Cebu Pacific, jeden z największych tanich linii lotniczych na Filipinach, wznowi w październiku loty międzynarodowe z Davao City, przywracając połączenia do Hongkongu i Bangkoku — krok, który przywraca łączność międzynarodową największemu obszarowi metropolitalnemu w kraju poza Manilą.

W komunikacie prasowym wydanym w czwartek linia lotnicza ogłosiła, że 25 października wznowi bezpośrednie loty z Davao do Hongkongu, a 26 października do Bangkoku przez Międzynarodowy Port Lotniczy Don Mueang. Davao City, położone na południowej wyspie Mindanao, obsługiwane jest przez Międzynarodowy Port Lotniczy Francisco Bangoy, znany również jako port lotniczy Davao. Historycznie lotnisko to oferowało ograniczone połączenia międzynarodowe w porównaniu z manilskim Międzynarodowym Portem Lotniczym im. Ninoy Aquino, który obsługuje większość filipińskiego ruchu lotniczego za granicę. Don Mueang to główne lotnisko w Bangkoku, obsługujące przede wszystkim ruch tanich linii lotniczych i pełniące funkcję węzła dla kilku budżetowych przewoźników w całej Azji.

Trasa Davao-Hongkong będzie obsługiwana cztery razy w tygodniu — w każdy poniedziałek, środę, piątek i niedzielę — natomiast połączenie Davao-Bangkok będzie funkcjonować trzy razy w tygodniu, w poniedziałki, środy i piątki.

Oprócz wznowienia połączeń międzynarodowych, Cebu Pacific rozbudowuje wybrane trasy krajowe z Davao. Loty między Davao a Siargao, popularnym kierunkiem surfingu na Filipinach, zostaną zwiększone do dziesięciu tygodniowo, natomiast połączenie Davao-Iloilo — łączące Mindanao z ważnym miastem w regionie Western Visayas — zostanie podniesione do czternastu lotów tygodniowo.

Korekty sieci połączeń następują w momencie, gdy Cebu Air, Inc., notowany na giełdzie operator Cebu Pacific, ogłosił trudny drugi kwartał. W trzech miesiącach zakończonych w czerwcu przewoźnik odnotował stratę netto w wysokości 5,49 mld PHP — odwrócenie trendu w stosunku do zysku netto 8,51 mld PHP w analogicznym okresie rok wcześniej — gdyż koszty operacyjne wzrosły szybciej niż przychody. Filipińskie linie lotnicze borykały się z podwyższonymi kosztami operacyjnymi, napędzanymi częściowo przez ceny paliw oraz osłabienie peso wobec dolara amerykańskiego — czynnikami, które wpływają na przewoźników w całym regionie Azji Południowo-Wschodniej.

Przychody wzrosły o 7,1% do 35,24 mld PHP z 32,91 mld PHP rok wcześniej. Koszty operacyjne wzrosły jednak o 40,9% do 37,97 mld PHP z 26,95 mld PHP. Koszty operacji lotniczych więcej niż się podwoiły, osiągając 20,25 mld PHP w porównaniu z 9,81 mld PHP w analogicznym kwartale poprzedniego roku.

Pod względem ruchu Cebu Pacific przewiózł więcej pasażerów w pierwszym półroczu. W sześciu miesiącach zakończonych w czerwcu ruch pasażerski na trasach krajowych wzrósł o 4,92% do 10,87 mln z 10,36 mln w tym samym okresie rok wcześniej. Ruch pasażerski na trasach międzynarodowych wzrósł o 2,25% do 3,63 mln z 3,55 mln rok wcześniej.

Na Filipińskiej Giełdzie Papierów Wartościowych akcje Cebu Air zamknęły się bez zmian na poziomie 28,65 PHP za sztukę.

— Ashley Erika O. Jose