Chorwacka firma Verne zajmująca się autonomiczną mobilnością oraz chiński dostawca platform pojazdów bez kierowcy Pony.ai rozpoczęli oferowanie przejazdów testowych w pełni autonomicznymi taksówkami robotycznymi w Zagrzebiu, co firmy określają jako pierwszą tego rodzaju próbę w Europie.

Program ogłoszony 14 września 2026 roku jest pierwszym europejskim testem taksówek robotycznych, w którym pasażerowie podróżują bez ludzkiego monitora bezpieczeństwa za kierownicą. Odróżnia to usługę w Zagrzebiu od programu taksówek robotycznych testowanego obecnie w Londynie przez Ubera i Wayve, gdzie przez cały czas obecny jest ludzki nadzorca.

Pojazdy bazują na modelu Arcfox Alpha T5 firmy BAIC, będącym elektrycznym SUV-em. Na tym etapie usunięto przedni fotel pasażera, aby stworzyć bardziej otwartą kabinę, zwiększyć przestrzeń na bagaż i zapewnić miejsce na duży wyświetlacz. Centralna konsola między tylnymi siedzeniami zawiera ekran dotykowy do zarządzania przejazdem.

Wnętrze jest „designed not as a concept for the distant future, but as something that can work in real service”, dzięki czemu pasażerowie mogą wykorzystać swój czas w sposób „that is more productive, more enjoyable, and more relaxing” — powiedział w oświadczeniu Marko Pejković, dyrektor generalny Verne.

Początkowe w pełni autonomiczne taksówki robotyczne będą kursować na trasie o długości 13.6 mili, łączącej główną dzielnicę biznesową z lotniskiem im. Franjo Tuđmana w Zagrzebiu. Etap jazd bez kierowcy będzie dostępny dla zaproszonych pasażerów i będzie realizowany równolegle z komercyjną usługą Verne, uruchomioną w kwietniu, która nadal korzysta z ludzkich monitorów bezpieczeństwa. Z tej usługi można korzystać za pośrednictwem Ubera. Ograniczony dostęp oznacza, że program w Zagrzebiu jest wdrożeniem testowym, a nie pełnym publicznym uruchomieniem komercyjnych przejazdów bez kierowcy.

Według Verne jego flota przejechała dotychczas ponad 124,274 mili i zrealizowała w Zagrzebiu kilka tysięcy przejazdów pasażerskich.

Zarówno pojazdy bez kierowcy, jak i taksówki z ludzkimi monitorami bezpieczeństwa korzystają z systemu autonomicznej jazdy Pony.ai siódmej generacji. Platforma łączy sztuczną inteligencję z 360-stopniowym pokryciem czujnikami, w tym dziewięcioma jednostkami lidar, 14 kamerami i czterema radarami wykorzystującymi fale milimetrowe.

Technologia Pony.ai jest już szeroko wykorzystywana w Chinach, gdzie firma prowadzi w pełni autonomiczne usługi komercyjne w czterech miastach. Pony.ai niedawno ogłosiło plany wdrożenia ponad 4,000 taksówek robotycznych poza Chinami w ramach międzynarodowej ekspansji.

Uruchomienie programu w Zagrzebiu nastąpiło po doniesieniach, że projekt zostanie oceniony pod kątem spełnienia warunków związanych z jego finansowaniem. Verne otrzymało około $103 milionów wsparcia Unii Europejskiej w ramach chorwackiego Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności. Ocena oraz wyniki etapu z udziałem zaproszonych pasażerów będą miały znaczenie dla kolejnego etapu projektu, choć nie ogłoszono tu szerszego wdrożenia.

Projekt stanowi istotny krok dla Verne i Pony.ai, a także dla wdrażania autonomicznych taksówek w Europie. Źródło: AI Business