Titagarh Rail Systems Ltd otrzymała od Indian Railways status dostawcy trójfazowych silników trakcyjnych, jak poinformował CNBC-TV18 19 sierpnia 2026 roku.

Zatwierdzenie wpisuje spółkę na listę zatwierdzonych dostawców trójfazowych silników trakcyjnych dla Indian Railways. Silniki trakcyjne to maszyny elektryczne napędzające koła pociągu, a trójfazowe silniki prądu przemiennego stanowią standardową technologię we współczesnej trakcji kolejowej, szeroko stosowaną ze względu na wydajność, niezawodność i niższe koszty utrzymania w porównaniu ze starszymi rozwiązaniami opartymi na prądzie stałym. Współczesne lokomotywy elektryczne i zespoły trakcyjne Indian Railways, w tym seria Vande Bharat, oparte są na trójfazowych systemach trakcyjnych, a w każdej lokomotywie lub zespole trakcyjnym znajduje się kilka takich silników, co czyni je jednym z bardziej wartościowych komponentów elektrycznych w taborze kolejowym.

Dla Titagarh wpisanie na listę dostawców otwiera kategorię produktową wykraczającą poza podstawową działalność spółki w zakresie produkcji wagonów towarowych i pasażerskich. Wpisuje się to również w szersze działania Indian Railways, podejmowane w ramach inicjatyw Make in India i Atmanirbhar Bharat, których celem jest zwiększenie krajowego udziału w produkcji sprzętu napędowego, historycznie należącego do najbardziej zależnych od importu części taboru kolejowego. Dostawy systemów trakcyjnych dla Indian Railways koncentrowały się w wąskim gronie firm krajowych i wielonarodowych, w tym BHEL, CG Power, ABB, Siemens, Alstom oraz zlokalizowanej w Hajdarabadzie firmy Medha Servo Drives.

Zatwierdzenia dla kluczowych komponentów taboru kolejowego, takich jak silniki trakcyjne, są zazwyczaj przeprowadzane przez Research Designs and Standards Organisation (RDSO), organ badawczo-normatywny Indian Railways, który nadzoruje kwalifikowanie dostawców takiego sprzętu. Status dostawcy jest warunkiem wstępnym składania ofert w przetargach kolejowych, a nie samym zamówieniem; rzeczywiste wolumeny będą zależały od przyszłych zakupów lokomotyw i zespołów trakcyjnych, w miarę jak Indian Railways zbliżają się do zakończenia elektryfikacji swojej sieci szerokotorowej.

Titagarh Rail Systems, dawniej Titagarh Wagons Ltd, z siedzibą w Kalkucie w stanie Bengal Zachodni, jest jednym z największych w Indiach producentów wagonów towarowych. Portfolio spółki obejmuje również wagony pasażerskie, zespoły metra i elektryczne zespoły trakcyjne (EZT), produkowane w zakładach w Indiach oraz przez włoską spółkę zależną Titagarh Firema. Spółka opracowuje ponadto sypialne zespoły pociągów Vande Bharat w konsorcjum z należącym do państwa Bharat Heavy Electricals Ltd (BHEL), po wygraniu w 2024 roku przetargu na 80 takich zespołów, a wejście w rynek silników trakcyjnych wzmacnia tę zmianę w kierunku systemów taborowych o wyższej wartości.

Akcje Titagarh Rail Systems zamknęły się na poziomie ₹829,65 na giełdzie BSE, spadając o ₹11,45, czyli o 1,36%. Akcje spółki notowane są zarówno na BSE, jak i na National Stock Exchange.