We wtorek żegluga handlowa znalazła się pod ostrzałem na obu końcach najbardziej zakłóconego szlaku morskiego Bliskiego Wschodu. Siły amerykańskie obezwładniły kontenerowiec w Zatoce Omańskiej, podczas gdy osobny atak w pobliżu cieśniny Bab el-Mandeb — wąskiego gardła, którym zazwyczaj przepływa znacząca część światowego ruchu kontenerowego i transportu surowców energetycznych między Oceanem Indyjskim a Kanałem Sueskim — pochłonął sześć ofiar śmiertelnych.

Dowództwo Centralne Stanów Zjednoczonych (CENTCOM) potwierdziło, że śmigłowiec Marynarki Wojennej MH-60 wystrzelił dwie rakiety Hellfire w stronę płynącego pod banderą Panamy kontenerowca Vela Nova, po tym jak statek rzekomo zignorował powtarzane ostrzeżenia i kontynuował rejs w kierunku irańskiego portu, łamiąc blokadę nałożoną przez Waszyngton. CENTCOM oświadczyło, że uderzenie wyłączyło z eksploatacji mechanizm sterowy statku. Zgodnie z oświadczeniem dowództwa, od czasu ponownego nałożenia blokady na irańskie porty w lipcu, przekierowano już 55 statków handlowych, wyłączono z użytku trzy i dokonano abordażu dwóch z nich.

Brytyjska Organizacja Handlu Morskiego (UKMTO) zgłosiła, że Vela Nova została trafiona około 71 mil morskich od Pakistanu podczas rejsu w kierunku zachodnim przez wody międzynarodowe w Zatoce Omańskiej. Kapitan statku zgłosił uderzenie w rufę i przedział sterowniczy, w wyniku czego statek stracił zdolność manewrowania. Wynikły z tego pożar ugaszono, a cała załoga została odnaleziona bez obrażeń. Zbudowany w 1997 roku, płynący pod banderą Panamy Vela Nova, wyruszył z Indii w kierunku Bliskiego Wschodu.

Nieco dalej na zachód, egipski statek do przewozu ładunków masowych Tihamah został zaatakowany w pobliżu cieśniny Bab el-Mandeb. Atak ten, został przypisany Huti przez międzynarodowo uznany rząd Jemenu. Siły Huti atakują statki handlowe na Morzu Czerwonym i w Zatoce Adeńskiej od listopada 2023 r.; ta przedłużająca się kampania skłoniła wiele największych na świecie linii żeglugowych do zmiany trasy statków wokół Przylądka Dobrej Nadziei w Afryce, zamiast przepływać przez Kanał Sueski.

Ministerstwo Transportu Jemenu poinformowało, że w statek uderzyły trzy pociski balistyczne, zabijając trzech pakistańskich członków załogi i jednego indonezyjskiego marynarza oraz wywołując pożar, który wyrządził znaczne szkody. Według Straży Przybrzeżnej Jemenu, po przybyciu sił ratunkowych obszar ten został uderzony kolejnym atakiem, w wyniku czego zginęło dwóch kolejnych ratowników, a ogólna liczba ofiar śmiertelnych wzrosła do sześciu. Zgłoszono dziesięć rannych osób.

UKMTO niezależnie potwierdziło, że statek towarowy został trafiony nieznanym pociskiem u wybrzeży Al Mokha, co skutkowało ofiarami.

Kontrolowana przez Huti agencja prasowa Saba poinformowała następnie, że siły tej grupy zaatakowały statek przewożący saudyjski sprzęt wojskowy w cieśninie Bab el-Mandeb, choć krótkie oświadczenie nie zidentyfikowało konkretnego statku.

Sekretarz generalny Międzynarodowej Organizacji Morskiej (IMO), Arsenio Dominguez, wyraził swój „smutek i żal” w związku z atakiem na statek Tihamah.

„Te ciągłe ataki na żeglugę służą jedynie eskalacji napięć i zagrażają globalnym łańcuchom dostaw, od których wszyscy zależymy” – powiedział Dominguez.

Źródło: Splash247