MB Energy bunkruje statek wycieczkowy metanolem w porcie w Kilonii
Najważniejsze informacje
- •MB Energy dostarczyła około 25 m3 metanolu na Mein Schiff 7 w porcie w Kilonii.
- •Metanol został wyprodukowany z odnawialnych surowców i ma być używany głównie do obsługi kotłów na pokładzie.
- •Johs. Martens odpowiadała za transport ciężarowy i fizyczną dostawę, a ciężarówka była napędzana HVO 100.
- •Bunkrowanie przeprowadzono, gdy statek wycieczkowy przewoził około 2,900 pasażerów i trwały inne operacje terminalowe.
- •MB Energy modernizuje swój magazyn w Hamburg-Blumensand, aby obsługiwać metanol, i planuje dostawy większych wolumenów metanolu oraz amoniaku.

Hamburska firma energetyczna MB Energy zakończyła próbę bunkrowania metanolem statku TUI Cruises w niemieckim porcie w Kilonii, dodając kolejny punkt danych do zmian w sektorze morskim w kierunku paliw alternatywnych oraz logistyki potrzebnej do ich obsługi w ruchliwych portach pasażerskich.
Około 25 m3 metanolu wyprodukowanego z odnawialnych surowców dostarczono na Mein Schiff 7 w terminalu wycieczkowym Ostseekai, poinformowała dziś MB Energy w komunikacie prasowym.
Paliwo będzie wykorzystywane głównie do obsługi kotłów na pokładzie, a nie do napędu.
Johs. Martens odpowiadała za transport ciężarowy i fizyczną dostawę w imieniu MB Energy.
Ciężarówka użyta do operacji była napędzana HVO 100.
Bunkrowanie przeprowadzono, gdy statek wycieczkowy działał z około 2,900 pasażerami na pokładzie, a w terminalu trwały inne aktywności, co podkreśla koordynację wymaganą przy dostarczaniu paliwa w czynnie funkcjonującym obiekcie wycieczkowym.
MB Energy powiedziała, że próba zapewniła praktyczne doświadczenie w obsłudze dostaw metanolu do dużych jednostek pasażerskich.
Spółka rozwija swój obiekt magazynowy w Hamburg-Blumensand, aby przygotować go do obsługi metanolu, planując dostawy większych wolumenów metanolu i amoniaku do klientów z sektora morskiego.
Hamburg i Kilonia mają pełnić rolę jej głównych centrów operacyjnych w północnych Niemczech, z możliwością dostaw także do innych europejskich portów.
Ship & Bunker News Team
Aby skontaktować się z redaktorem odpowiedzialnym za tę historię, napisz do nas na [email protected]