Uber potwierdza uznaniowe wypłaty goodwill dla aktywnych kierowców w Nigerii
Najważniejsze informacje
- •Uber potwierdził, że po wycofaniu się z nigeryjskiego rynku aktywni kierowcy otrzymali świadczenia goodwill.
- •Firma stwierdziła, że wypłaty miały charakter uznaniowy, ponieważ kierowcy są niezależnymi kontrahentami i nie przysługuje im odprawa.
- •Uber nie ujawnił, ilu kierowców otrzymało wypłaty ani w jaki sposób ustalono uprawnienia i wysokość świadczeń.
- •Przedstawiciele AUATON przedstawili sprzeczne informacje na temat rekompensat, w tym różne kwoty i twierdzenia dotyczące ograniczonej liczby odbiorców.
- •Uber poinformował, że wycofanie się z Nigerii wynikało ze zmieniających się priorytetów biznesowych i koncentracji inwestycji w innych częściach Afryki.
Uber potwierdził, że wypłacił uznaniowe świadczenia goodwill aktywnym kierowcom korzystającym z jego platformy w Nigerii po zamknięciu działalności w tym kraju 2 września.
Firma oferująca usługi przewozu osób za pośrednictwem aplikacji potwierdziła wypłaty serwisowi TechNext24 po tym, jak redakcja zwróciła się do niej z pytaniami. Uber stwierdził, że jego kierowcy są niezależnymi kontrahentami, dlatego nie przysługuje im odprawa. Firma nie ujawniła, ilu kierowców otrzymało wypłaty ani jakie kryteria zastosowano przy ich wyborze, ale poinformowała, że świadczenia trafiły do aktywnych kierowców.
„Jesteśmy głęboko wdzięczni kierowcom w Nigerii, którzy byli częścią historii Ubera. Jako niezależnym kontrahentom kierowcom nie przysługuje odprawa; jednak w geście wdzięczności wypłaciliśmy uznaniowe świadczenia goodwill aktywnym kierowcom” — przekazał Uber w odpowiedzi na pytanie Technext.
Strona internetowa Ubera jest dostępna pod adresem
Wypłaty nastąpiły około tydzień po wycofaniu się firmy przewozowej z nigeryjskiego rynku. Według Ubera decyzja była wynikiem zmieniających się priorytetów biznesowych i koncentracji inwestycji firmy na całym kontynencie.
Ogłaszając wycofanie się z rynku, Uber poinformował, że pozostawał w kontakcie z aktywnymi kierowcami, aby wyrazić im wdzięczność w związku z ich odejściem z platformy. To, czy firma wywiązała się z tego zobowiązania, stało się jednak przedmiotem sporu wśród przedstawicieli kierowców.
Związek kierowców kwestionuje szczegóły rekompensat Ubera
Comrade Ibrahim Ayoade, założyciel i sekretarz generalny Amalgamated Union of App-based Transporters of Nigeria (AUATON), powiedział, że aktywni kierowcy otrzymali po ₦50,000 w ramach ostatecznego rozliczenia.
Jednak zastrzeżenie wydane przez Comrade Davida Nosę Aigbomiana, który twierdzi, że jest prezesem AUATON, stwierdzało, że nie ma oficjalnych dowodów ani dokumentacji potwierdzających wypłatę kierowcom w Nigerii rekompensaty w wysokości ₦40,000.00, o której mówił sekretarz.
„Związek zbadał domniemaną wypłatę i ustalił, że na podstawie dostępnych mu informacji płatności otrzymała najwyraźniej jedynie niewielka część spośród tysięcy kierowców korzystających z platformy Ubera; zidentyfikowano zaledwie kilka przypadków wypłat od ₦1,544 do ₦20,000, zależnie od ostatniego salda portfela u nich” — stwierdzono w dementi.
W zastrzeżeniu dodano, że Uber nie przedstawił AUATON weryfikowalnej oficjalnej dokumentacji potwierdzającej domniemaną wypłatę ₦40,000.00, łączną liczbę kierowców, którym wypłacono rekompensaty, kryteria ustalania uprawnień ani całkowitą kwotę przekazaną kierowcom w Nigerii.
Uber utrzymuje, że wywiązał się ze zobowiązania wobec aktywnych kierowców korzystających z jego platformy. Firma najwyraźniej skupiła się na nagradzaniu lojalnych kierowców, a nie na losowym wyborze, podkreślając, że wypłaty miały charakter uznaniowy i nie stanowiły odprawy.
