Эр-Рияд, Королевство Саудовская Аравия – 29 июля 2026 года: The National Shipping Company of Saudi Arabia (Bahri), ведущая судоходная и логистическая компания Королевства, объявила финансовые результаты за второй квартал и первое полугодие 2026 года, сообщив о рекордной чистой прибыли SAR 2,75 млрд за II квартал 2026 года, что на 574% выше в годовом выражении. Чистая прибыль за первое полугодие достигла SAR 4,90 млрд, увеличившись на 421% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Выручка Bahri за II квартал составила SAR 6,31 млрд, что на 156% больше в годовом выражении, а выручка за первое полугодие 2026 года достигла SAR 11,27 млрд, показав рост на 144%. Сильные результаты были обусловлены прежде всего Bahri Oil, которая выиграла от более высоких фрахтовых ставок и увеличения объема фрахтования судов для удовлетворения растущего спроса клиентов. В рост выручки также внесли вклад Bahri Chemicals & Product Services, Bahri Dry Bulk, логистические услуги и морские услуги.

Компания заявила, что результаты отражают ее способность адаптироваться к меняющимся рыночным условиям и обеспечивать непрерывность бизнеса в сложной операционной среде на фоне сохраняющейся геополитической напряженности, одновременно обеспечивая безопасность экипажей и судов. Для судоходной группы, чьи услуги поддерживают движение энергетических, сырьевых и связанных с торговлей грузов, доступность флота и операционная непрерывность остаются ключевыми факторами результатов, а также важны для клиентов, зависящих от регулярных перевозок.

В отчетном периоде Bahri продолжила программу расширения и модернизации флота. Компания приобрела пять химических танкеров, четыре из которых начали полноценную коммерческую эксплуатацию, а также вывела из состава флота более старый Very Large Crude Carrier (VLCC). В результате собственный флот Bahri достиг рекордных 107 судов на конец июня 2026 года.

После завершения второго квартала Bahri подписала контракт на строительство двух новых контейнерных судов и судов типа roll-on/roll-off, увеличив портфель заказов на суда новой постройки до 12 единиц с поставкой в 2026–2030 годах.

Комментируя результаты, Eng. Ahmed Ali Alsubaey, Chief Executive Officer of Bahri, заявил: “Bahri delivered an exceptionally strong second quarter, capping an outstanding first half of 2026 while navigating through an unprecedented volatile operating environment in the Arabian Gulf. Our people maintained disciplined execution, supported by flexible fleet deployment, strong customer relationships and the scale of our global network. These results reflect our ability to adapt quickly to changing market conditions while maintaining the reliable flow of essential trade across the Kingdom and global markets. Throughout this period, our foremost priority remained the safety of our people and the protection of our vessels. Our whole fleet remained commercially deployed during the quarter, enabling Bahri to provide continuity of service to our customers. We also made significant progress in advancing our fleet expansion and modernization program. During the quarter, we acquired five IMO2 MR chemical tankers and divested an older VLCC, bringing our owned fleet to a record 107 vessels. We also signed a newbuild contract for two additional RoCon vessels, supporting our long-term growth ambitions. Looking ahead, we remain focused on disciplined execution of our strategy, while continuing to play our part in supporting the resilience of supply chains in the Kingdom and globally amid ongoing disruptions, and in delivering sustainable long-term value for our shareholders.”

Результаты Bahri за первое полугодие также укрепили ее финансовое положение. Операционный денежный поток достиг SAR 3,87 млрд, увеличившись на 235% в годовом выражении. Чистый долг снизился на 34% в годовом выражении до SAR 6,62 млрд, а соотношение чистый долг/EBITDA составило 0,72x на конец июня 2026 года по сравнению с 2,19x годом ранее.

С операционной точки зрения Bahri сохранила высокий уровень приверженности безопасности, дисциплинированному исполнению и ответственным морским практикам, достигнув за период показателей zero-fatality и zero-oil-spill. Показатель Lost Time Injury Frequency Rate (LTIFR) для экипажей судов Bahri также улучшился до 0,13 травмы на один миллион рабочих часов по сравнению с 0,39 годом ранее, что отражает дальнейший прогресс в области операционной безопасности. Source: Bahri tweet