Нигерийский объединённый профсоюз водителей приложений-такси (AUATON) отверг утверждения о том, что он подписал 30-летнее соглашение на 5 млрд найр с местным сервисом заказа поездок SimpliRide, делающее эту платформу предпочтительным выбором для нигерийских водителей. Опровержение содержится в заявлении за подписью председателя профсоюза по медиа и связям с общественностью, товарища Джосси Адаранивона.

Профсоюз охарактеризовал accusations как скоординированную кампанию дезинформации, фабрикаций и злонамеренной клеветы, которую распространяют двое недовольных членов.

В конечном счёте спор сводится к формулировкам договора — минимальным срокам, штрафам за выход и назначениям в совет — то есть к тому, что определяет, насколько сильно нигерийские водители такси реально влияют на платформы, с которыми работают.

«Мы категорически отрицаем сфабрикованное утверждение о том, что будущее индустрии e-hailing было «продано» или «заложено» SimpliRide на 30 лет за 5 млрд найр. Это намеренное искажение стандартной защитной оговорки», — говорится в заявлении AUATON.

По данным профсоюза, авторы accusations исказили пункт о расторжении соглашения о совместном предприятии, подписанного с местной платформой. Согласно этому пункту, соглашение сохраняет полную силу в течение минимального периода в триста шестьдесят месяцев (360 месяцев). Он также предусматривает, что если любая из сторон прекратит соглашение до истечения срока без судебного решения, она обязана уплатить штраф в размере 5 млрд найр.

«Если любая из сторон попытается расторгнуть настоящее Соглашение в одностороннем порядке или без оснований, признанных действительными судом компетентной юрисдикции, расторгающая сторона обязана уплатить штраф в размере 5 млрд найр нерасторгающей стороне. Этот штраф призванить сдерживающим фактором против досрочного расторжения и укреплять взаимную приверженность условиям Соглашения», — говорится в данном пункте.

Профсоюз подчеркнул, что сумма в 5 млрд найр — это не цена продажи, а строгий штраф, призванный защитить профсоюз и водителей, не позволяя компании резко выйти из соглашения или ликвидировать структуры защиты прав водителей, на которые она согласилась.

«Это гарантирует долгосрочную стабильность и защиту — а не закладывает — будущее наших водителей», — заявил профсоюз.

Разница носит практический, а не смысловой характер: штраф за досрочный выход связывает обе стороны долгосрочными обязательствами по защите водителей, тогда как продажа передала бы ценность безусловно.

AUATON отрицает места в совете директоров SimpliRide для своих должностных лиц

AUATON также отверг accusations о том, что трое членов его Центрального рабочего комитета (ЦРК) входят в совет директоров SimpliRide. Профсоюз отметил, что, будучи полностью независимым профсоюзом, он не имеет права на место директора в материнской компании — Epevs Studio Nigeria Limited, которая сама является независимой зарегистрированной компанией.

Вместо этого три спорных места находятся в корпоративном консультативном совете компании e-hailing, который даёт водителям прямое право голоса при принятии всех политических решений.

«Корпоративный консультативный совет состоит из 10 членов. Для активной стратегической работы в него входят семь (7) членов: четыре (4) представителя от Epevs Studio Nigeria Limited и три (3) представителя, назначенных непосредственно AUATON», — сообщил профсоюз.

Такая структура, как пояснил профсоюз, обеспечивает сохранение за водителями — через избранных ими представителей профсоюза — коллективной власти в принятии решений по политике, направлению развития и ценовым параметрам платформы.

Разрыв между советом директоров, обладающим формальным корпоративным контролем, и консультативным советом, передающим мнение водителей в политику компании, — это именно то место, где решается степень влияния в подобных партнёрствах профсоюзов и платформ.

Профсоюз призвал распространителей слухов представить общественности конкретные доказательства своих утверждений, заявив, что они действуют из личной обиды после того, как их попытки воспользоваться ресурсами профсоюза были пресечены.

AUATON добавил, что SimpliRide был создан, чтобы преобразовать индустрию и поставить во главу угла благополучие водителей. В интересах полной прозрачности, отметил профсоюз, соглашение о совместном предприятии открыто доступно непосредственно в приложении сервиса и предоставляется по запросу любому члену профсоюза, уплачивающему взносы.

Поскольку соглашение, по словам профсоюза, можно прочитать в приложении или запросить любому финансовому члену, условия, лежащие в основе обеих сторон спора, доступны для прямой проверки — что делает сам документ очевидной отправной точкой для урегулирования разногласий.

«Мы призываем всех водителей приложений по всей Нигерии полностью игнорировать эту антиблагополучную кампанию. Эта диверсия — отчаянная попытка отговорить вас от присоединения к экосистеме, которая освобождает вас от нынешних эксплуататорских многонациональных приложений», — заявил AUATON.