Spiro, firma zajmująca się mobilnością elektryczną, nawiązała współpracę z Entrepreneurial Solutions Partners (ESP), firmą doradczo-inwestycyjną wspierającą przedsiębiorców w Afryce, aby uruchomić program mający pomóc 5000 Afrykanek w budowaniu biznesu opartego na motocyklach elektrycznych do 2030 roku.

W oświadczeniu wydanym 28 października partnerzy poinformowali, że 50 kobiet rozpoczęło już szkolenie w Rwandzie. Ta grupa jest pierwszą w pilotażu, który ma objąć 500 uczestniczek w tym kraju, zanim program rozszerzy się na inne rynki.

Model trzech kroków: szkolenie, motocykle, klienci

Inicjatywa o nazwie Women in E-Mobility opiera się na trzech etapach. Pierwszym jest szkolenie obejmujące bezpieczną jazdę i przepisy ruchu drogowego, a także zarządzanie finansami, narzędzia cyfrowe i prowadzenie małej firmy. Drugim jest dostęp do pojazdu: uczestniczki mogą dzierżawić motocykl elektryczny Spiro z opcją wykupu i korzystać ze stacji wymiany baterii firmy. Trzeci etap łączy kierowczynie z platformami przewozowymi, dostawczymi i logistycznymi, które mogą zapewnić bazę klientów.

Według Spiro kobiety stanowią około 4% pracowników sektora transportowego w Rwandzie. Z przeprowadzonych w 2025 roku w Kigali badań, do których powołuje się firma, wynika, że 47,7% ankietowanych kobiet rozważyłoby pracę jako taksówkarka motocyklowa. Dane te pokazują lukę między obecną obecnością kobiet w sektorze a ich deklarowanym zainteresowaniem dołączeniem do niego.

"Elektryczna mobilność tworzy nowe możliwości gospodarcze w całej Afryce i chcemy, aby więcej kobiet brało udział w tej transformacji" – powiedział Anant Badjatya, dyrektor generalny grupy Spiro. "Naszym ambicją jest zachęcenie nowego pokolenia przedsiębiorczych kobiet, które pomogą kształtować przyszłość mobilności na kontynencie" – dodał.

Dlaczego Rwanda i co dalej

Rwanda jest punktem startowym, ponieważ Spiro już tam działa – składa motocykle i prowadzi sieć wymiany baterii, wspierając rozwijający się sektor mobilności elektrycznej w tym kraju. ESP natomiast odpowiada za biznesowy aspekt programu – od rozwijania umiejętności uczestniczek po pomoc w pozyskaniu finansowania.

"Dla przedsiębiorczych kobiet dostęp do motocykla to dopiero pierwszy krok. Zbudowanie udanego biznesu wymaga również umiejętności, finansowania, klientów i ciągłego wsparcia" – powiedział Eric Kacou, współzałożyciel i dyrektor generalny ESP.

ESP, założona w 2011 roku, ma biura w Kigali, Abidżanie, Nairobi i Dakarze i działa w 28 krajach. Według własnych danych firma wspiała ponad 12 900 mikro-, małych i średnich przedsiębiorstw, przyczyniła się do utworzenia 43 153 bezpośrednich miejsc pracy i pomogła firmom uzyskać dostęp do finansowania w wysokości 104,5 mln dolarów. W jej programach wzięło udział ponad 23 700 młodych kobiet – doświadczenie istotne dla inicjatywy skierowanej do przedsiębiorczych kobiet. Do jej partnerów instytucjonalnych należą Mastercard Foundation, Grupa Banku Światowego i Afrykański Bank Rozwoju.

Pilotaż w Rwandzie ma pokazać, jak radzą sobie uczestniczki, mierząc ich postępy, zarobki oraz wyniki prowadzonych przez nie działalności. Jeśli wyniki będą pozytywne, program zostanie rozszerzony w latach 2027–2030 na inne kraje, w których działa Spiro. Na tym etapie partnerzy planują szukać wsparcia instytucji finansujących rozwój, inwestorów wpływu, rządów oraz partnerów komercyjnych mogących zapewnić finansowanie, szkolenia i możliwości biznesowe.

Spiro określa się jako największą firmę mobilności elektrycznej w Afryce. Według firmy działa w siedmiu krajach, ma ponad 156 000 motocykli elektrycznych na drogach, obsługiwanych przez ponad 2500 stacji wymiany baterii, a łączna liczba wymian przekroczyła do tej pory 57 milionów. Firma składa motocykle w Ugandzie, Kenii, Nigerii i Rwandzie.