JPYC pozyskuje 38 mln USD w rozszerzeniu rundy Series B z AZ-COM Maruwa Holdings jako nowym inwestorem
Najważniejsze informacje
- •Runda Series B JPYC osiągnęła około 6 mld jenów (38 mln USD) łącznego finansowania po kilku zamknięciach, a najnowsze rozszerzenie wsparła inwestycja 1 mld jenów od grupy logistycznej AZ-COM Maruwa Holdings.
- •AZ-COM Maruwa Holdings planuje wykorzystywać stablecoina JPYC do wypłat opłat i wynagrodzeń dla około 2 300 partnerów biznesowych i wykonawców, w tym kierowców ciężarówek dotkniętych niedoborem pracowników.
- •On-chain supply JPYC przekroczyła w lipcu 2 mld jenów, a spółka wyznaczyła trzyletni cel osiągnięcia 1 bln jenów podaży.
- •Rząd Japonii aktywnie promuje stablecoiny powiązane z jenem jako strategiczną przeciwwagę dla tokenów zdominowanych przez dolara na globalnym rynku stablecoinów o wartości około 315 mld USD.
- •JPYC testuje obecnie wdrożenia płatnicze w praktyce w sklepie Lawson, wybranych automatach vendingowych w Kioto oraz sieci restauracji okonomiyaki Chibo.

JPYC, tokijski emitent pierwszego w Japonii licencjonowanego stablecoina powiązanego z jenem, zamknął rozszerzenie rundy Series B, podnosząc łączną wartość finansowania do około 6 mld jenów (około 38 mln USD).
Najnowsze zamknięcie nastąpiło po inwestycji w wysokości około 1 mld jenów (6,3 mln USD) ze strony AZ-COM Maruwa Holdings, grupy logistycznej prowadzącej jedną z największych w Japonii sieci transportu ciężarowego i magazynowania, której Amazon Japan należy do głównych klientów. AZ-COM Maruwa dołączyła jako nowy inwestor w tej rundzie rozszerzającej.
Tło dotyczące JPYC
Uruchomiony w październiku 2025 roku JPYC jest cyfrowym tokenem powiązanym w stosunku 1:1 z jenem japońskim. To pierwszy w Japonii zarejestrowany stablecoin oparty na jenie, a każdy token jest zabezpieczony depozytami w jenach oraz japońskimi obligacjami rządowymi utrzymywanymi w rezerwie. Ramy regulacyjne japońskiego rynku stablecoinów wynikają ze zmienionej ustawy o usługach płatniczych, która weszła w życie w czerwcu 2023 roku i ustanowiła wymogi licencyjne dla emitentów stablecoinów oraz ich prawną klasyfikację.
Harmonogram finansowania Series B
Runda Series B była realizowana w kilku zamknięciach. Pierwsze zamknięcie miało miejsce w lutym i było prowadzone przez Asteria Corporation, która pozyskała 1,78 mld jenów (około 12 mln USD). Uczestnikami tej rundy były głównie spółki z Japonii, w tym BitFlyer Holdings oraz podmioty inwestycyjne powiązane z Meiji Yasuda Life Insurance i West Japan Railway.
Drugie zamknięcie nastąpiło w kwietniu, przynosząc dodatkowe 2,8 mld jenów i podnosząc skumulowaną kwotę do około 4,6 mld jenów. Wśród inwestorów tej transzy znalazły się NCB Venture Capital, Metaplanet oraz Sumitomo Life.
Po dodaniu nowej inwestycji 1 mld jenów od AZ-COM Maruwa Holdings łączna wartość rundy Series B wynosi obecnie około 6 mld jenów (38 mln USD).
Dane on-chain i adopcja
On-chain supply tokena JPYC przekroczyła w lipcu 2 mld jenów (około 12,36 mln USD), a kapitalizacja rynkowa wyniosła blisko 16,28 mln USD. Spółka wyznaczyła trzyletni cel osiągnięcia podaży na poziomie 1 bln jenów.
JPYC testuje obecnie płatności stablecoinem w sklepie Lawson. Token został również zaakceptowany w wybranych automatach vendingowych w Kioto oraz w sieci restauracji okonomiyaki Chibo.
Planowane wykorzystanie do wypłat wynagrodzeń
Poza inwestycją kapitałową AZ-COM Maruwa Holdings zamierza używać tokena JPYC do wypłaty opłat i wynagrodzeń około 2 300 partnerom biznesowym i niezależnym wykonawcom, w tym kierowcom ciężarówek. Płatności stablecoinem rozliczają się szybciej niż tradycyjne przelewy bankowe i wiążą się z niższymi kosztami transakcyjnymi. Spółka oczekuje, że szybsze kanały płatności mogą pomóc w pozyskaniu dodatkowych partnerów biznesowych oraz w rozwiązaniu problemu niedoboru kierowców wynikającego ze starzejącej się japońskiej siły roboczej i surowszych przepisów dotyczących nadgodzin. Japoński sektor transportu ciężarowego jest pod szczególną presją od kwietnia 2024 roku, kiedy weszły w życie limity godzin nadliczbowych kierowców w ramach tzw. „problemu 2024”, co zaostrzyło rywalizację o ograniczoną liczbę kierowców i wzbudziło obawy o zdolności logistyczne. Jeśli zostanie wdrożony na dużą skalę, wynagrodzeniowy model oparty na stablecoinach mógłby stanowić jeden ze sposobów na różnicowanie warunków płatności i zatrzymywanie wykonawców przez operatorów logistycznych.
Szersza strategia Japonii wobec stablecoinów
Rząd Japonii aktywnie promuje stablecoiny powiązane z jenem jako przeciwwagę dla tokenów opartych na dolarze, które obecnie dominują na globalnym rynku stablecoinów o wartości około 315 mld USD.
Według komunikatu prasowego JPYC, rządowy pakiet polityki gospodarczej z 21 lipca obejmował „on-chain finance” jako część krajowej agendy. Rządząca Partia Liberalno-Demokratyczna wezwała ministra finansów do promowania stablecoinów opartych na jenie jako kanału płatniczego w całej Azji, przy czym część ustawodawców obawia się, że tokeny powiązane z dolarem mogą omijać krajowe banki i marginalizować japońskich kredytodawców w przepływach transgranicznych. Działania te wpisują się również w szerszy kontekst rozwoju inicjatyw cyfrowych w Azji, w tym pilotażu cyfrowego juana w Chinach oraz Project Orchid w Singapurze dotyczącego pieniądza o określonym przeznaczeniu.
Trzy największe banki Japonii — MUFG (NYSE: MUFG), Sumitomo Mitsui i Mizuho — przeprowadziły wspólny proof-of-concept dla stablecoina. Niezależnie od tego SBI Group oficjalnie uruchomiła własny stablecoin oparty na jenie, JPYSC, w czerwcu 2026 roku.
JPYC planuje wykorzystać nowo pozyskany kapitał do rozbudowy możliwości płatniczych i przekazów pieniężnych oraz do pogłębienia integracji z usługami Web3.