Averitt открывает распределительно-логистический центр площадью 100 000 квадратных футов в Джексоне, штат Миссисипи
Ключевые выводы
- •Averitt открыла распределительно-логистический центр площадью 100 000 квадратных футов в Джексоне, штат Миссисипи, вблизи I-20 и I-55, рядом со своим терминалом сборных грузов на 57 дверей.
- •Новый объект будет обслуживать железнодорожные связи и обеспечивать доступ к портам Мексиканского залива в Новом Орлеане и Мобиле, штат Алабама, с гибкими вариантами площадей без долгосрочных контрактов.
- •Averitt планирует добавить к 2027 году 900 000 квадратных футов складских площадей, 379 доковых ворот и 2 000 парковочных мест для грузовиков; в июне открыт объект на 33 двери в Талсе, штат Оклахома.
- •Компания недавно повысила оплату водителям сборных и региональных перевозок: максимальная ставка региональных водителей достигла 66 центов за милю на фоне отраслевой конкуренции за водителей.
- •Перевозчику 55 лет, он управляет более чем 140 терминалами преимущественно на юге и юго-востоке США и насчитывает свыше 9 000 сотрудников.

Перевозчик сборных грузов Averitt в четверг объявила об открытии распределительно-логистического центра площадью 100 000 квадратных футов в Джексоне, штат Миссисипи. Этот шаг продолжает серию недавних инвестиций компании в свою сеть и совпадает с тем, что перевозчики сборных грузов по всей отрасли всё чаще дополняют базовые транспортные операции складскими и логистическими услугами, чтобы охватить больше звеньев цепочек поставок клиентов.
Новый склад расположен вблизи основных грузовых коридоров центральной части Миссисипи — межштатных автомагистралей I-20 и I-55. Во вторник Министерство транспорта Миссисипи объявило о проекте стоимостью 400 миллионов долларов по модернизации дорог и мостов вдоль этих коридоров; план также предусматривает модернизацию железнодорожной инфраструктуры.
Большинство национальных перевозчиков сборных грузов имеют сервисные центры в этом районе, а Averitt эксплуатирует терминал сборных грузов на 57 дверей, прилегающий к новому объекту. По данным компании, базирующейся в Куквилле, штат Теннесси, новое дополнение будет обслуживать железнодорожные связи и обеспечивать доставку в порты Нового Орлеана и Мобила, штат Алабама. Доступ к портам Мексиканского залива позволяет объекту обслуживать грузоотправителей, перевозящих грузы через южные транспортные ворота. Клиенты смогут гибко изменять объём необходимых площадей для сезонных и избыточных товарных запасов без долгосрочных контрактов — предложение, ориентированное на компании с переменными потребностями в хранении.
«Джексон — важный рынок для Averitt, и этот объект расширяет возможности нашей поддержки бизнеса в регионе, — заявил Барри Блейкли, президент и главный операционный директор. — Мы рады предложить рынку гибкие решения в области складирования и фулфилмента и предоставить компаниям больше выбора по мере изменения их потребностей в дистрибуции».
Компания, отметившая 55-летие, управляет более чем 140 терминалами, преимущественно на юге и юго-востоке США, и насчитывает свыше 9 000 сотрудников. Помимо перевозок сборных грузов, Averitt предлагает услуги полного truckload-грузоперевозок, выделенного транспорта, а также дистрибуции и фулфилмента среди прочих логистических услуг.
Ранее в этом году перевозчик объявил о планах добавить к 2027 году 900 000 квадратных футов складских площадей, 379 доковых ворот и 2 000 парковочных мест для грузовиков. В июне компания открыла объект на 33 двери в Талсе, штат Оклахома. В совокупности эти шаги свидетельствуют о продолжении инвестиций на юге и юго-востоке США, где сосредоточена сеть компании.
Averitt также недавно повысила оплату труда водителей как сборных, так и региональных перевозок. Региональные водители в начале этого месяца получили прибавку в размере 2 центов за милю, что довело максимальную ставку до 66 центов. Водители сборных грузов получили повышение в конце июля — меры, к которым прибегают перевозчики по всей отрасли в условиях конкуренции за водителей на фоне продолжающегося дефицита кадров.
Открытие нового объекта в Джексоне подчёркивает стратегическую приверженность перевозчика расширению пропускной способности сети и интеграции гибкого складского хозяйства с действующими операциями терминала сборных грузов. Следующие открытия в рамках плана экспансии до 2027 года, вероятно, станут следующим индикатором развития присутствия компании.
Источник: FreightWaves