Everllence podpisał umowę ramową z holenderską stocznią Damen Shipyards Group, obejmującą seryjne dostawy silnika 175D firmy Everllence. Umowa ustanawia długoterminowe partnerstwo między obiema firmami w zakresie dostaw silników szybkobieżnych na potrzeby programu holowników Fuel Flexible firmy Damen, a także innych zastosowań, daleko w przyszłość. Everllence to firma dawniej znana jako MAN Energy Solutions, która przyjęła nową nazwę w 2025 roku po odłączeniu od Grupy MAN.

Damen jest największym na świecie producentem holowników portowych i asystencyjnych budowanych w oparciu o standardowy, predefiniowany projekt w produkcji seryjnej, co pozwala skrócić czas dostawy jednostek operatorom holowników. Portfolio holowników Fuel Flexible wyznacza nowatorski punkt odniesienia dla operatorów, którzy chcą utrzymać dzisiejszą konkurencyjność, przygotowując się jednocześnie na przyszłe paliwa i nowe wymogi regulacyjne. Takie pozycjonowanie odzwierciedla szerszy kierunek regulacji w żegludze międzynarodowej: strategia redukcji gazów cieplarnianych IMO przewiduje stopniowe obniżanie emisji światowej floty w nadchodzących dekadach, a UE od 2024 roku objęła żeglugę swoim systemem handlu emisjami — to wszystko skłania operatorów i stocznie w różnych segmentach do planowania napędu z uwzględnieniem wielu opcji paliwowych.

Wybierając silnik 175D Everllence do swojej nowej serii projektów holowników, Damen postawił na sprawdzony, szybkobieżny silnik łączący wysoce wydajną pracę z solidną niezawodnością. Elastyczna i modułowa konstrukcja silnika wspiera także długoterminową strategię paliwową Damen: holowniki są przygotowane nie tylko do pracy na oleju napędowym i w 100% na biopaliwie, dostępnym już dziś, ale także do przyszłej dwupaliwowej pracy na metanolu — jako nowe jednostki lub po modernizacji. Metanol zyskuje na popularności jako paliwo żeglugowe w innych segmentach, a dwupaliwowe jednostki na metanol są już w eksploatacji w przewozach kontenerowych, choć holowniki — zwykle operujące w pobliżu portów i stref kontroli emisji — mają swoje własne uwarunkowania operacyjne. Dzięki temu 175D doskonale nadaje się do wydajnego, niezawodnego i odpornego na przyszłość napędu holowników.

Erik van Schaik, produkt manager holowników w Damen, oświadczył: „Dla naszej nowej generacji holowników o elastycznym zasilaniu Damen wybrał silnik 175D Everllence, ponieważ oferuje on właściwe połączenie kompaktowej gęstości mocy, sprawdzonych osiągów i dostępności w wymaganym harmonogramie rozwoju. Ten wybór wspiera nasz ambitny cel szybkiego wprowadzania na rynek projektów holowników gotowych na przyszłość, przy jednoczesnym pielęgnowaniu silnych relacji, które zbudowaliśmy z partnerami silnikowymi w ramach całego naszego portfolio”.

Ben Andres, wiceprezes i szef działu silników czterosuwowych średnio- i szybkobieżnych do zastosowań morskich w Everllence, oświadczył: „Podpisanie tej umowy ramowej z Damen to ważny krok strategiczny dla Everllence, ustanawiający długoterminową współpracę z jednym z czołowych światowych producentów holowników portowych i asystencyjnych. Potwierdza ona rosnące zapotrzebowanie branży na rozwiązania napędowe łączące sprawdzone osiągi z jasną ścieżką przejścia na paliwa alternatywne. Razem z Damen umożliwiamy operatorom inwestycje w jednostki spełniające dzisiejsze wymogi i jednocześnie przygotowane na paliwowe realia jutra”.

Źródło: Everllence, za pośrednictwem Hellenic Shipping News