Uber Technologies poinformował, że zlikwiduje około 3300 miejsc pracy, czyli około 10% światowej siły roboczej, w ramach szerszego wysiłku prezesa Dary Khosrowshahiego na rzecz uproszczenia struktury organizacyjnej spółki. Po ogłoszeniu akcje UBER wzrosły o 2,1% we wczesnym handlu przedsesyjnym.

W komunikacie skierowanym do całej firmy Khosrowshahi powiedział, że celem jest scalenie rozproszonych zespołów i przeniesienie większej liczby pracowników do mniejszej liczby głównych lokalizacji biurowych.

„Uczyńmy Ubera prostszym i szybszym oraz stwórzmy większe możliwości inwestowania w naszą przyszłość” – oświadczył. Pracownicy dotknięci redukcjami zostali poinformowani przed wysłaniem ogólnego komunikatu.

Restrukturyzacja koncentruje się na redukcji szczebli zarządzania. Uber planuje zmniejszyć zatrudnienie na stanowiskach średniego i niższego szczebla zarządzania o 20%, dążąc do szczuplejszej struktury organizacyjnej.

Znacznie ograniczona zostanie również praca zdalna. Przodujących naprzód mniej niż 1% pracowników Ubera zachowa status zdalny. Khosrowshahi stwierdził, że korzyści ze współpracy bezpośredniej „są bardziej widoczne niż kiedykolwiek w naszym świecie po pandemii Covid”.

Uber już wcześniej w tym roku zachęcał do częstszej obecności w biurze, m.in. poprzez powiększenie przestrzeni biurowej w Nowym Jorku. Najnowszy krok przekształca ten kierunek w oficjalną politykę firmy i odzwierciedla dostosowywanie modelu operacyjnego po latach szybkiej ekspansji.

Khosrowshahi powiedział, że firma „działa bardzo dobrze” i zaznaczył, że przychody Ubera „wzrosły niemal trzykrotnie” w ciągu ostatnich pięciu lat. Dodał, że redukcje miejsc pracy nie są reakcją na słabe wyniki finansowe, lecz odpowiedzią na złożoność organizacyjną powstałą wskutek wieloletniego wzrostu.

Od pierwszych przejazdów w San Francisco w 2009 roku Uber rozwinął się w globalną platformę, a ta ekspansja przyniosła dodatkowe warstwy zarządzania i koordynacji.

Strategia inwestycyjna w robotaksówki

Restrukturyzacja zbiega się w czasie z przygotowaniami Ubera do strategicznego skupienia się na pojazdach autonomicznych. Spółka przeznaczyła 10 miliardów dolarów na rozwój działalności autonomicznych taksówek w ciągu najbliższych kilku lat.

Uber przekształca się z firmy przewozowej w szerszy ekosystem marketplace, a analitycy obserwują, jak spółka może wpisać się w rynek transportu autonomicznego wraz z dojrzewaniem technologii i rozwojem partnerstw.

BMO Capital w poniedziałek utrzymał rekomendację Outperform i cenę docelową 119 dolarów dla akcji UBER, powołując się na rozwijaną infrastrukturę pojazdów autonomicznych oraz rozszerzający się network partnerski. Analityk Brian Pitz stwierdził, że czyni to Ubera wiodącym ekosystemem mobilności dla producentów pojazdów autonomicznych.

Nastawienie analityków

Nastroje na Wall Street pozostają szeroko pozytywne. Akcje UBER mają wśród analityków konsensus Strong Buy, a ceny docelowe wahają się od 70 do 150 dolarów.

Rosenblatt niedawno rozpoczął objęcie rekomendacją Buy z ceną docelową 100 dolarów, natomiast Citizens utrzymał ocenę Market Outperform z tą samą ceną docelową, wskazując na zachęcające dane dotyczące wzrostu liczby przejazdów Waymo i ekspansji sieci autonomicznych taksówek.

Nevada’s Transportation Authority zatwierdziła również dla Ubera 1000 komercyjnych pojazdów autonomicznych, obok podobnych zezwoleń dla Tesli i Waymo.

Kapitalizacja rynkowa Ubera wynosi obecnie 153,5 miliarda dolarów, a przychody wzrosły o 16,7% w ostatnich dwunastu miesiącach. Przed środową sesją przedsesyjną akcje notowane były w okolicach 75,24 dolara.