ASL Shipping заказывает пару контейнеровозов на 5 300 TEU на Huangpu Wenchong
Ключевые выводы
- •ASL Shipping заказала у CSSC Huangpu Wenchong Shipbuilding два твердых контейнеровоза на 5 300 TEU, с опционом, который может увеличить серию до четырех судов.
- •Новострои будут выполнены по серийной разработке Huangpu Wenchong: длина 235 м, ширина 37,5 м и дедвейт около 71 500 dwt, при этом цена контракта и сроки поставки не раскрыты.
- •Asean Seas Line сейчас указывает 14 feeder-контейнеровозов вместимостью от 1 096 до 1 930 TEU, работающих на линиях между Китаем, Японией, Южной Кореей, Юго-Восточной Азией, Индией и Шри-Ланкой, поэтому новые суда почти втрое больше крупнейшего судна в списке.
- •По рыночному ориентиру около $60m за судно для проекта на 5 300 TEU совокупные расходы за два твердых судна составляют примерно $120m; для сравнения, TS Lines в прошлом году заказала четыре аналогичных судна по $61.28m каждое.
- •Huangpu Wenchong активно наращивает присутствие в сегменте среднеразмерных boxship: в июне верфь подписала контракт на 13 судов свыше 5 000 TEU, а в начале этого месяца — заказ 2+2 на суда на 6 400 TEU от CK Line.
Базирующаяся в Гонконге ASL Shipping разместила заказ на два твердых контейнеровоза вместимостью 5 300 teu на CSSC Huangpu Wenchong Shipbuilding, с опционом еще на два судна — это заметный шаг вверх по размеру судов для группы, чьи текущие активы прочно находятся в feeder-сегменте.
Новострои будут выполнены по собственной серийной разработке Huangpu Wenchong: длина 235 м, ширина 37,5 м, дедвейт около 71 500 dwt. Ни цена, ни сроки поставки не раскрываются.
Сделка выводит интересы ASL далеко за пределы feeder-тоннажа, на котором построен флот регионального перевозчика Asean Seas Line. На сайте перевозчика сейчас указаны 14 контейнеровозов вместимостью от 1 096 teu до 1 930 teu, работающих на линиях, связывающих Китай с Японией, Южной Кореей, Юго-Восточной Азией, Индией и Шри-Ланкой, что делает новострои почти в три раза вместительнее крупнейшего судна из перечисленного флота.
ASL хорошо знакома с верфью в Гуанчжоу. Huangpu Wenchong ранее построила для Asean Seas Line пару судов вместимостью 1 900 teu: первое, ASL Bauhinia, было передано в 2022 году, а однотипное ASL Peony — в начале 2023 года.
Позднее сотрудничество расширилось через CA Shipping, совместное предприятие CSSC Shipping — судоарендного подразделения China State Shipbuilding Corporation — и связанной с ASL компании ASL Navigation. В течение 2024 года Huangpu Wenchong передала предприятию четыре судна вместимостью 1 600 teu, которые были задействованы в региональной сети Asean Seas Line.
Недавний ценовой ориентир для проекта Wenchong на 5 300 teu оценивает такие суда примерно в $60m за единицу, что подразумевает совокупные затраты порядка $120m за два твердых судна по базовой рыночной оценке. Тайваньская TS Lines в прошлом году заказала на Huangpu Wenchong четыре судна на 5 300 teu по $61.28m за каждое, однако пока нет указаний, сколько ASL платит за свои суда.
Huangpu Wenchong быстро наращивает присутствие в сегменте среднеразмерных boxship, где классы 5 300–6 400 teu получили серию заказов от региональных перевозчиков по всей Азии. В июне верфь CSSC подписала единым пакетом 13 судов свыше 5 000 teu, включая три судна на 5 300 teu, а в начале этого месяца последовал заказ 2+2 на суда на 6 400 teu от южнокорейской CK Line — ту же структуру теперь использовала и ASL. Если ASL реализует опционы, серия увеличится до четырех судов.
Источник: Splash247
