Włoski armator tankowców Navigazione Montanari przyspiesza swój program odnowy floty, zamawiając dwa tankowce produktowe LR2 w chińskiej stoczni Hengli Heavy Industry.

Tankowce LR2 (Long Range 2) należą do największych statków w segmencie przewoźników rafinowanych produktów naftowych i są zazwyczaj eksploatowane na dalekich trasach łączących główne ośrodki rafineryjne z rynkami zbytu.

Statki zostały zarezerwowane za pośrednictwem maltańskiej spółki zależnej Pemont, co rozpoczyna nową współpracę w dziedzinie budowy statków z szybko rozwijającą się stocznią w Dalian. Cena kontraktu, harmonogram dostaw oraz specyfikacja napędu nie zostały ujawnione. Standardowy projekt LR2 stoczni Hengli przewiduje nośność około 114,000 ton.

Hengli Heavy Industry działa w kompleksie byłej stoczni STX Dalian, reaktywowanej pod własnością grupy Hengli i pozycjonującej się jako jeden z najnowszych dużych podmiotów w chińskim budownictwie statków handlowych.

To najnowsze zamówienie następuje po powrocie Montanari na rynek nowych budów w 2024 roku, kiedy to armator z siedzibą w Fano zawarł kontrakt na statki MR1 o nośności 41,000 dwt w stoczni Yangzijiang Shipbuilding, z planowaną dostawą w 2027 roku. Były to pierwsze odnotowane zamówienia na nowe statki tej firmy od 2006 roku.

Równocześnie Montanari konsoliduje prawa własności do swojej istniejącej floty. W 2023 roku firma skorzystała z opcji zakupu ośmiu tankowców produktowych zbudowanych w 2007 i 2008 roku, które wcześniej zostały sprzedane i wydzierżawione zwrotnie w ramach transakcji typu sale-and-charterback. W zeszłym roku flotę dodatkowo wzmocniono wprowadzeniem młodszych jednostek klasy MR.

Obecna flota Pemont składa się przeważnie ze starszych jednostek. Firma wykazuje dziewięć tankowców dostarczonych między 2007 a 2009 rokiem, natomiast zewnętrzne bazy danych flot odnotowują 10 statków o łącznej nośności około 635,000 dwt.

Dwie nowe jednostki z Hengli znacznie rozszerzą program odnowy floty grupy. Jeśli zostaną zbudowane według standardowej specyfikacji LR2 stoczni, staną się największymi statkami we flocie Pemont.

Hengli Heavy Industry systematycznie gromadziła zamówienia na tankowce LR2 w ciągu roku, a greccy armatorzy Arcadia Shipmanagement i Thenamaris należą do najnowszych klientów, którzy zamówili ten typ tankowca w zakładzie w Dalian.

Źródło: Splash247