Trump łagodzi sankcje wobec Rosji, aby zabezpieczyć dostawy oleju napędowego, gdy ceny paliw w USA sięgają 6 dolarów
Najważniejsze informacje
- •Porozumienie obejmuje około 4 milionów ton rosyjskiego oleju napędowego, począwszy od 300 000 ton natychmiast, z możliwością wzrostu o kolejne nawet 3 miliony ton w zależności od outputu rafinerii.
- •Departament Skarbu wydał licencję zezwalającą na transakcje z rosyjskim olejem napędowym do kwietnia 2027 roku — horyzont wykraczający poza wybory do Kongresu.
- •Ukraińskie ataki na rosyjskie rafinerie i ataki na zakłady przetwóze na Bliskim Wschodzie ograniczyły zdolności rafineryjne, pozostawiając dużą część obiecanych dostaw niepewną.
- •Prezydent Zełenski potępił porozumienie, argumentując, że Rosja powinna najpierw wykazać się powściągliwością, zanim otrzyma jakiekolwiek korzyści gospodarcze.
- •Osobny dekret pozwala kierowcom ciężarówek korzystać ze zwolnionego z podatku oleju napędowego off-road na publicznych drogach, choć podatek jest jedynie odroczony, a nie anulowany.

Prezydent Donald Trump złagodził amerykańskie sankcje wobec rosyjskiego oleju napędowego po zawarciu porozumienia dostawczego z Władimirem Putinem, licząc, że Moskwa pomoże opanować amerykańskie ceny paliw, które wzrosły do 6 dolarów. Decyzja zapadła w momencie, gdy farmsy i kierowcy ciężarówek zmagają się z rosnącymi kosztami tuż przed trudnymi wyborami do Kongresu, a Rosja kontynuuje wojnę w Ukrainie.
Porozumienie, ogłoszone w piątek w poście na Truth Social, obejmuje około 4 milionów ton oleju napędowego. Rosja ma wysłać natychmiast 300 000 ton, następnie 500 000 ton w listopadzie, a wkrótce potem 1 milion ton. Kolejne nawet 3 miliony ton mogą nastąpić później, w zależności od możliwości produkcyjnych rosyjskich rafinerii.
Trump sięga po rosyjskie paliwo, gdy uszkodzenia rafinerii napędzają ceny w górę
Departament Skarbu wydał w piątek licencję zezwalającą na transakcje z rosyjskim olejem napędowym do kwietnia 2027 roku. Zwolnienie omija ograniczenia dotyczące rosyjskich dochodów z energii, co stawia Waszyngton w sytuacji, w której karze Rosję za wojnę, a jednocześnie pomaga jej sprzedawać paliwo. Bez tej licencji dostawy podlegałyby tym samym ograniczeniom. Wygaśnięcie w kwietniu 2027 roku nadaje porozumieniu określony horyzont, wykraczający poza wybory do Kongresu, w których koszty paliw znajdują się w centrum debaty wyborczej.
Ukraińskie ataki utrudniają działalność rosyjskich rafinerii, zmuszając je do ograniczenia eksportu. Ataki Iranu i rebeliantów Huti również dały się we znani zakładom przetwórczym na Bliskim Wschodzie. Skoro rafinerie w dwóch regionach zostały uszkodzone, strat nie da się zrekompensować żadnym dekretem — a zastosowania oleju napędowego wykraczają daleko poza napędzanie samochodów, obejmując farmsy i floty transportowe, które obecnie ponoszą wyższe koszty. Większość obanych ton więc zależy od tych samych zdolności rafineryjnych, które ataki osłabiły, co czyni harmonogram dostaw kluczową liczbą do obserwowania.
W zeszłym miesiącu Trump nakazał Ukrainie zaprzestanie ataków na rosyjską infrastrukturę oleju napędowego, ponieważ wynikający z nich niedobór „krzywdzi świat”. Jego propozycja amerykańskiego zakazu eksportu oleju napędowego upadła, gdy firmy ostrzegły, że może ona podnieść ceny benzyny.
Osobny dekret wydany w tym tygodniu pozwala kierowcom ciężarówek korzystać ze zwolnionego z podatku oleju napędowego off-road na publicznych drogach bez natychmiastowej federalnej kary. Podatek jest jednak odroczony, a nie anulowany, i kierowcy nadal nie wiedzą, czy Waszyngton ostatecznie nie przyjdzie go ściągać.
Zełenski krytykuje porozumienie, gdy Trump stoi przed presją wyborczą
Wołodymyr Zełenski ostro skrytykował tę decyzję, mówiąc: „Prezenty dla Putina nie przyniosą pokoju ani żadnych korzyści cywilizowanemu światu. Rosja »odwdziękę się« za olej napędowy dalszym terrorem i podstępem. Pozwalanie Rosji sprzedawać produkty naftowe to inwestycja w wojnę, którą trzeba zakończyć, a nie przedłużać”.
Według ukraińskiego prezydenta chodzi o wzajemną deeskalację, a nie o jednostronną ulgę bez ustępstw. Rosja, jak argumentował, powinna najpierw wykazać się pewną powściągliwością, zanim otrzyma jakiekolwiek korzyści gospodarcze — a nie odwrotnie.
Porozumienie pozostaje w sprzeczności z amerykańską polityką dążenia do zawieszenia broni w sektorze energetycznym, na mocy którego Rosja i Ukraina wstrzymałyby wszystkie ataki na kluczowe obiekty energetyczne. Ukraina wydaje się otwarta na ten pomysł, zwłaszcza że zbliża się zima, a jej infrastruktura elektryczna jest coraz bardziej narażona na ataki. Nie ma jednak ogłoszonego porozumienia, które zobowiązywałoby którąkolwiek ze stron do zaprzestania ataków.
Kreml poinformował, że Trump i Putin rozmawiali przez około 90 minut, gdy ukraińscy negocjatorzy przybyli do Miami na rozmowy z amerykańskimi urzędnikami. Ich rozmowa obejmowała możliwe kroki w kierunku zakończenia wojny w Ukrainie, choć Putin — jak relacjonowano — obiecał jedynie rozważyć, kiedy rozmowy mogłyby zostać wznowione. Przywódcy omówili także szersze projekty gospodarcze, w tym paliwa, oraz możliwą rolę Moskwy w osiągnięciu porozumienia z Iranem. Kreml dodał, że Trump złożył Putinowi życzenia urodzinowe w dniu jego urodzin dzień wcześniej.
W Iowa jednak farmerzy zmagający się z gwałtownie rosnącymi kosztami oleju napędowego skupiają się na bardziej bezpośrednich problemach.