Долгие годы существовало обещание, что однажды посылки и еда навынос будут спускаться с неба. Теперь некоторые из крупнейших американских компаний по доставке делают самые крупные ставки на то, что дроны наконец готовы к массовому применению — хотя для одной жительницы Техаса будущее наступило чуть более буквально, чем предполагала Amazon.

В понедельник Линдси Остин (Lindsey Austen) ожидала доставку Amazon дроном, когда услышала, как летательный аппарат приближается к ее дому в Ричмонде, штат Техас, и выбежала на улицу, чтобы записать происходящее на видео. Вместо этого она наблюдала, как посылка упала прямо в бассейн на ее заднем дворе.

«Когда она упала в бассейн, я была в шоке», — рассказала Остин Storyful. «Не думаю, что еще захочу доставку дронами».

Этот инцидент случился в иронично подходящий момент для отрасли, которая более десяти лет имела дело с экспериментами, регуляторными препятствиями и техническими неудачами. Масштаб обязательств, объявляемых сейчас, говорит о том, что ключевые игроки считают: технология перешла определенный рубеж.

Amazon расширяет Prime Air в шесть раз

Amazon сообщила в среду, что ее сервис Prime Air к концу 2026 года охватит почти 500 городов и городков США — это шестикратное увеличение текущего присутствия. Сейчас компания выполняет доставку дронами из 11 локаций и планирует добавить рынки, включая Чикаго, Атланту, Кливленд и Сиракьюс (штат Нью-Йорк). Согласно объявлению компании, ее дроны могут доставлять миллионы подходящих товаров весом до пяти фунтов всего за 30 минут.

Это расширение — очередная попытка воплотить видение, которое Джефф Безос изложил более десяти лет назад. Основатель Amazon представил дроны компании для доставки в программе 60 Minutes в 2013 году и предсказал, что доставка дронами начнется в течение четырех-пяти лет. Вместо этого программа столкнулась с регуляторными препятствиями, техническими неудачами и жалобами жителей на шум.

В этом году Amazon доставила дронами сотни тысяч посылок, сообщил в среду вице-президент Prime Air Дэвид Карбон (David Carbon). По данным исследовательской компании ShipMatrix, это остается лишь малой долей почти 20 миллионов посылок, которые Amazon ежедневно доставляет в США.

Но теперь Amazon летит не одна.

DoorDash становится сертифицированным авиаперевозчиком

DoorDash недавно запустила DoorDash Air после получения сертификации Федерального управления гражданской авиации (FAA), позволяющей компании управлять собственной коммерческой службой доставки дронами, а не полагаться исключительно на внешних партнеров вроде Wing и Flytrex, говорится в объявлении компании. Разрешение — сертификат авиаперевозчика по части 135 (Part 135), категории, которую FAA применяет к пригородным перевозчикам и перевозчикам по запросу, — делает DoorDash участницей небольшого клуба: Wing в 2019 году стала первым оператором доставки дронами, получившим такой сертификат, в 2020 году за ней последовала Prime Air компании Amazon, а позднее сертификацию получила и Zipline.

Компания не позиционирует дроны как замену людям, доставляющим большую часть ее заказов. DoorDash сообщила Fortune, что Dashers по-прежнему выполняют подавляющее большинство из миллионов ежедневных доставок, включая крупные заказы и поездки, требующие ориентирования в многоквартирных домах. Дроны же присоединяются к сети, в которую также входят робот-курьер Dot от DoorDash и другие партнеры по автономной доставке.

На сегодняшний день DoorDash выполнила десятки тысяч доставок дронами против более чем 10 миллиардов заказов в рамках ее более широкой сети.

«Мы хотим, чтобы доставка дронами работала для любого продавца в любом месте», — заявил руководитель DoorDash Air Харрисон Ших (Harrison Shih) в заявлении, предоставленном Fortune. «Достижения в оборудовании, вычислительных мощностях и искусственном интеллекте создают выдающиеся новые возможности для локальной коммерции, а статус сертифицированного авиаперевозчика ускоряет все, что мы строим».

Uber инвестирует в Zipline ради 1 миллиона доставок дронами в день

Uber идет в небо другим путем. Вместо того чтобы строить летательные аппараты самостоятельно, компания обращается к Zipline — оператору доставки дронами, чья последняя оценка составила 7,6 млрд долларов. Это не первая попытка Uber в сфере доставки еды по воздуху: Uber Eats проводила испытания дронов в Сан-Диего, которые компания свернула, продав в 2020 году свое авиационное подразделение Uber Elevate компании Joby Aviation. В понедельник компании объявили о стратегическом партнерстве, которое до конца этого года принесет доставку дронами в Uber Eats, согласно объявлению Uber.

Uber инвестирует в Zipline нераскрытую сумму, и партнерство сопровождается амбициозной целью: 1 миллион доставок дронами в день к концу 2029 года. Согласно объявлению Uber, переданному Fortune, в рамках партнерства дроны станут одним из вариантов в сети доставки, которая в зависимости от заказа может также направлять курьеров и тротуарных роботов.

Zipline, в свою очередь, сообщила Fortune, что число компаний, предлагающих доставку через ее сервис, в первой половине 2026 года выросло в 13 раз. Сейчас компания работает в Далласе, Хьюстоне, Кливленде и северо-западном Арканзасе, а позже в этом году, как ожидается, к ним добавятся Финикс и Остин. По данным пресс-центра компании, Zipline сейчас выполняет доставку в какой-то точке мира каждые 20 секунд. Этот опыт отчасти построен на медицинской логистике: в 2016 году Zipline начала перевозить кровь и медицинские принадлежности в клиники Руанды, а затем расширила деятельность на Гану и США.

По оценкам компании, в США уже выполняется 5,5 млрд мгновенных доставок в год без учета доставок Amazon, UPS и FedEx. Если бы спрос, наблюдаемый в Далласе — Форт-Уэрте, повторился в масштабах всей страны, Zipline прогнозирует, что это могло бы означать спрос на 55 млрд доставок в год.

«Нам не хватает людей, чтобы выполнить столько доставок, и мы не хотим выпускать на дороги все больше грузовиков, увеличивая пробки и забивая наши улицы ради перевозки небольших посылок», — говорится в заявлении Zipline, предоставленном Fortune. «Ответ — доставка дронами Zipline».

Компания рассчитывает, что новое партнерство с Uber поможет распространить эту модель на всю страну.

Walmart приближается к 2 миллионам доставок дронами

Walmart приближается к отметке в 2 миллиона доставок дронами, сообщила компания Fortune; ранее в мае она объявила о достижении рубежа в 1 миллион. По словам компании, клиенты все чаще используют сервис для повседневных покупок, включая яйца, говяжий фарш, зарядные устройства для телефонов и картриджи для принтеров. Розничная сеть шла к этому объему годами, начав с пилотного проекта 2020 года, в рамках которого Zipline выполняла доставки недалеко от штаб-квартиры Walmart в Арканзасе.

Доставка дронами — часть более широких усилий Walmart дать клиентам больше контроля над скоростью прибытия заказов. Варианты доставки сети сегодня включают доставку в назначенный интервал и трехчасовую доставку по запросу, а также часовую экспресс-доставку Express и вариант «30 минут или быстрее» для более срочных покупок.

«Доставка дронами дает клиентам дополнительный выбор, когда важна скорость, дополняя наш широкий набор вариантов доставки в тот же день, чтобы они могли выбирать то, что лучше всего подходит для каждой покупательской задачи», — говорится в заявлении представителя Walmart, предоставленном Fortune.

Сотрудничая с Wing, компанией по доставке дронами, входящей в Alphabet, Walmart планирует в 2027 году создать сеть из более чем 270 точек доставки дронами, способную охватить более 40 миллионов американцев, согласно объявлению Wing. С тех пор Wing и Walmart объявили о семи дополнительных рынках, включая Филадельфию, Финикс, Сан-Диего и район залива Сан-Франциско.

Амбиции сталкиваются с оставшимися препятствиями

Внезапный рывок к масштабированию знаменует перелом для технологии, которая годами выглядела скорее как эксперимент Кремниевой долины, чем как серьезная альтернатива перевозке посылки на автомобиле. Препятствий остается немало: компаниям по-прежнему требуются федеральные и местные разрешения, дроны обладают ограниченной грузоподъемностью и дальностью полета, а жители выражали обеспокоенность по поводу шума, приватности и безопасности. Ключевой вопрос — как быстро FAA разрешит регулярные полеты за пределами прямой видимости оператора: компании утверждают, что эта возможность необходима им для обслуживания больших территорий без наземных наблюдателей, отслеживающих каждый летательный аппарат, а регуляторы пока предоставляют ее лишь в индивидуальном порядке.

Однако цифры, которыми компании теперь подкрепляют свои амбиции, все труднее списывать со счетов как эксперименты: Amazon нацелена почти на 500 городов и городков, Walmart и Wing хотят охватить более 40 миллионов американцев, а Uber и Zipline стремятся к миллиону доставок в день.

Для таких клиентов, как Остин, в технологии остается как минимум одна часть, требующая доработки: посадка.

Эта статья основана на репортаже, первоначально опубликованном Fortune (https://fortune.com/2026/08/21/amazon-uber-doordash-walmart-drone-delivery-wars/).