Stawki czarterowe dla bardzo dużych tankowców crude (VLCC) gwałtownie wzrosły do 650 000 dolarów dziennie w związku z eskalacją ryzyka wokół jednego z najważniejszych szlaków żeglugowych świata, którego dotyczy trwający konflikt z udziałem Iranu, jak informuje ZeroHedge. Tankowce VLCC to największe crude oil tankowce w eksploatacji, zazwyczaj przewożące około dwóch milionów baryłek na rejs, dlatego ich stawki czarterowe są kluczowym barometrem warunków morskiego handlu ropą.

Cieśnina Ormuz, będąca ważną arterią eksportu bliskowschodniej ropy, doświadcza podwyższonego ryzyka i zakłóceń w miarę trwania konfliktu. Ta droga wodna obsługuje około jednej piątej globalnie handlowanej ropy, więc nawet częściowe zakłócenia wpływają na koszty frachtu i przepływy surowca daleko poza regionem. Wojna znacząco zaburzyła ruch tankowców i dostępność ubezpieczeń, co z kolei gwałtownie podniosło stawki frachtowe. Składki ubezpieczeniowe od ryzyka wojennego, które armatorzy muszą płacić za żeglugę przez strefy wysokiego ryzyka, bezpośrednio zwiększają koszt każdego rejsu.

Najnowsza wartość oznacza ostrą eskalację względem wcześniejszego okresu konfliktu. Z raportów wynikało, że stawki VLCC przekroczyły już 423 736 dolarów dziennie w marcu 2026 roku, co ilustruje wpływ wojennej premii na logistykę morską.

Podwyższone ryzyko morskie

Konflikt wokół Cieśniny Ormuz zdaje się doprowadzić stawki VLCC do bezprecedensowych poziomów, co wskazuje na wzrost ryzyka żeglugowego. Wyceny rynkowe sugerują również rosnące prawdopodobieństwo, że Iran może nałożyć opłaty tranzytowe na statki przepływające przez cieśninę, jeśli konflikt będzie trwał. Najnowsze wydarzenia mogą sygnalizować dalsze zakłócenia szlaków żeglugowych, z potencjalnymi konsekwencjami dla globalnych łańcuchów dostaw ropy, w tym dłuższymi alternatywnymi trasami, które zmniejszają realne zdolności transportowe tankowców.

Na co zwracać uwagę

Obserwatorzy bacznie śledzą działania Iranu w sprawie ewentualnego nałożenia opłat tranzytowych na statki przepływające przez Cieśninę Ormuz. Obecne wyceny rynkowe wskazują na niskie prawdopodobieństwo, 2,2%, że takie opłaty zostaną wprowadzone do końca sierpnia, ale znacznie wyższe, 38,5%, do grudnia 2026 roku.

Kluczowe wydarzenia, takie jak oficjalne ogłoszenia rządu irańskiego lub zmiany dynamiki konfliktu, mogą znacząco przesunąć te prawdopodobieństwa. Uwaga będzie skupiona na negocjacjach geopolitycznych i wszelkich publicznych oświadczeniach stron zaangażowanych w konflikt, w tym Stanów Zjednoczonych i Iranu.