PowerCell zabezpiecza zamówienie DLR o wartości 21 mln SEK na zintegrowany system Fuel-to-Power

w International Shipping News 24/08/2026

PowerCell Group, szwedzki producent ogniw paliwowych, pozyskała zamówienie o wartości około 21 mln SEK od Niemieckiego Centrum Aeronautyki i Kosmonautyki (DLR) na zintegrowany system Fuel-to-Power, który zostanie zainstalowany w morskich obiektach testowych DLR w Kilonii w Niemczech.

PowerCell dostarczy dwa systemy ogniw paliwowych Marine System 225, dwa reformery metanolu, buforowe magazynowanie wodoru, mieszanie gazów oraz zintegrowane sterowanie systemem w czwartym kwartale 2026 roku. Uruchomienie planowane jest na pierwszą połowę 2027 roku.

Rozwiązanie opiera się na platformie M2Power firmy PowerCell i zostało dostosowane do środowiska badawczego DLR. W tym układzie metanol jest reformowany do wodoru, zanim zostanie przekształcony w energię elektryczną przez dwa systemy ogniw paliwowych Marine System 225. Metanol jest cieczą w warunkach otoczenia, co ułatwia jego magazynowanie i bunkrowanie na statku w porównaniu ze sprężonym lub skroplonym wodorem — to jeden z powodów, dla których jest on jednym z kierunków paliwowych analizowanych w żegludze. PowerCell podała, że projekt pokazuje, jak architektura Fuel-to-Power łączy standardowe platformy przemysłowe z dostosowaniem do konkretnego zastosowania.

DLR będzie wykorzystywać system do odtwarzania profili operacyjnych dla różnych typów jednostek, od pracy ustalonej po dynamiczne cykle obciążenia. Testy mają wygenerować wiedzę operacyjną, która może wspierać wdrażanie systemów ogniw paliwowych w zastosowaniach morskich. Tłem projektu jest dekarbonizacja żeglugi: według szacunków IMO żegluga międzynarodowa odpowiada za około trzy procent globalnych emisji gazów cieplarnianych, a Międzynarodowa Organizacja Morska wyznaczyła cel osiągnięcia zerowej emisji netto z żeglugi międzynarodowej do 2050 roku lub około tego roku. Zamówienie jest częścią niemieckiego projektu zero4cruise, finansowanego przez Federalne Ministerstwo Gospodarki i Energii Niemiec.

Richard Berkling, CEO PowerCell Group, powiedział: “DLR is one of Europe’s leading research organizations in maritime technology. This project builds on our proven M2Power platform while adapting the system to a specific customer application. It demonstrates how standardized industrial platforms can be combined with different fuel pathways to create application-specific energy solutions. The operational knowledge generated will support the deployment of integrated fuel cell systems across maritime applications from onboard propulsion and auxiliary power to port power.”

Sören Ehlers, dyrektor instytutu w DLR Institute of Maritime Technologies and Propulsion Systems, powiedział: “The test stand developed in zero4cruise represents a maritime operational environment, which enables us to investigate the possibility of testing the load profiles of different ship types in a maritime context. By performing testing at different stages, from steady-state operation to fully dynamic load cycles, we will improve our understanding and support our partners with this knowledge to facilitate implementation in the maritime sector.”

Projekt łączy platformę ogniw paliwowych PowerCell z technologią reformingu metanolu dostarczaną przez MReformer.

Xavier Torres, Managing Director of MReformer, powiedział: “This project combines complementary technologies in one integrated system. Together with PowerCell and DLR, we will evaluate methanol reforming and PEM fuel cells under representative maritime operating conditions. We look forward to continuing our collaboration as these solutions move toward broader commercial deployment.”

Source: PowerCell tweet