Семь рабочих погибли в результате утечки токсичного газа на судоразделительном заводе в Бангладеш
Ключевые выводы
- •Семь рабочих погибли — двое на заводе и пятеро в больнице медицинского колледжа Читтагонга — после утечки токсичного газа из резервуара на газовозе (LNG-танкере), разделывавшемся на предприятии Ferdous Steel Ship Recycling Industries в Ситакунде.
- •Полиция Читтагонга связала гибель людей с токсичным газом, а не со взрывом; ещё несколько рабочих почувствовали недомогание.
- •Департамент инспекции фабрик и предприятий Бангладеш начал расследование причин утечки и вопроса о том, были ли в тот момент приняты надлежащие меры безопасности.
- •Ferdous Steel обладает разрешением по Гонконгской конвенции, выданным Бангладешским советом по утилизации судов и действительным до октября 2030 года; обязательные требования конвенции в области безопасности и охраны окружающей среды вступили в силу в июне прошлого года.
- •Завод принадлежит группе Ziri Subedar, операции которой в Ситакунде сопровождались многочисленными серьёзными авариями, из-за чего безопасность рабочих в регионе остаётся под постоянным вниманием организаций по правам трудящихся.
Семь рабочих погибли в результате утечки токсичного газа на судоразделительном заводе в Бангладеш.
Авария произошла в пятницу утром на предприятии Ferdous Steel Ship Recycling Industries в Бхатияри (Ситакунда), которое имеет разрешение в соответствии с Гонконгской конвенцией IMO об утилизации судов. По тоннажу утилизируемых судов Бангладеш входит в число крупнейших стран мира: отрасль сосредоточена вдоль побережья Ситакунды к северу от Читтагонга, а стальной лом от разделываемых судов служит важным источником сырья для строительного сектора страны.
По сообщению местного новостного агентства UNB, двое рабочих погибли на заводе, а ещё пятеро впоследствии скончались в больнице медицинского колледжа Читтагонга. Ещё несколько рабочих почувствовали недомогание.
Хотя в первоначальных сообщениях говорилось о взрыве, полиция Читтагонга заявила, что гибель людей была вызвана токсичным газом, вышедшим из резервуара на судне, находившемся в процессе разделки. Судно, по местным данным, было газовозом (LNG-танкером), разделка которого близилась к завершению. Воздействие токсичных газов в резервуарах и других замкнутых пространствах — давно задокументированная опасность работ по разделке судов.
Представители завода сообщили, что в одной из частей судна были обнаружены жидкие отходы, после чего офицер по технике безопасности и другие рабочие направились осмотреть этот участок.
Департамент инспекции фабрик и предприятий Бангладеш начал расследование причин утечки, а также того, были ли в момент инцидента приняты надлежащие меры безопасности.
Разрешение Ferdous Steel, выданное Бангладешским советом по утилизации судов в рамках Гонконгской конвенции, действует до октября 2030 года. Конвенция, принятая в 2009 году, вступила в силу в июне прошлого года и ввела обязательные глобальные требования, охватывающие стандарты безопасности и охраны окружающей среды на объектах утилизации судов, включая выдачу разрешений и периодические проверки заводов национальными властями.
Завод входит в группу Ziri Subedar, которая за последние годы столкнулась с рядом серьёзных аварий на своих операциях по утилизации судов в Ситакунде; такая статистика удерживает вопросы безопасности рабочих на заводах региона в поле постоянного внимания организаций по правам трудящихся.
