Operacja egzekwowania przepisów wobec ciężarówek w Teksasie zatrzymuje 14 osób za naruszenia imigracyjne
Najważniejsze informacje
- •Władze Teksasu zatrzymały 67 pojazdów komercyjnych i 14 osób z Uzbekistanu, Indii, Gwatemali, Wenezueli i Meksyku podczas operacji 3 sierpnia na U.S. Highway 287 w hrabstwie Wichita.
- •Dwie operacje egzekucyjne przeprowadzone w czerwcu i sierpniu łącznie doprowadziły do 160 zatrzymań pojazdów komercyjnych i 38 zatrzymań związanych z imigracją w hrabstwie Wichita.
- •Podczas sierpniowej operacji odholowano pięć ciągników siodłowych, choć władze nie ujawniły konkretnych naruszeń ani tego, czy zatrzymani kierowcy posiadali licencje CDL.
- •Akcje te odzwierciedlają szerszy krajowy trend zintensyfikowanych kontroli drogowych ukierunkowanych na zgodność z wymogami CDL i kwalifikacje kierowców.
- •Przewoźnicy działający przez północny Teksas mogą mierzyć się z utrzymującymi się kontrolami na poziomie korytarzy, co może wpływać na weryfikację kierowców, czas zatrzymań i koszty zgodności z przepisami.
Władze Teksasu zatrzymały 67 pojazdów komercyjnych, odholowały pięć ciągników siodłowych i zatrzymały 14 osób za naruszenia imigracyjne podczas wspólnej operacji egzekwowania przepisów prowadzonej wzdłuż głównego korytarza transportowego w hrabstwie Wichita.
Biuro szeryfa hrabstwa Wichita współpracowało 3 sierpnia z Texas Department of Public Safety (DPS) oraz U.S. Immigration and Customs Enforcement (ICE) przy działaniach egzekucyjnych oznaczonych jako "The Heat Is On." Operacja objęła odcinek U.S. Highway 287 między Iowa Park a Electra w północnym Teksasie. U.S. 287 stanowi ważną arterią transportu towarowego, łączącą obszar Dallas-Fort Worth z trasami prowadzącymi na północ przez Oklahomę, Kolorado i dalej, co czyni ją intensywnie wykorzystywanym korytarzem dla dalekobieżnych przewozów ciężarowych.
Łącznie w trakcie operacji wstrzymano 78 pojazdów, w tym 67 pojazdów komercyjnych i 11 pojazdów osobowych. Pięć ciągników siodłowych zostało odholowanych. Według informacji opublikowanych na temat operacji, 14 osób zatrzymanych za naruszenia imigracyjne pochodziło z Uzbekistanu, Indii, Gwatemali, Wenezueli i Meksyku.
Działania z 3 sierpnia nastąpiły po oddzielnej akcji kontroli pojazdów komercyjnych przeprowadzonej wcześniej tego lata w hrabstwie Wichita. Szeryf hrabstwa Wichita William Rutledge poinformował, że operacja oznaczona jako "Operation June Bug", przeprowadzona 25 czerwca, doprowadziła do zatrzymania przez władze 93 pojazdów komercyjnych i zatrzymania 24 osób.
Łącznie obie operacje doprowadziły do 160 zatrzymań pojazdów komercyjnych i 38 zatrzymań związanych z imigracją.
Działania te odbywają się w warunkach wzmożonej kontroli kierowców pojazdów komercyjnych oraz przestrzegania przepisów dotyczących Commercial Driver's License (CDL) w całych Stanach Zjednoczonych. Władze federalne i stanowe zintensyfikowały kontrole drogowe oraz działania egzekucyjne skoncentrowane na kwalifikacjach kierowców i przestrzeganiu przepisów dotyczących transportu ciężarowego. W Teksasie działania te nakładały się na szerszą stanową inicjatywę bezpieczeństwa granicznego, Operation Lone Star, która skierowała zasoby stanowe na wsparcie egzekwowania przepisów imigracyjnych wzdłuż południowej granicy i poza nią.
Biuro szeryfa hrabstwa Wichita, ICE oraz Texas Department of Public Safety nie ujawniły, jakie dokładnie naruszenia stwierdzono, dlaczego odholowano pięć ciężarówek ani czy którykolwiek z zatrzymanych kierowców posiadał CDL.
FreightWaves zwróciło się do biura szeryfa hrabstwa Wichita, ICE i Texas DPS o dodatkowe informacje, ale do czasu publikacji nie otrzymało odpowiedzi.
Operacja w hrabstwie Wichita stanowi kolejny przykład trendu, w którym agencje stanowe, lokalne i federalne coraz częściej łączą kontrole pojazdów komercyjnych z egzekwowaniem przepisów imigracyjnych wobec kierowców ciężarówek i innych uczestników ruchu drogowego. Dla przewoźników działających przez północny Teksas powtarzające się akcje sugerują, że intensywne kontrole na poziomie korytarzy mogą stać się stałym elementem tras takich jak U.S. 287, z potencjalnymi skutkami dla procedur weryfikacji kierowców, czasu zatrzymań i kosztów zgodności z przepisami.
