Swire Shipping włącza oddział project cargo do głównej marki
Najważniejsze informacje
- •Swire Shipping od listopada całkowicie włączy Swire Projects, swoje przedsięwzięcie project cargo i heavy lift, do głównej marki.
- •Firma kupi cztery z sześciu wielozadaniowych statków heavylift wcześniej dzierżawionych od Nordic Project & Finance, a dwa pozostałe czarterować będzie jeszcze przez dwa lata.
- •Integracja konsoliduje działania Swire w zakresie żeglugi liniowej, logistyki, project cargo i heavylift pod jedną marką.
- •Krok ma wzmocnić ekspozycję Swire na ładunki związane z odnawialnymi źródłami energii, górnictwem, budownictwem, sektorem naftowym i gazowym, wytwarzaniem energii oraz projektami offshore.
Swire Shipping od listopada całkowicie włączy swoje wyspecjalizowane przedsięwzięcie project cargo i heavy lift, Swire Projects, do głównej marki Swire Shipping, dokonując przy tym dalszych inwestycji we wspierającą te operacje flotę wielozadaniową.
Krok ten odzwierciedla szerszą tendencję wśród grup żeglugowych do konsolidowania marek podrzędnych pod jednym parasolem w celu uproszczenia oferty dla klientów i sprzedaży krzyżowej usług w segmentach linowym, logistycznym i ładunków specjalistycznych.
Spółka z siedzibą w Singapurze uzgodniła przejęcie czterech z sześciu wielozadaniowych statków heavylift, obecnie eksploatowanych przez Swire Projects w ramach umów dzierżawy z Nordic Project & Finance. Dwa pozostałe statki Swire będzie czarterować jeszcze przez dwa lata — rozwiązanie mające utrzymać moce przewozowe i ciągłość usług dla klientów, a jednocześnie zapewnić firmie większą stabilność floty.
Integracja obejmuje działania Swire w zakresie żeglugi liniowej, logistyki, project cargo i heavylift pod jedną marką.
„Przez ostatnie sześć lat Swire Projects zbudował silną pozycję w sektorze ładunków projektowych i heavylift” — powiedział Namir Khanbabi, dyrektor ds. projektów w Swire Shipping.
Według Khanbabiego integracja pozwoli na ściślejsze dopasowanie do operacji żeglugi liniowej i logistyki lądowej Swire, szczególnie w regionie Azji i Pacyfiku.
Inwestycja we flotę wzmacnia również ekspozycję Swire na ładunki związane z odnawialnymi źródłami energii, górnictwem, budownictwem, infrastrukturą, sektorem naftowym i gazowym, wytwarzaniem energii oraz projektami offshore. Popyt w segmencie statków wielozadaniowych i heavylift jest ściśle powiązany z cyklami rozwoju infrastruktury i energetyki, a posiadanie zamiast czarterowania tonażu daje operatorom większą bezpośrednią kontrolę nad decyzjami o rozmieszczeniu floty.
Wdrożenie zunifikowanej marki od listopada będzie punktem do obserwacji dla klientów ze zobowiązaniami w zakresie project cargo, ponieważ kanały rezerwacji i ustalenia dotyczące usług przejdą pod markę Swire Shipping.
Źródło: Splash247
