Spiro, jedna z największych afrykańskich firm zajmujących się motocyklami elektrycznymi i wymianą baterii, mianowała Auroasisha Choudhuriego dyrektorem zarządzającym na Afrykę Zachodnią i Środkową.

Choudhuri ma ponad dwie dekaty doświadczenia w kierowaniu firmami motoryzacyjnymi w Afryce, Azji i obu Amerykach. W nowej roli będzie nadzorował działalność mobilnościową Spiro w obu regionach i raportować do Kaushika Burmana, dyrektora generalnego ds. mobilności spółki, zgodnie z poniedziałkowym oświadczeniem.

Mianowanie jest kolejnym etapem fali zmian w zarządzie Spiro po rundzie finansowania o wartości 270 milionów dolarów w czerwcu. W ramach tej reorganizacji spółka powołała byłego CEO Indofast Energy Ananta Badjatyę na stanowisko CEO grupy, podczas gdy Burman, poprzedni CEO, przeszedł na czele działu usług mobilnościowych. Restrukturyzacja oddziela operacje skierowane bezpośrednio do kierowców od szerszych ambicji firmy w zakresie wymiany baterii, infrastruktury energetycznej, logistyki i produkcji pojazdów.

„Auroasish wnosi rozległe doświadczenie w rozwijaniu i przekształcaniu firm motoryzacyjnych na niektórych najbardziej dynamicznych rynkach świata” – powiedział Anant Badjatya, dyrektor generalny Spiro. „Jego głęboka znajomość sektora, połączona z udokumentowanym dorobkiem w ekspansji rynkowej i przywództwie operacyjnym, będzie silnym atutem w miarę dalszego skalowania Spiro w Afryce”.

Choudhuri trafia do Spiro z DAG Industries, firmy motoryzacyjno-przemysłowej, gdzie jako CEO nadzorował operacje w Nigerii i Beninie. Wcześniej spędził ponad dekadę w indyjskim producencie pojazdów dwuśladowych TVS Motor Company, gdzie był regionalnym dyrektorem biznesowym na Azję, a później na Amerykę Łacińską. Na wcześniejszym etapie kariery kierował sprzedażą międzynarodową i rozwojem biznesu w Escorts Limited w USA, Ameryce Łacińskiej, Azji Zachodniej i na Sri Lance, zdobywając doświadczenie w sprzedaży, rozwoju biznesu i ekspansji rynkowej. To połączenie operacyjnej znajomości Afryki Zachodniej i doświadczenia na rynkach wschodzących w segmencie pojazdów dwuśladowych ściśle odpowiada regionom, którymi będzie teraz zarządzać, gdzie importowane motocykle spalinowe dominują w transporcie komercyjnym.

W Spiro te doświadczenia wesprą dążenie firmy do rozszerzenia działalności mobilnościowej i wejścia na nowe rynki.

„Afryka wchodzi w ekscytujący nowy etap transformacji mobilności” – powiedział w oświadczeniu Choudhuri. „Z radością dołączam do Spiro i łączę moją wiedzę motoryzacyjną oraz doświadczenie na rynkach Afryki Zachodniej, aby wesprzeć kolejny etap wzrostu firmy i rozszerzyć dostęp do przystępnej cenowo, zrównoważonej mobilności na całym kontynencie”.

Mianowanie następuje w momencie, gdy Spiro poszerza ambicje wykraczające poza sprzedaż motocykli elektrycznych. Firma buduje zintegrowany ekosystem mobilności elektrycznej wokół swoich pojazdów dwuśladowych, oparty na infrastrukturze wymiany baterii, pozwalającej kierowcom wymieniać rozładowane baterie na naładowane. Model wymiany ma kluczowe znaczenie dla opłacalności motocykli elektrycznych na rynkach, gdzie wielu kierowców nie ma niezawodnego dostępu do ładowania w domu, a cena zakupu pojazdu z góry jest czynnikiem decydującym dla kierowców komercyjnych, którzy zazwyczaj płacą za baterie według użytkowania zamiast kupować je od razu.

Spiro montuje pojazdy w Kenii, Rwandzie i Ugandzie oraz prowadzi zakład recyklingu baterii w Nigerii. Firma działa również w Beninie, Togo i Kamerunie, a wcześniej wskazała Etiopię i Demokratyczną Republikę Konga jako rynki ekspansji. Lokalny montaż stawia również spółkę w korzystnej pozycji, by skorzystać z rosnącego nacisku rządów afrykańskich na lokalną produkcję i ograniczenie zależności od importu pojazdów i paliwa.

Firma wzmocniła również kontrolę nad swoim łańcuchem dostaw, przejmując w maju zlokalizowanego w Wielkiej Brytanii specjalistę od inżynierii pojazdów dwuśladowych Coexlion, wchodząc w rozwój i produkcję pojazdów.

Kluczowym wyzwaniem dla rosnącego zespołu kierowniczego Spiro jest budowa lokalnej infrastruktury i łańcuchów dostaw niezbędnych, aby model wymiany baterii działał na dużą skalę. Z Choudhurim na czele Afryki Zachodniej i Środkowej spółka zyskała menedżera, którego kariera koncentrowała się na rozwijaniu firm motoryzacyjnych na wielu rynkach. Kwestią do obserwacji jest, czy pozyskany po rundzie finansowania zespół przełoży się na konkretne wejścia na rynki, takie jak wcześniej wskazane możliwości w Etiopii i DRK, oraz na gęstszą sieć stacji wymiany baterii w ramach istniejącego zasięgu.