Tesla rozpocznie ograniczanie produkcji Cybertrucka w Gigafactory Texas około połowy przyszłego roku, aby zrobić miejsce na zwiększoną produkcję bezkierowniczego Cybercaba — poinformował Elon Musk. Ogłoszenie, opublikowane na X 6 listopada 2026 roku, zapowiada to, co określane jest jako „powolne pożegnanie” kanciastego pickupa elektrycznego, przy czym produkcja ma być kontynuowana do około połowy 2027 roku.

Musk nie powiedział, kiedy Tesla całkowicie zakończy produkcję Cybertrucka ani czy montaż może zostać przeniesiony do innej fabryki. Te otwarte kwestie — konkretna data zakończenia oraz możliwa druga lokalizacja produkcji — to szczegóły, na które warto zwracać uwagę, gdy plan wygaszania produkcji nabiera kształtów.

„Tesla będzie ograniczać produkcję Cybertrucka w Gigafactory Texas około połowy przyszłego roku, aby zrobić miejsce na zwiększoną produkcję Cybercaba”

— Elon Musk (@elonmusk) 6 listopada 2026, za pośrednictwem X

Niska sprzedaż przyczyną decyzji

Tesla nie raportuje sprzedaży Cybertrucka osobno. Firma grupuje pickupa z innymi pojazdami w kategorii „Other Models”, co oznacza, że dane sprzedażowe pochodzą z zewnętrznych szacunków — ta luka sprawozdawcza sprawia, że zestawienia podmiotów trzecich są od momentu premiery głównym publicznym źródłem wiedzy o wynikach modelu.

Według danych przytaczanych przez Forbes i Bloomberg Musk oczekiwał kiedyś, że Tesla będzie sprzedawać od 250 000 do 500 000 Cybertrucków rocznie. Faktyczna sprzedaż znalazła się daleko poniżej tego przedziału.

Dostawy osłabły w trzecim kwartale. Według szacunków Electreka Tesla dostarczyła 8295 pojazdów w kategorii „Other Models”, w porównaniu z 15 933 w analogicznym okresie roku poprzedniego, przy czym około 7000–8000 z nich to najpewniej Cybertrucki. The Guardian podał zbliżoną liczbę — około 8300. Dla porównania, Tesla dostarczyła w tym kwartale 478 000 egzemplarzy modeli 3 i Y — co oznacza, że cała kategoria „Other Models”, łącznie z Cybertruckiem, stanowiła mniej niż 2% wolumenu dwóch kluczowych modeli Tesli.

Musk ostrzegał o ryzykach już podczas rozmowy o wynikach w 2023 roku, gdzie stwierdził, że Tesla „sama wykopała sobie grób Cybertruckiem”. Dostawy rozpoczęły się pod koniec 2023 roku, lecz pojazd nie spełnił europejskich norm bezpieczeństwa.

Zmiana priorytetów fabryki w Teksasie

Tesla koncentruje się obecnie coraz mocniej na pojazdach autonomicznych. Jej dwumiejscowy Cybercab, pozbawiony kierownicy, dołączył 3 września 2026 roku do floty Robotaxi w Austin, a firma rozpoczęła pobieranie opłat za przejazdy w części miasta. Dla Gigafactory Texas oznacza to, że moce montażowe przeznaczone wcześniej dla pickupa zostaną przekierowane na pojazd budowany dla własnej floty firmy.

Szef inżynierii pojazdów Lars Moravy powiedział podczas październikowej rozmowy o wynikach, że Tesla rozpoczęła produkcję Cybercabów w swojej fabryce w Teksasie, a pierwsze egzemplarze trafią do własnej floty Robotaxi firmy.

CFO Vaibhav Taneja dodał, że klienci odwiedzający salony Tesli częściej pytali o jazdy testowe z systemem Full Self-Driving (FSD) niż o modele 3, Y lub Cybertrucka.

Tesla wydała w trzecim kwartale 2,76 mld dolarów na badania i rozwój, wobec 1,63 mld dolarów rok wcześniej — wzrost o około 69% rok do roku. Oczekuje się także, że fabryka w Teksasie będzie produkować humanoidalnego robota Optimus. Te posunięcia wskazują, że Musk stawia roboty, AI i samochody autonomiczne ponad regularne wprowadzanie nowych modeli konsumenckich. Tesla wycofała również wcześniej w tym roku modele S i X, pozostawiając modele 3 i Y jako główne modele konsumenckie, podczas gdy nowe moce produkcyjne kierowane są do programów Cybercab i Optimus. O tempo skalowania produkcji Cybercaba w Austin oraz o to, czy dostawy „Other Models” się ustabilizują w nadchodzących raportach kwartalnych, będzie można ocenić, jak daleko zaawansowana jest ta realokacja.

Trudny tydzień najbogatszego człowieka świata

Ogłoszenie przypadło na trudny moment dla Muska. Popierani przez niego — dzięki darowiznom o wartości 446 mln dolarów — kandydaci Republikanów przegrali wybory do Kongresu USA. Według The Guardian jego majątek spadł o około 113 mld dolarów, co wynikało z obaw inwestorów, że Kongres kontrolowany przez Demokratów może spowolnić boom wokół AI.

Akcje Tesli spadły w czwartek o około 11% wraz z technologicznym rynkiem, a akcje SpaceX straciły 9%. Później akcje Tesli wzrosły o blisko 2% w piątkowych transakcjach przed otwarciem sesji, do około 350 dolarów — podał 24/7 Wall St.

Źródło: Cryptopolitan