отражают более широкое ухудшение ситуации в европейском автомобильном секторе, где слабый потребительский спрос, высокие производственные затраты и растущая конкуренция со стороны китайских производителей продолжают сжимать маржу.

Источник: ZeroHedge