Koreańskie ministerstwo spraw morskich proponuje rekordowy budżet na 2027 rok w wysokości 82,6 bln wonów, aby pobudzić rozwój gospodarki morskiej
Najważniejsze informacje
- •Proponowany budżet na 2027 rok w wysokości 82,6 bln wonów oznacza wzrost o 10,8 proc., co byłoby największą roczną stopą wzrostu od czasu przywrócenia ministerstwa w 2013 roku.
- •Rybołówstwo i społeczności nadbrzeżne otrzymają 38,8 bln wonów, o 11,5 proc. więcej niż w 2026 roku — największą alokację w planie.
- •Budżet finansuje badania nad autonomiczną żeglugą i biotechnologią morską, a wydatki na badania i rozwój wzrosną o 7,8 proc. do 9,2 bln wonów.
- •Planowane inwestycje obejmują ekologiczne budownictwo okrętowe, przygotowania do szlaków arktycznych oraz oparte na sztucznej inteligencji systemy przeładunkowe w portach.
- •Propozycja nadal wymaga przeglądu i zatwierdzenia przez Zgromadzenie Narodowe przed wejściem w życie.

SEJONG -- Ministerstwo Spraw Morskich i Rybołówstwa Korei Południowej zaproponowało budżet na 2027 rok w wysokości 82,6 bln wonów (59 mld dolarów), o 10,8 proc. wyższy niż w tym roku, z rozbudowanymi wydatkami na rybołówstwo, porty, technologie morskie i społeczności nadbrzeżne.
W przypadku zatwierdzenia wzrost ten oznaczałby największą roczną stopę wzrostu budżetu ministerstwa od czasu jego ponownego utworzenia w 2013 roku, podało ministerstwo w poniedziałkowym briefingu przedstawiającym propozycję. Ministerstwo zostało rozwiązane w 2008 roku i przywrócone w 2013 roku, co czyni tę propozycję istotnym sygnałem tego, jak polityka morska odzyskała wagę budżetową w kolejnych rządach.
Propozycja przeznacza 38,8 bln wonów na rybołówstwo i społeczności nadbrzeżne, co stanowi wzrost o 11,5 proc. względem 2026 roku. Wydatki na żeglugę i porty wzrosłyby o 2,7 proc. do 22 bln wonów, natomiast finansowanie programów środowiska morskiego zwiększyłoby się o 15,6 proc. do 5 bln wonów.
Wydatki na badania i rozwój wzrosłyby o 7,8 proc. do 9,2 bln wonów, obejmując inwestycje w autonomiczną żeglugę i biotechnologię morską. Finansowanie polityczne (policy financing) wzrosłoby ponad dwukrotnie, do 2,5 bln wonów.
Według ministerstwa głównym celem budżetu jest rozwój południowej strefy gospodarki morskiej oraz wzmacnianie infrastruktury portowej i żeglugowej. Finansowanie wsparłoby ekologiczne budownictwo okrętowe, przygotowania do szlaków żeglugowych przez Arktykę oraz wdrożenie opartych na sztucznej inteligencji systemów przeładunkowych w portach. W Korei Południowej znajdują się jedne z największych stoczni świata i najbardziej ruchliwe porty kontenerowe, a nacisk na ekologiczne jednostki i automatyzację przypada na czas, gdy globalny przemysł żeglugowy mierzy się z zaostrzającymi się międzynarodowymi przepisami emisyjnymi, w tym regulacjami dotyczącymi gazów cieplarnianych przyjętymi przez Międzynarodową Organizację Morską.
W planie wydatków uwzględniono projekty rozwoju portów w Donghae w prowincji Gangwon, a także w Saemangeum i Gunsan w prowincji North Jeolla.
Rząd planuje również zmiany w zarządzaniu rybołówstwem po wejściu w życie ustawy o zrównoważonym rozwoju rybołówstwa przybrzeżnego wcześniej w tym roku. Ministerstwo ogłosiło, że wzmocni weryfikację połowów i rozszerzy system Total Allowable Catch, który określa limity połowów wyznaczonych gatunków ryb.
Dodatkowe środki trafią na wymianę i modernizację przybrzeżnych statków rybackich, rozbudowę inteligentnych obiektów akwakultury oraz wsparcie eksportu produktów o wysokiej wartości, w tym seaweed. Korea Południowa należy do czołowych światowych producentów wodorostów, a działania na rzecz akwakultury wpisują się w szerszy rządowy wysiłek na rzecz zwiększenia eksportu żywności i produktów rolnych.
Programy środowiskowe obejmują zintensyfikowane działania przeciwko nielegalnemu połowowi i morskim odpadom, z dodatkowymi patrolami oraz systemami robotycznymi zaprojektowanymi do zbierania odpadów z oceanu.
Ministerstwo planuje również zwiększyć inwestycje w biotechnologię morską, w tym w obiekty produkcji biomateriałów z glonów, oraz rozszerzyć projekty mające na celu magazynowanie węgla w ekosystemach przybrzeżnych i morskich, powszechnie znane jako „błękitny węgiel”. Inicjatywy błękitnego węgla zyskały międzynarodowe zainteresowanie, gdyż kraje szukają sposobów na wywiązanie się z zobowiązań klimatycznych poprzez ochronę ekosystemów przybrzeżnych, takich jak pływy i łąki trawy morskiej.
Minister Spraw Morskich i Rybołówstwa Hwang Jong-woo oświadczył, że budżet koncentrować się będzie na rozwoju gospodarki morskiej i rybołówstwa, wspierając jednocześnie szerszy wzrost gospodarczy.
Propozycja podlega przeglądowi i zatwierdzeniu przez Zgromadzenie Narodowe, które zazwyczaj rozpatruje całościowy projekt budżetu rządowego w ostatnich miesiącach roku, zanim wejdzie on w życie.