Golar LNG posuwa się z czwartą jednostką FLNG
Najważniejsze informacje
- •Golar LNG podjął ostateczną decyzję inwestycyjną dotyczącą czwartej jednostki FLNG — konstrukcji MKII o zdolności 3,5 mtpa, kosztującej około 2,45 mld USD, której dostawa ze stoczni CIMC Raffles jest zaplanowana do końca 2029 roku.
- •Nowe zamówienie zwiększy kontrolowaną zdolność skraplania Golar o 41%, podnosząc łączny poziom do ponad 12 mtpa na czterech jednostkach pływających.
- •Trzy z czterech aktywów FLNG Golar są obecnie powiązane z Argentyną, co podkreśla rosnący status tego kraju jako znaczącego kandydata na eksportera LNG, opartego na formacji łupkowej Vaca Muerta.
- •Golar zakończył wycofanie się z transportu LNG na początku 2025 roku sprzedażą ostatniego gazowca, Golar Arctic, za 24 mln USD, kończąc 50-letnią obecność w tym segmencie, aby w pełni skoncentrować się na pływającym skraplaniu.
Golar LNG zamówiło czwartą pływającą jednostkę LNG, składając zamówienie na kolejny FLNG typu MKII o zdolności 3,5 mtpa w chińskiej stoczni CIMC Raffles, z dostawą do końca 2029 roku.
Notowana na Nasdaq spółka podjęła ostateczną decyzję inwestycyjną w sprawie projektu, którego koszt szacuje się na około 2,45 mld USD. Nowa jednostka zwiększy kontrolowaną zdolność skraplania Golar o 41% do ponad 12 mtpa.
Zamówienie następuje po pierwszej jednostce MKII o zdolności 3,5 mtpa, która obecnie jest przebudowywana w tej samej stoczni z wykorzystaniem byłego gazowca Fuji LNG o pojemności 148 500 m³. Projekt o wartości 2,2 mld USD ma zostać ukończony w czwartym kwartale 2027 roku i rozpocznie 20-letni czarter z Southern Energy u wybrzeży Argentyny w drugiej połowie 2028 roku.
Golar ma już dwie jednostki FLNG w eksploatacji. Gimi rozpoczął w zeszłym roku 20-letni czarter z bp przy projekcie Greater Tortue Ahmeyim u wybrzeży Mauretanii i Senegalu, natomiast Hilli jest przenoszony z Kamerunu do Argentyny po pracach polegających na przedłużeniu żywotności i modernizacji w stoczni Seatrium w Singapurze, w ramach kolejnego 20-letniego kontraktu.
Rosnąca koncentracja aktywów Golar kierowanych do Argentyny odzwierciedla wyłaniający się status tego kraju jako znaczącego kandydata na eksportera LNG, opartego na formacji łupkowej Vaca Muerta w prowincji Neuquén — jednym z największych na świecie złóż gazu niekonwencjonalnego. Technologia FLNG umożliwia monetyzację gazu bez wieloletnich cykli budowy i nakładów kapitałowych związanych z naziemnymi terminalami skraplania, co czyni ją atrakcyjną dla państw poszukujących szybszych dróg do eksportu.
Najnowsza inwestycja jeszcze bardziej koncentruje działalność Golar na pływającym skraplaniu. Spółka sprzedała swój ostatni gazowiec, Golar Arctic, za 24 mln USD na początku 2025 roku, kończąc 50-letnią obecność w transporcie LNG. Mając cztery jednostki FLNG — funkcjonujące, w przebudowie lub zamówione — ekspansja Golar podkreśla szersze zainteresowanie branży pływającym skraplaniem jako elastyczną drogą komercjalizacji odizolowanych i przybrzeżnych złóż gazu.
