Axpo и Vitol завершили первую операцию по бункеровке СПГ в порту Чивитавеккья
Ключевые выводы
- •Чивитавеккья стала третьим итальянским портом, предлагающим бункеровку СПГ методом «судно-судно», после введения услуг в Генуе в конце 2025 года и в Неаполе в мае 2026 года.
- •Бункеровочная операция была выполнена судном Green Pearl — итальянским бункеровщиком вместимостью 7 500 кубических метров, управляемым Axpo и введённым в эксплуатацию в 2026 году.
- •Регламент ЕС FuelEU Maritime, действующий с 2025 года, обязывает последовательно снижать углеродоёмкость энергии, используемой на судах, заходящих в порты ЕС.
- •СПГ обеспечивает более низкие выбросы углекислого газа, оксидов серы и твёрдых частиц по сравнению с традиционным тяжёлым топливом, что делает его широко применяемым переходным топливом для новых круизных судов.
- •Axpo также зафрахтовало Alisios LNG — бункеровочное судно вместимостью 12 500 кубических метров для низкоэмиссионных видов топлива, начавшее работу в Испании в марте.
Axpo и Vitol завершили первую операцию по бункеровке сжиженного природного газа (СПГ) в порту Чивитавеккья (Италия), заправив флагманское судно одной из ведущих международных круизных компаний.
Эта операция стала важным шагом в расширении инфраструктуры альтернативных судовых видов топлива в итальянских портах. Чивитавеккья — ведущий круизный порт Италии и второй по величине круизный порт Европы — теперь присоединился к Генуе и Неаполю, предлагая услуги по заправке СПГ методом «судно-судно».
Бункеровку выполнило судно Green Pearl — итальянское бункеровочное судно вместимостью 7 500 м³, управляемое Axpo. Операция по перекачке «судно-судно» была безопасно проведена в воскресенье утром у причала №18 порта Чивитавеккья. Green Pearl был введён в эксплуатацию в 2026 году и предназначен для бункеровочных операций «судно-судно» и «судно-тruck» в итальянских портах.
Генеральный директор Axpo Italia Симоне Демарки (Simone Demarchi) заявил: «Эта последняя операция демонстрирует способность нашей цепочки поставок быстро развиваться и отвечать потребностям ведущих международных круизных компаний. В ближайшие годы от судоходного и круизного секторов потребуется ускорить свой путь декарбонизации. Сегодня СПГ является одним из самых существенных и легкодоступных решений, помогающих поддержать этот переход».
Руководитель направления Small Scale LNG & LNG Bunkering компании Vitol Стефан Дуббелдам (Stefan Dubbeldam) добавил: «СПГ и био-СПГ играют ключевую роль в сокращении выбросов при бункеровке. Vitol инвестирует по всему миру на протяжении всей цепочки поставок — от апстрим-производства и закупок био-СПГ и СПГ до решений для клиентов через наш флот бункеровочных судов на СПГ».
Расширение зоны покрытия бункеровки СПГ компании Axpo до Чивитавеккья, который является главным морским портом Рима, последовало за запуском бункеровки «судно-судно» в Генуе в конце 2025 года и в Неаполе в мае 2026 года. Это расширение является частью более широкого обязательства Axpo по созданию специализированной цепочки поставок низкоэмиссионного топлива для морского и тяжёлого транспорта.
Развитие инфраструктуры бункеровки СПГ в итальянских портах происходит на фоне ужесточения регуляторного давления на судоходную отрасль в сфере выбросов. Регламент ЕС FuelEU Maritime, вступивший в силу в 2025 году, обязывает операторов последовательно снижать углеродоёмкость энергии, используемой на борту судов, заходящих в порты ЕС. СПГ, хотя и является ископаемым топливом, обеспечивает более низкие выбросы углекислого газа, оксидов серы и твёрдых частиц по сравнению с традиционным тяжёлым топливом, что делает его одним из наиболее широко применяемых переходных видов топлива для новых круизных судов.
Помимо Green Pearl, Axpo зафрахтовало Alisios LNG — новое бункеровочное судно вместимостью 12 500 м³ для низкоэмиссионных видов топлива, которое начало работу в Испании в марте.
Источник: Axpo
