Sebastian Thrun, inżynier stojący za programem samodzielnej jazdy Google’a, z którego później powstało Waymo, ogłosił we wtorek, że uruchamia nową firmę robotyczną o nazwie Dulo.

Thrun wspomniał o przedsięwzięciu tylko krótko pod koniec swojego wystąpienia inauguracyjnego na Actuate, konferencji robotyki w San Francisco. Wymienił nazwę firmy, ale nie podał żadnych dalszych szczegółów. „Nie będę jeszcze mówił o tej firmie” — powiedział, według Business Insider. „Jest w trybie stealth, jest bardzo mała. Ale działa w robotyce.”

Nie przekazał żadnych informacji o finansowaniu, produktach ani dacie uruchomienia. Na ten tydzień niemal nic o Dulo nie jest publicznie dostępne, a artykuł Business Insider pozostaje jedyną szczegółową publikacją na temat firmy.

Wskazówka ze strony Stanforda

Najbardziej czytelną wskazówką dotyczącą tego, czym może zajmować się Dulo, jest prosta strona internetowa hostowana przez Stanford. Informuje ona, że Dulo tworzy „foundation models for hardware design” i dąży do „manufacturing at lightspeed”. Foundation models to duże, ogólnego przeznaczenia systemy AI, które już zmieniły sposób tworzenia tekstu, obrazów i kodu. Koncepcja Dulo polega na zastosowaniu tych samych technik do projektowania i wytwarzania fizycznych maszyn oraz ich części.

Takie ujęcie sytuacji lokuje Dulo w obszarze robotyki i przemysłowej AI, który przyciąga rosnącą uwagę: nie tylko budowanie maszyn poruszających się w realnym świecie, ale także wykorzystywanie AI wcześniej w łańcuchu procesu, by pomagać w ich projektowaniu i produkcji. Jeśli ten krótki opis jest dokładny, firma sprzedawałaby swoje rozwiązania tym, którzy budują maszyny, a nie użytkownikom końcowym.

Zespół Dulo obejmuje absolwentów Waymo, Google Brain i SAIL

Na razie głównym źródłem informacji pozostaje zaplecze zespołu. Jak podał Business Insider, strona Stanforda informuje, że zespół Dulo obejmuje liderów z Waymo, Google Brain oraz Stanford’s Artificial Intelligence Laboratory (SAIL). Thrun kierował SAIL na wcześniejszym etapie kariery i pomógł uruchomić Google Brain. Te trzy organizacje są kluczowe dla najnowszej historii autonomii i uczenia maszynowego.

Thrun uruchamia Dulo w czasie, gdy inwestorzy chętnie finansują spółki pracujące z maszynami fizycznymi. Firmy z obszaru Physical AI, czyli budujące maszyny działające w rzeczywistych środowiskach, pozyskały rekordowe 16,3 mld USD w 492 transakcjach w pierwszym kwartale 2026 roku, według PitchBook. Niższe koszty sprzętu, niedobory siły roboczej oraz działania na rzecz przenoszenia produkcji z powrotem do kraju napędzają ten wzrost.

Dulo przyciąga uwagę ze względu na dorobek Thrun’a, mimo że firma nie ma jeszcze produktu. W 2005 roku zespół Thrun’a ze Stanforda pokonał 132-milową trasę przez pustynię bez kierowcy i wygrał ważny wyścig pojazdów autonomicznych, według Business Insider. Później współzałożyciel Google’a Larry Page zatrudnił go, by kierował projektem autonomicznej jazdy, z którego powstało Waymo, obecnie najbardziej znana firma robotaxi w USA.