FreightScout — firma softwareowa z Jacksonville budująca system operacyjny dla brokerów transportowych — wchodzi w fazę due diligence przed inwestycją z Chang Robotics Fund. Ten kamień milowy nastąpił po zwycięstwie firmy w Jacksonville Venture Competition 2026, gdzie 19 sierpnia zdobyła ona zarówno nagrodę jury, jak i nagrodę publiczności.

Jacksonville Venture Competition jest organizowany przez Matthew Changa, założyciela Chang Robotics, w celu odnajdywania i wspierania założycieli budujących firmy w północno-wschodniej Florydzie. Zwycięstwo w konkursie oznacza więcej niż trofeum: stawia zwycięską firmę bezpośrednio przed samym funduszem. W przypadku FreightScout ta widoczność przełożyła się teraz na proces due diligence z funduszem. Due diligence to etap oceny, w którym fundusz analizuje działalność, finanse i sytuację prawną firmy przed zaangażowaniem kapitału, a osiągnięcie tego etapu nie gwarantuje, że inwestycja zostanie sfinalizowana.

„Najpierw patrzymy na założyciela, a dopiero potem na wszystko inne. Connor spędził dwanaście lat w tej branży, zanim stworzył dla niej linię oprogramowania, i widać to w produkcie. Właśnie takiego profilu szukamy w Jacksonville” — powiedział Matthew Chang, założyciel Chang Robotics i Chang Robotics Fund.

Connor Miller, założyciel FreightScout, spędził dwanaście lat w firmach brokerskich w przewozach, zanim sam napisał pierwszą wersję platformy. Po drodze pomógł rozwinąć jeden z działów brokerskich od 15 do 130 mln dolarów przychodów rocznych. Platforma jest dziś uruchomiona produkcyjnie w średniej wielkości firmie brokerskiej, gdzie przepływa przez nią około 3 000 przesyłek miesięcznie. Firmy brokerskie w przewozach działają pomiędzy nadawcami a przewoźnikami drogowymi, dopasowując ładunki do dostępnych zdolności przewozowych i zarządzając koordynacją pomiędzy nimi — to prace logistyczne, które znaczna część sektora wciąż wykonuje ręcznie i które — według Millera — ma przejąć tworzone przez niego oprogramowanie.

„Nie zbudowałem tego, żeby wygrać konkurs na pitch. Zbudowałem to, ponieważ przez dwanaście lat patrzyłem, jak dobrzy ludzie tracą dni na pracę, którą powinna wykonywać maszyna” — powiedział Miller. „Zainteresowanie ze strony funduszu mówi mi, że ludzie spoza branży przewozów również to dostrzegają. Plan się nie zmienia. Wchodzimy na pełną produkcję we wrześniu i dalej budujemy.”

FreightScout była jedną z sześciu finalistów konkursu w 2026 roku, obok firm Aurumn, Acorn, ChainMail, RACOS i Optitrade. We wrześniu 2026 roku firma uruchamia pełną produkcję u swojego klienta założycielskiego. Otwartą kwestią pozostaje, czy due diligence funduszu zakończy się zawarciem inwestycji oraz jak platforma sprawdzi się po uruchomieniu na pełną skalę produkcyjną.