Według agencji United Kingdom Maritime Trade Operations (UKMTO) statek wykonujący tranzyt w kierunku wyjściowym przez Cieśninę Ormuz został pod koniec poniedziałku trafiony nieznanym pociskiem, co skutkowało ofiarą wśród załogi.

Szczegóły zdarzenia

UKMTO — ośrodek informacyjny prowadzony przez brytyjską marynarkę wojenną (Royal Navy), gromadzący raporty o zdarzeniach od żeglugi handlowej w całym regionie — poinformował, że o zdarzeniu, zgłoszonym pod koniec poniedziałku 17 sierpnia, powiadomił agencję oficer bezpieczeństwa firmy (company security officer). Statek został trafiony niezidentyfikowanym pociskiem podczas opuszczania cieśniny; uderzenie uszkodziło maszynownię jednostki i spowodowało ofiarę wśród załogi. Omańska straż przybrzeżna obecnie udziela pomocy pozostałym członkom załogi.

Komunikat UKMTO nie precyzował charakteru ani stopnia ciężkości obrażeń — sformułowanie użyte przez agencję pozostawia otwarte pytanie, czy członek załogi został ranny, czy zginął — a dalsze szczegóły nie były natychmiast dostępne. Żadna grupa nie przyznała się do ataku, a pochodzenie pocisku nie zostało potwierdzone.

Szczególnie wrażliwy moment

Zdarzenie jest kolejnym w serii ataków na żeglugę przez cieśninę, trwających od miesięcy w ramach szerszego konfliktu USA–Iran, i następuje w wyjątkowo wrażliwym momencie. Cieśnina Ormuz to najważniejszy na świecie węzeł tranzytu ropy naftowej — według amerykańskiej Energy Information Administration przepływa przez nią około jednej piątej światowej konsumpcji płynnych produktów naftowych — a ta skala sprawia, że zdarzenia z udziałem ruchu handlowego w tym miejscu stanowią punkt centralny zainteresowania branży żeglugowej i energetycznej.

Do ataku doszło zaledwie kilka godzin po tym, jak 60-dniowe memorandum porozumienia między Waszyngtonem a Teheranem wygasło bez odnowienia — po oświadczeniu prezydenta Trumpa, że Stany Zjednoczone nie zabiegają o przedłużenie porozumienia i nie zaakceptują rodzaju umowy, który — jego zdaniem — Iran zamierza zaproponować.

Trump osobno zagroził zbombardowaniem Omanu, jeśli kraj ten będzie ingerował w amerykańskie działania dotyczące cieśniny, podczas gdy wysoki rangą irański urzędnik oświadczył, że Teheran przeszedł z defensywnej na w pełni ofensywną postawę polityczną — stanowisko to zbiegło się w czasie z przejęciem przez Iran tankowca pod banderą ZEA za rzekome naruszenia w cieśninie.

Co może wyniknąć w najbliższym czasie

Biorąc pod uwagę doradczy charakter działalności UKMTO, dalsze szczegóły dotyczące tożsamości statku, państwa bandery, ładunku oraz skali zgłoszonej ofiary prawdopodobnie pojawią się w najbliższych godzinach ze źródeł branży żeglugowej i ubezpieczeniowej.

Atak oznacza dalszą eskalację wzorca ataków z użyciem dronów i pocisków, charakteryzującego ostatnie tygodnie w cieśninie. Ostatnia aktywność uderzeniowa koncentrowała się wzdłuż położonego na południu, bardziej ryzykownego korytarza omańskiego, a nie na standardowych szlakach tranzytowych — szczegół ten nadaje dodatkowe znaczenie trasie wyjściowej statku objętego poniedziałkowym zdarzeniem. Atak prawdopodobnie zaostrzy również nadzór nad obowiązującą obecnie amerykańską blokadą morską wokół irańskich portów oraz równoległymi rozmowami irańsko-omańskimi, których celem jest ustanowienie kontrolowanego mechanizmu tranzytu przez tę drogę wodną.

Źródło: ForexLive