AktualnościSurowce i ForexTransport morski przez cieśninę Ormuz spada, gdy ataki USA i Iranu wstrząsają rynkami ropy

Transport morski przez cieśninę Ormuz spada, gdy ataki USA i Iranu wstrząsają rynkami ropy

Autor: OilPrice.com·

Najważniejsze informacje

  • Kpler odnotował we wtorek cztery przepłynięcia tankowców przez cieśninę Ormuz, poniżej 10-dniowej średniej wynoszącej 13.
  • Windward poinformował o czterech tankowcach, które wpłynęły do cieśniny, i trzech, które ją opuściły, przy czym część jednostek działała w trybie dark mode.
  • Sekretarz energii USA Chris Wright powiedział, że w poniedziałek przez cieśninę przeszło 17 milionów baryłek ropy, choć monitory żeglugi wskazywały niższe poziomy.
  • Doniesiono, że Iran zaatakował dwa tankowce w Ormuz po weekendowych atakach USA.
  • Brent wzrósł powyżej 96 dolarów za baryłkę, a West Texas Intermediate handlowano powyżej 90 dolarów za baryłkę po tych wydarzeniach.
Transport morski przez cieśninę Ormuz spada, gdy ataki USA i Iranu wstrząsają rynkami ropy

Liczba tankowców przepływających przez cieśninę Ormuz pozostaje poniżej 10-dniowej średniej, według monitorów żeglugi, po tym jak amerykańskie ataki i irański odwet zaostrzyły napięcie na tym akwenie i wzbudziły nowe pytania o bezpieczeństwo jednego z najważniejszych światowych szlaków tranzytu ropy.

Kpler podał, że we wtorek odnotowano jedynie cztery przepłynięcia tankowców, czyli mniej niż 10-dniowa średnia wynosząca 13 tankowców, jak wcześniej tego dnia podał Reuters. Windward osobno poinformował, że cztery tankowce wpłynęły do cieśniny, z czego dwa w trybie dark mode, a trzy tankowce wypłynęły we wtorek, w tym jeden również w trybie dark mode.

Na początku tego tygodnia sekretarz energii USA Chris Wright powiedział, że w sam poniedziałek przez cieśninę Ormuz przeszło łącznie 17 milionów baryłek ropy. „Po uwzględnieniu wolumenów omijających ten szlak sugeruje to, że przepływy ropy z Zatoki Perskiej są powyżej poziomów sprzed wojny” — napisali w nocie analitycy surowcowi ING. „Ale te liczby są niepewne. Monitory żeglugi szacowały znacznie bardziej umiarkowane przepływy”.

Dodali, że „bardziej sensowne jest patrzenie na średnie przepływy w dłuższych okresach, a nie w skali jednego dnia, ponieważ przepływy zmieniają się znacząco z dnia na dzień”.

To rozróżnienie ma znaczenie, ponieważ cieśnina obsługuje znaczną część morskiego eksportu ropy i paliw z Zatoki Perskiej, więc nawet krótkie zakłócenia lub zmiany tras szybko przekładają się na ceny rynkowe, koszty ubezpieczenia i zachowanie armatorów. Najnowsze dane o ruchu tankowców pojawiły się po doniesieniach, że Iran zaatakował dwa tankowce w Ormuz w odpowiedzi na amerykańskie ataki przeprowadzone w weekend. Na tej podstawie ceny ropy wzrosły, a Brent chwilowo przekroczył 96 dolarów za baryłkę we wtorek wcześniej w ciągu dnia, natomiast West Texas Intermediate handlowano powyżej 90 dolarów za baryłkę.

„Bardzo mi się teraz podoba nasza pozycja, z niemal całkowitą kontrolą nad cieśniną Ormuz i ich gospodarką całkowicie się załamującą” — powiedział prezydent Trump, cytowany przez Reuters. „Po prostu odgrywają to, co nieuniknione. Kiedy Irańczycy się obudzą i zaczną walczyć?”

Iran odpowiedział w podobnym tonie. Wspólne dowództwo wojskowe kraju wydało oświadczenie: „Ostrzegamy, że kontynuacja amerykańskiego zła w regionie spotka się z silniejszymi, bardziej rozległymi i niszczycielskimi odpowiedziami, a każdy kraj, który współpracuje z agresywną armią amerykańską, musi zaakceptować jej niebezpieczne konsekwencje”.

By Irina Slav for Oilprice.com