Cargo-Partner obniżył emisje z frachtu morskiego swoich klientów o 811 ton CO2e w pierwszej połowie 2026 roku dzięki programowi zrównoważonego paliwa morskiego realizowanemu z firmą żeglugową Hapag-Lloyd.

Spółka logistyczna podała, że redukcję osiągnięto dzięki rozwiązaniu Ship Green Hapag-Lloyd, wynika z komunikatu opublikowanego we wtorek na stronie Cargo-Partner.

Program ma pomóc klientom obniżać emisje związane z transportem morskim poprzez wykorzystanie paliw morskich o niższej emisji. Działa on w oparciu o mechanizm book-and-claim, który pozwala przypisywać zweryfikowane redukcje emisji niezależnie od tego, gdzie paliwo jest fizycznie zużywane w obrębie floty Hapag-Lloyd.

Taka konstrukcja ma znaczenie dla nadawców poszukujących możliwości ograniczania emisji w globalnych sieciach, ponieważ pozwala przypisać korzyść klimatyczną do konkretnej przesyłki bez konieczności przewożenia ładunku na tym samym statku, który faktycznie korzysta z biopaliwa. W praktyce jest to jedno z kilku narzędzi, po które sięgają operatorzy logistyczni, aby oferować rozwiązania o niższej emisji w czasie, gdy operatorzy morscy modernizują swoje floty i systemy paliwowe.

Między styczniem a czerwcem w flocie Hapag-Lloyd wykorzystano 259.46 mt biopaliwa morskiego pochodzącego z odpadów i pozostałości. Ta ilość przełożyła się na redukcję CO2e o 290.58 ton w pierwszym kwartale oraz 520.42 ton w drugim kwartale.

Cargo-Partner podał, że wyniki odzwierciedlają rosnący popyt klientów na praktyczne sposoby ograniczania emisji w globalnych łańcuchach dostaw.

Cargo-Partner jest spółką grupy Nippon Express Holdings.