Zdytokenizowane akcje wygenerowały w ciągu ostatnich siedmiu dni 2,7 miliarda dolarów wolumenu obrotu na zdecentralizowanych giełdach (DEX — on-chainowe platformy transakcyjne działające bez centralnego operatora), przy czym Aero — DEX powstały z połączenia Aerodrome i Velodrome — przejął 28,3% tej kwoty. Na rynku, który kilka miesięcy temu ledwo istniał, ta liczba czyni Aero bezdyskusyjnym liderem.

Wall Street otwarty także w weekendy

Większość tej aktywności sięga jednej daty: 24 sierpnia 2026 r., kiedy Coinbase uruchomił zdytokenizowane akcje w sieci Base, swojej warstwie drugiej Ethereum, zbudowanej po to, by rozliczać transakcje szybciej i taniej niż samo Ethereum. Te tokeny to wspierane przez Coinbase, on-chainowe wersje popularnych amerykańskich akcji — NVIDIA notowana jako NVDAc, a Apple jako AAPLc.

Główną obietnicą jest dostępność 24/7. Tradycyjne giełdy zamykają się o 16:00 czasu wschodniego i pozostają zamknięte przez cały weekend, podczas gdy zdytokenizowane wersje są notowane wciąż, gdy ktoś chce kupić lub sprzedać.

Inwestorzy najwyraźniej potraktowali tę ofertę poważnie. Tygodniowy wolumen DEX dla zdytokenizowanych akcji osiągnął zakres od 2,7 do 3 miliardów dolarów, a obrót weekendowy niekiedy popychał wolumeny do miliardów — dokładnie wtedy, gdy Nasdaq śpi.

Krzywa wzrostu jest stroma. We wrześniu 2026 r. dzienne rekordy obrotu zdytokenizowanymi akcjami zbliżały się do 100 milionów dolarów. Tydzień z 2,7 miliarda dolarów to zupełnie inna liga.

Wiadomości, które poruszają kapitał, rynki i świat — zanim zacznie się Twój dzień.

Codziennie. Za darmo. Dołącz do ponad 34 000 czytelników z obszaru krypto, finansów i polityki.

Szanujemy Twoją prywatność. Możesz zrezygnować w każdej chwili.

Jak Aero objęło prowadzenie

Pozycja Aero nie powstała z dnia na dzień. Aerodrome, jeden z protokołów poprzedzających, przejął 70–90% on-chainowego wolumenu zdytokenizowanych akcji w sieci Base wkrótce po ich uruchomieniu.

Długoterminowe dane potwierdzają tę pozycję. W ciągu 30 dni kończących się około 3 listopada 2026 r. Aero obsłużyło około 2,5 miliarda dolarów obrotu zdytokenizowanymi akcjami, podczas gdy cała kategoria zanotowała 12,4 miliarda dolarów łącznego wolumenu DEX w tym samym okresie.

Połączenie Aerodrome i Velodrome zrobiło więcej niż tylko zsumowało dwa bilanse. Skonsolidowało pozycje rynkowe protokołów i rozszerzyło działalność Aero na wiele łańcuchów, w tym nowsze platformy takie jak Robinhood Chain.

Losy tokena AERO

Natywny token protokołu nadążał za boomem obrotowym. We wrześniu token AERO odnotował wzrosty o 11–20%, które korelowały ze skokami wolumenu zdytokenizowanych akcji.

Dlaczego zdytokenizowane akcje zyskują popularność

Debiut Coinbase zmienił zasady gry, dołączając do produktu dużą, regulowaną markę. Rozpoznawalny emitent w połączeniu z szybką i tanią warstwą drugiej dał inwestorom powód, by się pojawić, co odzwierciedlają dane o wolumenie od sierpnia.

Istnieje też aspekt strukturalny. W otoczeniu prawnym, w którym tradycyjny obrót akcjami może być ograniczony dla części amerykańskich inwestorów, on-chainowe alternatywy zajmują interesujące miejsce.

Co to oznacza dla traderów i DEX-ów

Dla traderów bezpośrednim wnioskiem jest dostęp. Zdytokenizowane akcje pozwalają użytkownikom natives dla krypto uzyskać ekspozycję na spółki takie jak NVIDIA i Apple bez opuszczania ekosystemu on-chain, a także reagować na wiadomości w sobotę zamiast czekać na poniedziałkowe otwarcie sesji.

Ta wygoda wiąże się z kompromisami, które warto zrozumieć. Płynność na DEX-ach może być mniejsza niż na głównych giełdach akcji, zwłaszcza poza godzinami sesji, a ceny weekendowych tokenów mogą odchylać się od poziomu, po którym akcje bazowe ostatecznie się otworzą.

Dla krajobrazu DEX tygodniowy udział Aero na poziomie 28,3% sygnalizuje, że ta kategoria staje się konkurencyjna, a nie zmonopolizowana. Aerodrome obsługiwał niegdyś zdecydowaną większość on-chainowego wolumenu tych aktywów w sieci Base, ale udział bliższy jednej czwartej sugeruje, że rywalizujące platformy przyciągają znaczący przepływ, nawet gdy Aero pozostaje na czele. W przyszłości kluczowe będą tygodniowa łączna wartość kategorii i udział Aero, a także to, czy wielołańcuchowa obecność połączonego protokołu — obejmująca obecnie nowsze platformy takie jak Robinhood Chain — zmieni źródło tego wolumenu.

Zastrzeżenie: redakcję tego artykułu przygotowała Vivian Nguyen.