Moove kończy działalność w Nigerii miesiąc po wyjściu Ubera, a RPA rozważa nowe zasady dotyczące hazardu mobilnego
Najważniejsze informacje
- •Moove zamyka swój biznes w Nigerii po sześciu latach, przekazując kwalifikującym się klientom bezpłatnie pełną własność pojazdów o wartości około 35 miliardów nairy (26,3 mln USD).
- •Zamknięcie następuje niecały miesiąc po odejściu Ubera z Nigerii, choć Moove nie powiązało swojego wyjścia z decyzją Ubera.
- •Moove pozyskało w sierpniu 250 mln USD w rundzie Series C przy wycenie 2,1 mld USD i nadal zarządza 42 000 pojazdów w 29 miastach, obok autonomicznych operacji z Waymo w Phoenix i Miami.
- •Południowoafrykański minister komunikacji Solly Malatsi planuje współpracę z ICASA w sprawie zabezpieczeń dotyczących hazardu offshore, równolegle do przeglądu National Gambling Act i nowych regulacji reklamowych.
- •Afrykańskie startupy pozyskały w tym tygodniu finansowanie w obszarach fintech, technologii kosmicznych, logistyki łańcucha chłodniczego, agritech i AI, z czołową pozycją egipskiego MNT-Halan, które zebrało 82 mln USD w finansowaniu dłużnym.

Newsletter TC Daily od TechCabal w piątek, 9 października 2026 roku, wysisłował się z wyjściem fintechu mobility Moove z Nigerii, sylwetką platformy oszczędnościowej PiggyVest w ramach projektu Class of 2016, krokami RPA w kierunku nowych zasad hazardu mobilnego oraz tegotygodniowymi rundami finansowania w afrykańskiej branży technologicznej.
Moove kończy działalność w Nigerii miesiąc po Uberze
Pasażerowie zamawiający Ubera w Nigerii przyzwyczaili się do widoku małego, szarego Suzuki S-Presso podjeżdżającego pod adres. Teraz firma, która pomogła wprowadzić wiele z tych samochodów na drogi, opuszcza ten kraj.
Moove — fintech mobility, który finansował i wynajmował samochody kierowcom aplikacji przewozowych — zamyka swoją działalność w Nigerii sześć lat po starcie w Lagos. Firma poinformowała, że kwalifikujący się klienci otrzymają pełną własność pojazdów o wartości około 35 miliardów nairy (26,3 mln USD), bez opłat.
Timing zwrócił uwagę. Wyjście Moove następuje niecały miesiąc po opuszczeniu Nigerii przez giganta przewozowego Ubera, który oświadczył, że przegląda swoje priorytety biznesowe oraz miejsca, w których chce inwestować w Afryce. Moove nie stwierdziło, że decyzja Ubera jest powodem jego odejścia, ale moment trudno zignorować.
Moove i Uber były w Nigerii ściśle powiązane. Gdy Moove startowało w 2020 roku, celowało w kierowców, którzy chcieli zarabiać na przewozach, ale nie było ich stać na zakup samochodu. Firma finansowała pojazdy dla kierowców, którzy mogli ich używać do pracy, jednocześnie spłacając je z zarobków. W tym samym roku Moove zostało partnerem Ubera ds. finansowania samochodów i dostarczania pojazdów w Afryce Subsaharyjskiej, dostarczając m.in. modele Suzuki Alto i S-Presso. Uber później zainwestował Moove, przewodząc rundzie Series B o wartości 100 mln USD w 2024 roku.
Do 2024 roku Moove pozyskało łącznie 460 mln USD z kapitału własnego i długu, co dawało firmie wycenę 750 mln USD. W sierpniu pozyskało 250 mln USD w rundzie Series C przy wycenie 2,1 mld USD, wchodząc do grona jednorożców urodzonych w Lagos. Wyjście oznacza, że spółka warta 2,1 mld USD przestanie działać na rynku, na którym startowała sześć lat temu.
Firma budowała znacznie większy biznes mobility. W styczniu 2025 roku przejęła brazylijski startup mobility Kovi, a później nabyła Tokyo Taxi w Japonii, dodając sprawdzone floty do swojego rosnącego globalnego zasięgu. Wszedła także w pojazdy autonomiczne w Stanach Zjednoczonych dzięki partnerstwu z Waymo, zarządzając bezkierowcowymi flotami w Phoenix i Miami.
Dla nigeryjskich kierowców zakończenie jest stosunkowo korzystne. Moove poinformowało, że ponad 9 000 klientów skorzystało w Nigerii z produktów typu drive-to-own i wynajmu, a kwalifikujący się klienci mogą zatrzymać swoje samochody bez opłat. Firma nadal działa w innych miejscach — posiada 42 000 pojazdów w 29 miastach, w tym w Akkrze, Kapsztadzie, Nairobi, Londynie, Dubaju i Kairze, obok autonomicznych operacji w Phoenix i Miami. Zamknięcie kończy jednak ścieżkę finansowania pojazdów, z której nigeryjscy kierowcy aplikacji przewozowych korzystali od startu Moove w 2020 roku.
Nigeria może stracić Moove, ale dla kierowców, którzy przez lata płacili za te samochody, firma pozostawia jedną rzecz — tę, o pomoc w zdobyciu której jej biznes został zbudowany.
Class of 2016: PiggyVest
Czy powierzylibyście swoją ciężko zarobioną gotówkę trzem osobom w początkach dwudziestki? Takie pytanie założe PiggyVest postawili Nigerijczykom w 2016 roku — w tym samym roku, w którym stracili oni 18 miliardów nairy (71 mln USD) w MMM, systemie piramidowym.
Zdobycie zaufania było dopiero początkiem. Przez pierwsze cztery lata PiggyVest korzystało z licencji innych firm, co zjadało marże i ograniczało wypłaty dla oszczędzających. W 2019 roku firma porzuciła nazwę Piggybank.ng po tym, jak bank centralny wyjaśnił, że słowo „bank” mogą używać wyłącznie licencjonowane banki. W 2021 roku przetrwała falę wypłat, którą dyrektorka operacyjna Odun Eweniyi określa jako moment, w którym firma była najbliżej upadku.
Dziś PiggyVest deklaruje 6,7 mln użytkowników i wyplatę 1,3 biliona nairy (983 mln USD) oszczędzającym w samym 2025 roku. Spółka matka posiada także Pocket — aplikację płatniczą — i chce stać się ekosystemem finansowym dla każdego Nigerijczyka.
Sylwetka jest częścią projektu TechCabal „Class of 2016”, który obejmuje także profile Yoco i BuuPass oraz analizę zwrotów, jakie startupy z 2016 roku dały inwestorom.
RPA rozważa nowe zasady dotyczące hazardu na telefonach
Hazard jest już w RPA ściśle regulowany — istnieją ustawy dotyczące kasyn, zakładów i innych form tej działalności. Jednak telefony znacznie ułatwiły dostęp do produktów hazard niemal z każdego miejsca, a rząd zastanawia się teraz, czy sieci, przez które ta działalność jest prowadzona, powinny odgrywać większą rolę w jej regulacji.
Minister komunikacji Solly Malatsi oświadczył, że podejmie współpracę z Independent Communications Authority of South Africa (ICASA), krajowym regulatorem technologii, aby wprowadzić zabezpieczenia wokół hazardu offshore. Malatsi stwierdził, że istniejące ustawy hazardowe już regulują działalność hazardową, i przyznał, że rząd musi rozważyć, czy przy udziale sieci elektronicznych potrzebne są dodatkowe ochrony konsumentów.
RPA ma już swój podręcznik zasad hazardu. National Gambling Act i ustawy prowincjonalne regulują hazard i zakłady, a National Gambling Board (NGB) wskazuje, że interaktywny hazard online pozostaje nielegalny. Zakłady online są dozwolone wyłącznie, gdy oferuje je licencjonowany południowoafrykański bukmacher. Internet jednak utrudnia pilnowanie tych granic: ten sam telefon i sieć komórkową można wykorzystać do postawienia legalnego zakładu sportowego, zakupu kuponu hazardowego lub dotarcia do platformy hazardu offshore.
Prace regulacyjne są już w toku. Od października 2025 roku Departament Handlu, Przemysłu i Konkurencji przegląda National Gambling Act, a nowy projekt ustawy ma trafić do rządu jeszcze w tym roku. Komitet Techniczny ds. Hazardu również przegląda ustawodawstwo oraz sposób, w jaki zasady krajowe i prowincjonalne się ze sobą łączą. W kwietniu licencjonowani bukmacherzy zaapelowaли do banków i dostawców płatności o blokowanie transakcji do platform hazardu offshore. Krok Malatsiego celuje w sieci komunikacyjne, przez które ludzie docierają do tych usług.
Pod lupę trafia też reklama. NGB pracuje nad regulacjami reklamowymi, w ramach których planowane są m.in. ostrzeżenia o odpowiedzialnej grze oraz ograniczenia umieszczania reklam hazardowych tam, gdzie większość odbiorców ma poniżej 18 lat.
Przegląd DTIC, prace NGB nad reklamami i zaangażowanie Malatsiego w ICASA biegną teraz równolegle — każdy z tych wątków dotyka innej warstwy tego, jak hazard dociera do południowoafrykańskich telefonów.
Zaangażowanie Malatsiego z ICASA pozostaje na etapie dyskusji i nie ma nowego całkowitego zakazu hazardu przez sieci komórkowe. Jeśli rząd ostatecznie zdecyduje, że sieci powinny odgrywać rolę, przepisy mogą koncentrować się na kwestiach takich jak sposób dostępu do platform hazardowych czy blokowanie usług bez licencji.
Przegląd finansowania
- MNT-Halan, egipski startup, pozyskał 82 mln USD finansowania dłużnego od Tasheel Finance i Halan Consumer Finance. Kwota obejmowała dwie transze — 24,6 mln USD i 46,8 mln USD od Tasheel Finance oraz 10,8 mln USD od Halan Consumer Finance. (2 października)
- Satlyt, startup kosmiczny założony przez Kenijczyków, pozyskał 8 mln USD w rundzie ziarna (seed) prowadzonej przez Non Sibi Ventures. (2 października)
- WalaPay, południowoafrykański startup fintech, pozyskał 4,6 mln USD w rundzie seed prowadzonej przez 4DX Ventures i JAM Fund, z udziałem grupy inwestorów indywidualnych, w tym dyrektorów z Coinbase i Solana. (3 października)
- Cold Solutions Rwanda, rwandyjski startup łańcucha chłodniczego i logistyki, zabezpieczył 18 mln USD finansowania dłużnego od Africa Go Green Fund. (5 października)
- Cloud9, kenijski startup fintech, pozyskał 500 000 USD finansowania kapitałowego od Alliance. (6 października)
- East Africa Foods, tanzański startup agritech, pozyskał 40 mln w rundzie prowadzonej przez InfraCo, z udziałem Oikocredit, holenderskiego banku rozwoju przedsiębiorczości, ARAF, Goodwell, Africa Eats, FINCA oraz Schmidt Family Foundation. (7 października)
- Ocular AI, zimbabwejska firma AI, pozyskała 2 mln USD w rundzie przedseed prowadzonej przez Drive Capital, z udziałem Y Combinator, Alumni Ventures, 1745 Ventures, Orange Collective, MyAsia VC oraz grupy inwestorów indywidualnych. (7 października)
Tego tygodnia rundy wahaly się od 500 000 USD pozyskanych przez Cloud9 do 82 mln USD finansowania dłużnego MNT-Halan, obejmując fintech, technologie kosmiczne, logistykę łańcucha chłodniczego, agritech i AI w sześciu krajach.
Monitor kryptowalut
Monitor kryptowalut TechCabal World Wide Web3 odnotował następujące ruchy dzienne i miesięczne, wg danych na 6:37 WAT, 9 października 2026 r.: +0,51%, -4,45%, -2,96%, -0,04%, -0,67%, -1,96%, -4,27% i +6,15%.
Autorzy: Muktar Oladunmade, Success Sotonwa i Yemi Kareem. Redakcja: Emmanuel Nwosu i Ganiu Oloruntade. Źródło: TechCabal Daily, TechCabal, 9 października 2026 r.